(S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 06 nov 2007, 18:49
Zanimajo me tehnični podatki za s70 tdi, l. 1997, 103 kw, automatic. Ter , kaj pomenijo pozicije pri menjalniku P-R-N-D-3-L, in pa S-E-W.
Hvala lepa.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
AljAž, 06 nov 2007, 18:50
Torej te zanimajo navodila za uporabo avta? Kakšni podatki: poraba, zmogljivosti, ali mere avta?
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 06 nov 2007, 18:52
Navodila za uporabo menjalnika in tehnični podatki motorja. Mere me niti ne zanimajo.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
AljAž, 06 nov 2007, 18:57
Link do angleških navodil za uporabo Volvo avtomobilov je v Glavnem meniju pod "Povezave".
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
volvo5er, 06 nov 2007, 18:58
P = Park
R = Vzvratno (rikverc)
N = Prosti tek (ler)
D = Drive (v normalnih razmerah se vozi v poziciji D)
3 = avtomatik uporablja samo prve tri prestave, uporabno za vožnjo v klanec, za vleko prikolice, itd.
L = podobno kot 3, le da sta v uporabi samo prvi 2 prestavi (ti bo kdo drug natančneje razložil)
S = Sport (avtomatik prestavlja pri višjih vrtljajih)
E = Economic (prestavlja pri nizkih vrtljajih, ekonomična vožnja)
W = Winter, režim delovanja menjalnika za zimske razmere (sneg na cesti) speljevanje se mi zdi da s 2 ali tretjo prestavo, itd.
Tehnični podatki za tvoj avto: Klik, upam da te nizozemščina pretirano ne moti
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 06 nov 2007, 19:02
Volvo5er hvala.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 08 nov 2007, 06:25
Evo še nekaj me zanima. Tankanje kurilca. A je problematično za motor?
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
T-5R, 21 dec 2007, 21:30
Seveda je problematično. Današnji dizli niso več Golf II, kjer je požrlo (skoraj) vse, kar si mu natočil. Takrat so bili pritiski 130Bar, pri Tdi-jih so pritiski 200Bar, pri najsodobnejšem common rail sistemu pa 1700Bar. Posledično, so se z večjimi pritiski precej zmanjšale tudi tolerance vseh elementov, in že vsak majhen tujek povzroči probleme. Kurilno olje ima barvilo, in to se nabira na elementih, kar povroča probleme.
sassoo, 06 nov 2007, 18:49
Zanimajo me tehnični podatki za s70 tdi, l. 1997, 103 kw, automatic. Ter , kaj pomenijo pozicije pri menjalniku P-R-N-D-3-L, in pa S-E-W.
Hvala lepa.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
AljAž, 06 nov 2007, 18:50
Torej te zanimajo navodila za uporabo avta? Kakšni podatki: poraba, zmogljivosti, ali mere avta?
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 06 nov 2007, 18:52
Navodila za uporabo menjalnika in tehnični podatki motorja. Mere me niti ne zanimajo.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
AljAž, 06 nov 2007, 18:57
Link do angleških navodil za uporabo Volvo avtomobilov je v Glavnem meniju pod "Povezave".
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
volvo5er, 06 nov 2007, 18:58
sassoo je napisal ...
Zanimajo me tehnični podatki za s70 tdi, l. 1997, 103 kw, automatic. Ter , kaj pomenijo pozicije pri menjalniku P-R-N-D-3-L, in pa S-E-W.
Hvala lepa.
Zanimajo me tehnični podatki za s70 tdi, l. 1997, 103 kw, automatic. Ter , kaj pomenijo pozicije pri menjalniku P-R-N-D-3-L, in pa S-E-W.
Hvala lepa.
P = Park
R = Vzvratno (rikverc)
N = Prosti tek (ler)
D = Drive (v normalnih razmerah se vozi v poziciji D)
3 = avtomatik uporablja samo prve tri prestave, uporabno za vožnjo v klanec, za vleko prikolice, itd.
L = podobno kot 3, le da sta v uporabi samo prvi 2 prestavi (ti bo kdo drug natančneje razložil)
S = Sport (avtomatik prestavlja pri višjih vrtljajih)
E = Economic (prestavlja pri nizkih vrtljajih, ekonomična vožnja)
W = Winter, režim delovanja menjalnika za zimske razmere (sneg na cesti) speljevanje se mi zdi da s 2 ali tretjo prestavo, itd.
Tehnični podatki za tvoj avto: Klik, upam da te nizozemščina pretirano ne moti
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 06 nov 2007, 19:02
Volvo5er hvala.
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
sassoo, 08 nov 2007, 06:25
Evo še nekaj me zanima. Tankanje kurilca. A je problematično za motor?
Re: (S70 TDi) navodila za uporabo in specifikacije
T-5R, 21 dec 2007, 21:30
sassoo je napisal ...
Evo še nekaj me zanima. Tankanje kurilca. A je problematično za motor?
Evo še nekaj me zanima. Tankanje kurilca. A je problematično za motor?
Seveda je problematično. Današnji dizli niso več Golf II, kjer je požrlo (skoraj) vse, kar si mu natočil. Takrat so bili pritiski 130Bar, pri Tdi-jih so pritiski 200Bar, pri najsodobnejšem common rail sistemu pa 1700Bar. Posledično, so se z večjimi pritiski precej zmanjšale tudi tolerance vseh elementov, in že vsak majhen tujek povzroči probleme. Kurilno olje ima barvilo, in to se nabira na elementih, kar povroča probleme.