AssKicker je napisal(a): ...

Jaz bi raje razmišljal o kakšnem D3, motorju, ki je sicer tudi psa motor, ampak ima manj napak. Še raje bi D4 oziroma D5, ampak sta na slovenskem trgu žal redka.

AssKicker je napisal(a): ...

Se oproščam, mislil sem 2.0D, ki pa je psa motor, hvala za opozorilo. Kar se pa tiče D2, je pa to vrjetno isti motor, kot recimo ford 1.6 tdci? Vrjemi, niso šankovske debate, nekaj časa sem delal na fordu. To je najbolj problematičen motor pri fordu. Tako kot je bilo že omenjeno, tesnila je treba menjati, šponer ketnice za pogon druge odmične gredi rad popusti, in začne ketna opletati, vztrajniki niso najboljši (bog ne daj, da je motor čipan, pri enemu sm menjal vztrajnik na 42.000 km), rado se zamaši sito za olje v oljni kadi, tudi počen blok ter izrabljene odmične gredi sem že doživel.. Pri nobenemu drugemu motorju nisem doživel toliko problemov.

AssKicker je napisal(a): ...

Se oproščam, mislil sem 2.0D, ki pa je psa motor. Kar se pa tiče D2, je pa to vrjetno isti motor, kot recimo ford 1.6 tdci? Vrjemi, niso šankovske debate, nekaj časa sem delal na fordu. To je najbolj problematičen motor pri fordu. Tako kot je bilo že omenjeno, tesnila je treba menjati, šponer ketnice za pogon druge odmične gredi rad popusti, in začne ketna opletati, vztrajniki niso najboljši (bog ne daj, da je motor čipan, pri enemu sm menjal vztrajnik na 42.000 km), rado se zamaši sito za olje v oljni kadi, tudi počen blok ter izrabljene odmične gredi sem že doživel.. Pri nobenemu drugemu motorju nisem doživel toliko problemov.