|
|
 |
 Nakup V70 - na kaj biti pozoren
Pojdi na stran
1
2
[3]
|
|
| Ovlov |  17 jan 2012, 20:29 | |
| Član #257
Prijavljen dne: 22 mar 2007, 04:15
Objav: 700
| CosMix je napisal(a): ... PS: A se še komu drugemu zdi, da je 19.790,00€ veliko za štiri leta star avto s 193.000 prevoženimi km? 
Meni.
Po mojem bi bila realna cena med 12.000 in 15.000 evri, odvisno od primerka. Jaz bi še malo čakal (in prežal) ... | | Na vrh | |
| alkor | | 17 jan 2012, 21:01 | |
| Član #72
Prijavljen dne: 17 nov 2006, 20:38
Objav: 155
| Zivijo,
Sicer sem enkrat za napisal na forum pa vseeno:
Po prvem nategu nakupa v40 pred parimi leti pri enemu izmed vecjih prodajalcev v Ljubljani, sem si rekel; never again, ne kupim avta v slo.
Sam sem nasel in sel iskat avto v nemcijo, k pooblascenem Volvo handlerju. Birokracije ni veliko. Itak ze pri prodajalcev vse pripravijo, ti samo places in gres. Ostali postopek pri nas je znan. Prav tako sem dobil mesec dni garancije.
Cena za v70, bencinar star 3 leta in 56 kkm je bila malo manj kot 20 000€. Vemo pa, da je bilo takrat svetovno gospodarstvo v razcvetu.
Avto imam ze skoraj 4 leta in ni nobenega stroska razen rednega servisa.
Danasnjih cen volvov ne spremljam, vendar priporocam nakup volva v nemciji.
Tolk,mojih 50 centov.
Pa srecno pri nakupu,
Lp,
A | | Na vrh | |
| CosMix | | 17 jan 2012, 21:12 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Hvala Aleš! Tehtnica se vse bolj nagiba k temu, da avto uvozim iz Nemčije sam in za isti denar dobim bistveno več.
Mi lahko kdo pove kolko gre zaupat VolvoSelekt programu?  | | Na vrh | |
| CosMix | | 17 jan 2012, 22:58 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Ne razumem ravno kaj si hotel povedat? Cene so povečini brutto, za izvoz pa se plača netto cena, ker se davek (DMV) plača v Sloveniji. Glede na to, je ponudba Summum V70 bistveno boljša od tega, kar se trenutno ponuja v Sloveniji.
Še vedno razmišljam.  | | Na vrh | |
| datanitilu | | 17 jan 2012, 23:12 | |
| Član #1491
Prijavljen dne: 31 jan 2010, 18:32
Objav: 289
| če kaj vem netto cena velja za nakup izven evropske unije ali pa za nakup podjetij z ID za DDV | | Na vrh | |
| PP | | 18 jan 2012, 08:05 | |
| Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673
| @CosMix,
ko kupujes rabljen avto v EU kot fizicna oseba, bos placal DDV kar tam na licu mesta. V SLO potem poplacas se DMV in Homologacijo in to je to.
Poglej pri Volvo prodajalcih v D za leasing povratnike, 4 leta stare avte z ~150k km, cene se trenutno gibljejo okrog 15k €. V D se lahko z prodajalcem dogovoris za takoimenovano export ceno, ki ti nudi samo garancijo na kilometre in zgodovino avta. Tako se da kaksnega jurja zglihat. Zraven racunaj se stroske ogleda, gorivo, cestnine, prjatla, ki bo sel zraven, prevoz v slo, dva dni poti, prenocisce+hrana, pa se en dan prej da se malo pripravis prek i-neta.
Glede tvoje izkusnje pri SLO Prodajalcu - Racunica zgleda nekako tako: Kupi avto za 18k €, se z njim vozi 2 leti in ga potem prodaj za 20k€, cene ne spustijo, se bo pa verjetno cez kaksno leto prodajal za 15k €. Tako je bilo z V70, ki sem jo tam hotel kupiti jaz. Torej kot je omenil Bojko, nic novega.
Veselo na pot 
[ Uredi 18 jan 2012, 08:08 ] | | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 08:49 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Se zadeva spremeni, če avto vzameš kot pravna oseba? Malce sem zmeden glede cen v Nemčiji, ker imam vir, ki pravi, da jaz v Nemčiji plačam zgolj netto ceno (v zadnjih mesecih je uvozil tri avtomobile), pri nas pa homologacijo, DMV in ET.
Meni osebno ni logično, da bi znotraj EU dvakrat plačeval davek, pri naši banana republiki pa res nikoli ne veš | | Na vrh | |
| bojko | | 18 jan 2012, 08:49 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| @CosMix: kdo ti zagotavlja, da teh 193k km ni problem, Povera al Motive Service? Verjamem, da so ti prodajalci pripravljeni zagotoviti še marsikaj drugega, samo da te prepričajo, da daš denar iz rok.
@PP: A tega je g. direktor vozil 2 leti? No enako je bilo s tistim, ki sem si ga jaz ogledoval takrat, vse lepotne napakice so bile posledica nespretnosti njegove žene, funkcionalnih napak pa itak ni imel, itak. Cena pa tudi bila taka, kot da je namesto rezervne gume notri naložene palice zlata, pripravljenosti za zbijanje cene pa nobene.
[ Uredi 18 jan 2012, 08:54 ] | | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 09:12 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Mnja bojko, bolj kot razmišljam, manj mi je všeč ta ideja o 193k km. Garancija je MotiveService, avto pa naj bi šel pred prodajo itak na Dumido, da se preveri in odpravi kar je za odpravit. Zdaj je edino vprašanje, če drži dejstvo, da v Nemčiji plačam samo izvozno ceno (se pravi netto) - v tem primeru se bom šel händlerja sam 
Ni nobena skrivnost, da je ceno od izhodiščne spustil zgolj za 290EUR
[ Uredi 18 jan 2012, 09:41 ] | | Na vrh | |
| bojko | | 18 jan 2012, 09:35 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| @CosMix: kaj pa če bi kontaktiral katero firmo, ki se ukvarja z uvozom, zgolj za info za kak denar bi ti bili pripralvjeni spraviti avto do Slovenije. Sam nimam izkušenj, boš pa zagotovo našel kakšno kje na forumu.
| | Na vrh | |
| PP | | 18 jan 2012, 10:12 | |
| Član #706
Prijavljen dne: 09 apr 2008, 13:04
Lokacija: SLB
Objav: 673
| Ce bos kupl v D avto od turka, ne bos placal DDV tam, ker se bo zglasal na "pragraf 25" po kateren ne rabis placevat DDV ker ga kupis od njega privat. On pa ko ga je kupil od leasing hise seveda ni placal DDV. Ko bos avto pripeljal v SLO in bos sel na davcno poravnat DMV, bodo najprej preverili ce je bil za ta avto placan DDV v EU in pri tej stvari so zelo dosledni. Ce dokaza ne bos predlozil, oz. ga oni ne bodo nasli, bos lepo placal DDV pri nas ce ga bos hotel registrirat. Pazi da imas racun in da je na njemu jasno razviden DDV!!!
Da ne gredo preverjat je bolj malo verjetno, ali pa ce si VIP.
Pa se to: DMV != DDV (razlicno)
@Bojko: Meni je takrat ena firma iz Velenja hotla vzet 1.5k € za uvoz  | | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 10:42 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Back to the drawing board...oz. se skušat spogodit za ugodno ceno 
Volvo will nach hause gehen  | | Na vrh | |
| JG | | 18 jan 2012, 12:55 | |
| Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349
|
Jaz se na te cene nebi ravno preveč zanašal, ker so ti povečini avti, ki stojijo v salonu že nekaj časa (leto ali dve), cene na netu so praviloma oglaševane neto, torej brez DDV-ja in morebitnih drugih dajatev itd.
Pa še nekaj V70II in V70III veliko skupnega, ker je V70II pravzaprav karavanska izvedenka S60I, medtem ko je V70III kravanska različica S80II, tako da sta avta po velikosti in nenazadnje po ceni v drugem razredu.
[ Uredi 18 jan 2012, 12:56 ] | | Na vrh | |
| bojko | | 18 jan 2012, 13:09 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| @JG: Kako komentiraš tole?
A ne bi bilo bolj logično izdati skupno knjigo za S60 in V70? | | Na vrh | |
| urber | | 18 jan 2012, 13:30 | |
| Član #921
Prijavljen dne: 03 nov 2008, 15:29
Lokacija: Laško
Objav: 817
| V70 pri Poveri prodan. Si se @Cosmix zdaj odločil zanj ali je šel nekomu drugem v roke?
Tisto glede cen je malce tako-tako. Takšen V70 je nov stal nekje 55k€, po 4 letih pa še 15k€ ni vreden?
Se strinjam z @JG, V70III spada v drug cenovni razred kot II, poleg tega so V70II od 2007 in naprej (se pravi ko je V70III bil v prodaji) cene krepko padle zaradi novega modela in se je dalo dobiti dokaj ugodno mlad avto. V70III je, če ne upoštevamo zadnjega facelifta, ''latest model'', in zato malce bolj držijo ceno.
| | Na vrh | |
| JG | | 18 jan 2012, 13:54 | |
| Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349
| bojko je napisal(a): ... @JG: Kako komentiraš tole? A ne bi bilo bolj logično izdati skupno knjigo za S60 in V70?
Tukaj pa ne zastopim, kaj naj komentiram
| | Na vrh | |
| bojko | | 18 jan 2012, 14:01 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| Zgolj ugibam, da očitno obstaja (pod plehom) večja povezanost med V70 in S80, kot med V70 in S60. Mišljeno pri letnikih, ki jih knjiga pokriva.
JG je napisal(a): ... Tukaj pa ne zastopim, kaj naj komentiram
| | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 14:23 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| urber je napisal(a): ...
V70 pri Poveri prodan. Si se @Cosmix zdaj odločil zanj ali je šel nekomu drugem v roke?
Se vidimo na kakšnem od srečanj
| | Na vrh | |
| JG | | 18 jan 2012, 14:24 | |
| Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349
| bojko je napisal(a): ... Zgolj ugibam, da očitno obstaja (pod plehom) večja povezanost med V70 in S80, kot med V70 in S60. Mišljeno pri letnikih, ki jih knjiga pokriva. JG je napisal(a): ... Tukaj pa ne zastopim, kaj naj komentiram
Pa ne drži, S60I in V70II imata enako armaturo, enake sedeže, delana sta na enaki osnovi in avta sta enaka do konca prvih vrat, potem gre karavan svojo pot, limuzina pa svojo. S80I ima drugo armaturo, delan je na drugi/večji osnovi ima druge sedeže in je nasploh veliko bolj prostoren (še posebej zadaj kot prej omenjena, ki sta enako prostorna (mogoče malenkost večja prostornost karavana napram limuzini na zadnjih sedeži)
V70III in S80II, pa sta na enaki osnovi imata enake sedeže in armaturo ter sta po prostornosti enaka 
[ Uredi 18 jan 2012, 14:26 ] | | Na vrh | |
| JG | | 18 jan 2012, 14:25 | |
| Član #100
Prijavljen dne: 26 nov 2006, 20:27
Lokacija: Gorenjska
Objav: 1349
| CosMix je napisal(a): ... urber je napisal(a): ...
V70 pri Poveri prodan. Si se @Cosmix zdaj odločil zanj ali je šel nekomu drugem v roke?
Se vidimo na kakšnem od srečanj
Čestitam, če prav razumem si ga vzel, se vidimo res na kakšnem srečanju, ker moj V70 je že malo star | | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 15:37 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| Hvala JG!
Naš je čist not padu 
EDIT: Glede uvoza sem dobil danes direkten "insight" od preprodajalca (ne tam kjer sem avto kupil) in sicer gre zadeva tako: v tujini se plača polna cena avtomobila (se pravi brutto, ker si fizična oseba), pri nas pa DMV, ET in homologacija. Na primer Volvo V70 D5 EURO 4, CO2=179g/km, l.2008 s ceno 17.000€ v Nemčiji, te stane v Sloveniji cca. 20.070€, ko plačaš DMV, ET in homologacijo (naj me kdo popravi, če temu ni tako). K temu je potem potrebno prišteti še vsaj 300-500€ za stroške prevoza in eventuelnih začasnih tablic (zavarovanja), če ga pripelješ sam. To so okvirne številke. Časa in živcev v to enačbo niti ne vpletam, tako da razen v primeru kakšne izjemno ugodne ponudbe (licitacija pri kakšni banki/leasing hiši) nekega groznega profita ni. Moje skromno mnenje. 
EDIT #2: Pa glede na izzid teme, bi ta zdaj skoraj da bolj sodila v V70 3. gen.
[ Uredi 18 jan 2012, 16:12 ] | | Na vrh | |
| urber | | 18 jan 2012, 19:10 | |
| Član #921
Prijavljen dne: 03 nov 2008, 15:29
Lokacija: Laško
Objav: 817
| @CosMix
Srečno vožnjo in čim manj oziroma nič težav želim
@bojko
V70II je brez dvoma S60I karavan.
Glede tiste knjige je pa moje mnenje; V70II je prišel na trg (mislim da) slabo leto pred S60. Knjigo so izdali preden je bil S60 zunaj in so skombinirali S80 (ki je bil že leta 1998) z V70. | | Na vrh | |
| 4volvo | | 18 jan 2012, 19:22 | |
| Član #2350
Prijavljen dne: 09 avg 2011, 15:14
Objav: 516
| JG je napisal(a): ... Jaz se na te cene nebi ravno preveč zanašal, ker so ti povečini avti, ki stojijo v salonu že nekaj časa (leto ali dve), cene na netu so praviloma oglaševane neto, torej brez DDV-ja in morebitnih drugih dajatev itd. Pa še nekaj V70II in V70III veliko skupnega, ker je V70II pravzaprav karavanska izvedenka S60I, medtem ko je V70III kravanska različica S80II, tako da sta avta po velikosti in nenazadnje po ceni v drugem razredu.
Očitno je bilo tole narobe razumljeno, saj sem v70 s 350.000 dal zgolj kot primer koliko km imajo lahko nemški avti po treh letih...
Seveda je V70III v vseh pogledih boljši avto, predvsem pa je nezanemarljivo prostornejši na zadnji klopi kot V70II (navsezadnje je tudi nekaj cm daljši). O lepoti bi se dalo razpravljati, meni je preveč moderen, zadnji konec mi nikakor ne potegne. Spredaj in od strani pa je oblikovalcem po mojem mnjenju zelo lepo uspel.
V vsakem primeru čestitke avtorju teme za nakup V70 in dobrodošel v volvo družino! | | Na vrh | |
| CosMix | | 18 jan 2012, 20:19 | |
| Član #2522
Prijavljen dne: 24 dec 2011, 19:19
Lokacija: Maribor
Objav: 50
| 4volvo hvala tudi tebi! | | Na vrh | |
| bojko | | 19 jan 2012, 07:18 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| urber je napisal(a): ... @CosMix Srečno vožnjo in čim manj oziroma nič težav želim @bojko V70II je brez dvoma S60I karavan. Glede tiste knjige je pa moje mnenje; V70II je prišel na trg (mislim da) slabo leto pred S60. Knjigo so izdali preden je bil S60 zunaj in so skombinirali S80 (ki je bil že leta 1998) z V70.
Se strinjam glede leta prihoda na tržišče, ampak podobnost pod plehom o kateri sem pisal prej, zame ne pomeni podobnih armaturk ter sedežev.
| | Na vrh | |
| urber | | 19 jan 2012, 08:21 | |
| Član #921
Prijavljen dne: 03 nov 2008, 15:29
Lokacija: Laško
Objav: 817
| Ne razumem kaj točno želiš povedati... Kaj pa potem pomeni zate podobnost pod plehom?
| | Na vrh | |
| bojko | | 19 jan 2012, 08:41 | |
| Član #1639
Prijavljen dne: 05 maj 2010, 20:06
Objav: 552
| Če malo bolje pogledaš naslovno stran knjige, vidiš da to ni neke sorte prodajni katalog, kjer bi na dolgo in široko opisovali oblazinjenje sedežev, barvne kombinacije,.....ampak je priročnik za razna (po)opravila na avtomobilu.
Torej, če so lahko združili po(opravila) za V70 II in S80 I, potem nekako ne more držati, da ta dva avtomobila nimata kaj dosti skupnega (pod plehom, da ne bo spet pomote). | | Na vrh | |
| urber | | 19 jan 2012, 11:37 | |
| Član #921
Prijavljen dne: 03 nov 2008, 15:29
Lokacija: Laško
Objav: 817
| Vsi trije vozi (S60, V70, S80) so delani na isti platformi (P2), to je dejstvo. Zato so si mehanske zadeve podobne med seboj. Ampak S80 se precej bolj razlikuje od V70 kot S60 od V70. Pojdi enkrat pogledat enega pa boš videl.
Ne gre se za oblazinjenje ali karkoli, S80 ima povsem svoje sedeže, svojo armaturko, je bistveno večji od obeh in zatorej je dosti bolj prostoren od znotraj, recimo le pri S80 je bilo možno dobiti 6-valjnika (2,9N/A, T6)...lahko bi še našteval razlike.
S60 in V70 sta ista avta do B stebrička, tu ni debate. Zakaj takrat S60 niso imenovali S70 (ali obratno) mi ni jasno. Ravno tako mi ni jasno, zakaj V70III niso preprosto imenovali V80.
Izdati priročnik za popravila, v katerega vključiti različna modela, katera sta si sicer podobna med seboj, pa mislim da ni ravno mission impossible 
Se opravičujem za offtopic
| | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 53, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5976
najnovejši član: Juliovioky |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
