Novica:KERS v Volvo vozilih do leta 2020
(Kategorija: Misc)
Objavil HIŠNIK
10 04 2014 - 09:24:46
Volvo je napovedal svojo različico sistema KERS, s pomočjo katerega bodo lovili energijo proizvedeno med zaviranjem, S pomočjo tega sistema se bo prihranilo do 25% goriva.
Le četrtina cene hibridnega pogona
Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5. Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5.
Švedski proizvajalec je začel testirati sistem KERS (Kinetic energy recovery system), ki so ga zasnovali v Angliji in deluje na principu vztrajnika. Podoben sistem se je leta 2009 prvič pojavil v dirkalnikih formule 1.
Pri Volvu računajo, da bodo ta sistem v svojih serijskih modelih ponudili leta 2020. KERS naj bi prihranil do 25 odstotkov goriva, pri Volvu pa trdijo, da bo ta sistem tudi veliko cenejši od klasičnega hibridnega pogona (elektromotor + baterija). KERS naj bi tako stal le četrtino tovarniške cene hibridnih sistemov, ki jih zdaj uporabljajo proizvajalci.
KERS so namestili na zadnjo os volva S60 T5
Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5. Njegova sistemska moč znaša 187 kilovatov. Ob sproščanju pa energija, shranjena v sistemu KERS, ta avtomobil do hitrosti sto kilometrov na uro pospeši kar sekundo in pol hitreje.
več na Avtomoto SiOL
[Objavil alfaromeo]
Za novica je izvozimvolvo.si
( http://www.vozimvolvo.si/news.php?extend.178 )
(Kategorija: Misc)
Objavil HIŠNIK
10 04 2014 - 09:24:46
Volvo je napovedal svojo različico sistema KERS, s pomočjo katerega bodo lovili energijo proizvedeno med zaviranjem, S pomočjo tega sistema se bo prihranilo do 25% goriva.
Le četrtina cene hibridnega pogona
Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5. Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5.
Švedski proizvajalec je začel testirati sistem KERS (Kinetic energy recovery system), ki so ga zasnovali v Angliji in deluje na principu vztrajnika. Podoben sistem se je leta 2009 prvič pojavil v dirkalnikih formule 1.
Pri Volvu računajo, da bodo ta sistem v svojih serijskih modelih ponudili leta 2020. KERS naj bi prihranil do 25 odstotkov goriva, pri Volvu pa trdijo, da bo ta sistem tudi veliko cenejši od klasičnega hibridnega pogona (elektromotor + baterija). KERS naj bi tako stal le četrtino tovarniške cene hibridnih sistemov, ki jih zdaj uporabljajo proizvajalci.
KERS so namestili na zadnjo os volva S60 T5
Sistem za zajem energije so inženirji namestili na zadnjo os volva S60 T5. Njegova sistemska moč znaša 187 kilovatov. Ob sproščanju pa energija, shranjena v sistemu KERS, ta avtomobil do hitrosti sto kilometrov na uro pospeši kar sekundo in pol hitreje.
več na Avtomoto SiOL
[Objavil alfaromeo]
Za novica je izvozimvolvo.si
( http://www.vozimvolvo.si/news.php?extend.178 )