Ohlajanje turbine
alfaromeo, 16 jan 2008, 10:11
Prestavljeno iz teme Avtomatski menjalniki
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 16 jan 2008, 10:24
... sem namreč vprašal v neki drugi temi S60R-Ocean Racea ...
Re: Ohlajanje turbine
alfaromeo, 16 jan 2008, 10:38
Odg.: po občutku. Tako kot ne tiščiš hladnega avtomobila dokler se ne segreje.
Hlajenje olja v turbini je potrebno takrat, ko na AC vozis z viskomi hitrostmi (za motor - pri dieslu diesle drugače kot pri bencinu) ali se "izživljaš" na regionalkah.
lp
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 16 jan 2008, 11:26
OK. Tudi sam že od nekdaj pazim, da sem kar se da nežen s hladnim motorjem, in to se dejansko da biti "po občutku" ... pa tudi sicer se motor prej ali slej ogreje, torej ni problema.
Ampak tu je drugače: tu gre za to, koliko časa - in v kakšnih okoliščinah - turbina potrebuje, da se ohladi (minuto ali dve ali tri?) In jasno, da je takšnole puščanje prižganega motorja precej nepraktična reč, včasih pa celo nemogoča. Praviš tudi, da je pri dizlu drugače. Kako drugače? Za vsak info bom silno hvaležen ...
Re: Ohlajanje turbine
cleaner, 16 jan 2008, 12:38
Jaz ce se vozim konstantno nekje do 2000 obratov, na cilju vedno takoj ugasnem motor. Na avtocesti pa gledam, da pred pumpo vozim par minut okoli 100-120, se pravi tudi z bolj nizkimi obrati. Po moje ni treba neke znanosti delat okrog tega.
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 16 jan 2008, 12:53
je znanost in ni znanost. Obstajajo turbo timerji od 50€ naprej ki beležijo kolikokrat si šel čez obrate v kakšnem času in preračuna koliko časa more avto laufat da se ohladi sistem oz. turbina, potem turbotimer vzame kontakt in avto ugasne sam. Zelo praktična zadeva za nas divjake in tiste ki avtu povečujemo konjiče.
Dosti novih avtov ima oljno pumpo tako narejeno da ko avto ugasneš še nekaj minut šopa olje čez sistem in s tem zagotovi hlajenje do konca in tud vroč avto brez skrbi ugasneš.
Iz prakse oz. vožnje turbo avtov v 3 letih ti pa povem da če se zadn 1 km voziš normalno lahko brez skrbi ugasneš avto, jst ponavadi ko se pripeljem na "cilj" pustim kakih 20-30 sekund še laufat avto in ga ugasnem.
Re: Ohlajanje turbine
alfaromeo, 16 jan 2008, 13:04
@cleaner: Pri dieslu je drugače zgolj in samo zaradi tega, ker je motor 2.5TDI npr. bolj napet pri 170km/h, kot bencinc npr. T-5 pri enaki hitrosti.
In zjutraj je enako. Potrebno je spremljati vrtljaje. 3000rpm je za bencinarja normalno za disela je to že "veliko".
Re: Ohlajanje turbine
cleaner, 16 jan 2008, 14:48
@ar: Nihce ne trdi, da je OK, ce z dizlom iz 200 pribremzas na pumpo in ugasnes motor.
Drugace pa avtomatik (tudi moj je diesel) pri normalni voznji (npr mesto) itak drzi obrate nekje okrog 2000 in po moji logiki v tem primeru ni potrebno kaksno posebno ohlajanje turbine, ali pac? Zjutraj pa isto, sicer ga pa niti nocem slisat mrzlega pri visjih obratih...
Re: Ohlajanje turbine
S60R-Ocean Race, 16 jan 2008, 15:12
Jaz pa pustim avto teči nekaj časa tudi če se vozim čisto normalno saj turbina deluje vedno ter celoten čas vožnje. Če ga ne tiščim ga pustim teči vsaj 15 sekund vsaj toliko da se vetrnica v turbini umiri. Če se po AC vozim 120 turbina v vseh avtomobilih kar precej "šopa" tako da minuta ne škodi nikoli tako da kdor misli da če zmanjša iz 200 na 120-130 da je kaj naredil se deloma moti, saj turbia pri 120 deluje in se temu primerno segreva.
Re: Ohlajanje turbine
Beastmaster, 16 jan 2008, 16:07
Jaz ga ogrejem na temp. olja 80c, se ga žge do norca in pred tem ko ga ugasnem, pa pustim da se olje ohladi na 95-90c!
Re: Ohlajanje turbine
noj, 16 jan 2008, 18:55
Kako pa veš, kakšna je temperatura olja? Ker večina avtomobilov nima števca za temperaturo olja, ampak samo vode, in tudi v 460 turbo ga še nisem videl! Kje se pa nahaja števec, če ga maš?
Re: Ohlajanje turbine
Plesko, 16 jan 2008, 19:24
Jah to ga serija 400 in tudi prve 40 tke imajo, kot informacijo na BC- kar se mi zdi odlična stvar:) in zelo priročna.....ko se prvič videl ta BC sem bil preprosto brez besed ker je res zelo dovršen glede na letnik
o točnosti naj pa bolj uporabniki povedo 
Re: Ohlajanje turbine
Blaž 460, 16 jan 2008, 19:38
kakor mi je znano, je zadeva dokaj točna. kaže pa svašta. vse temperature, porabo, koliko km še, skratka boljša zadeva, kot v večini novih avtov
zgleda pa takole
Re: Ohlajanje turbine
D|N, 16 jan 2008, 19:44
Hmm, men je nek strucko mehanik dejal, da dokler se ne segreje, na izi, ko je segret loh delas prakticno kar hoces z njim, ko prides na cilj, poslusas se en komad pa ugasnes....za diesla....
Re: Ohlajanje turbine
RollingStone, 16 jan 2008, 20:30
Ima na BCju. In je, kot so že nekateri povedali, super zadeva, zelo uporabna. Že nasploh je pa škoda, da novejši volvi nimajo takega računalnika.
Re: Ohlajanje turbine
Beastmaster, 17 jan 2008, 08:08
Jp, na BCju je, kaže temperaturo olja in temperaturo motorja vsako posebej....
Hm, sem mislil da so pustili to v vseh turbačih, ker je zelo uporabno!
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 17 jan 2008, 08:14
žal ne...mater jim
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 17 jan 2008, 10:47
Kaj pa npr. kaj takegale za 59 €:
http://www.jdm-per4mance.com/product_info.php/products_id/125
A kdo kaj ve, a je takšnale reč kaj vredna?
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 17 jan 2008, 11:18
rabiš še sedvič plato za dat med oljni filter in motor kjer imaš tipala za pritisk in temperaturo olja - tega ni v ceni zraven.
alfaromeo, 16 jan 2008, 10:11
Prestavljeno iz teme Avtomatski menjalniki
Ovlov je napisal ...
No, mene bi pa zanimalo, kdaj, po kakšni oz. kako hitri vožnji (kolikšni vrtljaji?) je sploh treba ohlajati turbino. (O tem v manualu nič ne piše.) Po umirjeni menda ne, saj to bi bilo zelo nepraktično, ne? Mogoče gre to tudi takole: po vožnji npr. 150-160 km/h zadnjih nekaj kilometrov odvoziš umirjeno (100-120 km/h) ??? Torej, ali veš, kaj o tem pravijo poznavalci (npr. Janez Bauman) oziroma kako to prakticiraš sam?
No, mene bi pa zanimalo, kdaj, po kakšni oz. kako hitri vožnji (kolikšni vrtljaji?) je sploh treba ohlajati turbino. (O tem v manualu nič ne piše.) Po umirjeni menda ne, saj to bi bilo zelo nepraktično, ne? Mogoče gre to tudi takole: po vožnji npr. 150-160 km/h zadnjih nekaj kilometrov odvoziš umirjeno (100-120 km/h) ??? Torej, ali veš, kaj o tem pravijo poznavalci (npr. Janez Bauman) oziroma kako to prakticiraš sam?
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 16 jan 2008, 10:24
alfaromeo je napisal ...
Prestavljeno iz teme Avtomatski menjalniki
Prestavljeno iz teme Avtomatski menjalniki
Ovlov je napisal ...
No, mene bi pa zanimalo, kdaj, po kakšni oz. kako hitri vožnji (kolikšni vrtljaji?) je sploh treba ohlajati turbino. (O tem v manualu nič ne piše.) Po umirjeni menda ne, saj to bi bilo zelo nepraktično, ne? Mogoče gre to tudi takole: po vožnji npr. 150-160 km/h zadnjih nekaj kilometrov odvoziš umirjeno (100-120 km/h) ??? Torej, ali veš, kaj o tem pravijo poznavalci (npr. Janez Bauman) oziroma kako to prakticiraš sam?
No, mene bi pa zanimalo, kdaj, po kakšni oz. kako hitri vožnji (kolikšni vrtljaji?) je sploh treba ohlajati turbino. (O tem v manualu nič ne piše.) Po umirjeni menda ne, saj to bi bilo zelo nepraktično, ne? Mogoče gre to tudi takole: po vožnji npr. 150-160 km/h zadnjih nekaj kilometrov odvoziš umirjeno (100-120 km/h) ??? Torej, ali veš, kaj o tem pravijo poznavalci (npr. Janez Bauman) oziroma kako to prakticiraš sam?
... sem namreč vprašal v neki drugi temi S60R-Ocean Racea ...
Re: Ohlajanje turbine
alfaromeo, 16 jan 2008, 10:38
Odg.: po občutku. Tako kot ne tiščiš hladnega avtomobila dokler se ne segreje.
Hlajenje olja v turbini je potrebno takrat, ko na AC vozis z viskomi hitrostmi (za motor - pri dieslu diesle drugače kot pri bencinu) ali se "izživljaš" na regionalkah.
lp
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 16 jan 2008, 11:26
alfaromeo je napisal ...
Odg.: po občutku. Tako kot ne tiščiš hladnega avtomobila dokler se ne segreje.
Hlajenje olja v turbini je potrebno takrat, ko na AC vozis z viskomi hitrostmi (za motor - pri dieslu diesle drugače kot pri bencinu) ali se "izživljaš" na regionalkah.
lp
Odg.: po občutku. Tako kot ne tiščiš hladnega avtomobila dokler se ne segreje.
Hlajenje olja v turbini je potrebno takrat, ko na AC vozis z viskomi hitrostmi (za motor - pri dieslu diesle drugače kot pri bencinu) ali se "izživljaš" na regionalkah.
lp
OK. Tudi sam že od nekdaj pazim, da sem kar se da nežen s hladnim motorjem, in to se dejansko da biti "po občutku" ... pa tudi sicer se motor prej ali slej ogreje, torej ni problema.
Ampak tu je drugače: tu gre za to, koliko časa - in v kakšnih okoliščinah - turbina potrebuje, da se ohladi (minuto ali dve ali tri?) In jasno, da je takšnole puščanje prižganega motorja precej nepraktična reč, včasih pa celo nemogoča. Praviš tudi, da je pri dizlu drugače. Kako drugače? Za vsak info bom silno hvaležen ...
Re: Ohlajanje turbine
cleaner, 16 jan 2008, 12:38
Jaz ce se vozim konstantno nekje do 2000 obratov, na cilju vedno takoj ugasnem motor. Na avtocesti pa gledam, da pred pumpo vozim par minut okoli 100-120, se pravi tudi z bolj nizkimi obrati. Po moje ni treba neke znanosti delat okrog tega.
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 16 jan 2008, 12:53
je znanost in ni znanost. Obstajajo turbo timerji od 50€ naprej ki beležijo kolikokrat si šel čez obrate v kakšnem času in preračuna koliko časa more avto laufat da se ohladi sistem oz. turbina, potem turbotimer vzame kontakt in avto ugasne sam. Zelo praktična zadeva za nas divjake in tiste ki avtu povečujemo konjiče.
Dosti novih avtov ima oljno pumpo tako narejeno da ko avto ugasneš še nekaj minut šopa olje čez sistem in s tem zagotovi hlajenje do konca in tud vroč avto brez skrbi ugasneš.
Iz prakse oz. vožnje turbo avtov v 3 letih ti pa povem da če se zadn 1 km voziš normalno lahko brez skrbi ugasneš avto, jst ponavadi ko se pripeljem na "cilj" pustim kakih 20-30 sekund še laufat avto in ga ugasnem.
Re: Ohlajanje turbine
alfaromeo, 16 jan 2008, 13:04
@cleaner: Pri dieslu je drugače zgolj in samo zaradi tega, ker je motor 2.5TDI npr. bolj napet pri 170km/h, kot bencinc npr. T-5 pri enaki hitrosti.
In zjutraj je enako. Potrebno je spremljati vrtljaje. 3000rpm je za bencinarja normalno za disela je to že "veliko".
Re: Ohlajanje turbine
cleaner, 16 jan 2008, 14:48
@ar: Nihce ne trdi, da je OK, ce z dizlom iz 200 pribremzas na pumpo in ugasnes motor.
Drugace pa avtomatik (tudi moj je diesel) pri normalni voznji (npr mesto) itak drzi obrate nekje okrog 2000 in po moji logiki v tem primeru ni potrebno kaksno posebno ohlajanje turbine, ali pac? Zjutraj pa isto, sicer ga pa niti nocem slisat mrzlega pri visjih obratih...
Re: Ohlajanje turbine
S60R-Ocean Race, 16 jan 2008, 15:12
Jaz pa pustim avto teči nekaj časa tudi če se vozim čisto normalno saj turbina deluje vedno ter celoten čas vožnje. Če ga ne tiščim ga pustim teči vsaj 15 sekund vsaj toliko da se vetrnica v turbini umiri. Če se po AC vozim 120 turbina v vseh avtomobilih kar precej "šopa" tako da minuta ne škodi nikoli tako da kdor misli da če zmanjša iz 200 na 120-130 da je kaj naredil se deloma moti, saj turbia pri 120 deluje in se temu primerno segreva.
Re: Ohlajanje turbine
Beastmaster, 16 jan 2008, 16:07
Jaz ga ogrejem na temp. olja 80c, se ga žge do norca in pred tem ko ga ugasnem, pa pustim da se olje ohladi na 95-90c!
Re: Ohlajanje turbine
noj, 16 jan 2008, 18:55
Beastmaster je napisal ...
Jaz ga ogrejem na temp. olja 80c, se ga žge do norca in pred tem ko ga ugasnem, pa pustim da se olje ohladi na 95-90c!
Jaz ga ogrejem na temp. olja 80c, se ga žge do norca in pred tem ko ga ugasnem, pa pustim da se olje ohladi na 95-90c!
Kako pa veš, kakšna je temperatura olja? Ker večina avtomobilov nima števca za temperaturo olja, ampak samo vode, in tudi v 460 turbo ga še nisem videl! Kje se pa nahaja števec, če ga maš?
Re: Ohlajanje turbine
Plesko, 16 jan 2008, 19:24
Jah to ga serija 400 in tudi prve 40 tke imajo, kot informacijo na BC- kar se mi zdi odlična stvar:) in zelo priročna.....ko se prvič videl ta BC sem bil preprosto brez besed ker je res zelo dovršen glede na letnik
o točnosti naj pa bolj uporabniki povedo Re: Ohlajanje turbine
Blaž 460, 16 jan 2008, 19:38
kakor mi je znano, je zadeva dokaj točna. kaže pa svašta. vse temperature, porabo, koliko km še, skratka boljša zadeva, kot v večini novih avtov
zgleda pa takole
Re: Ohlajanje turbine
D|N, 16 jan 2008, 19:44
Hmm, men je nek strucko mehanik dejal, da dokler se ne segreje, na izi, ko je segret loh delas prakticno kar hoces z njim, ko prides na cilj, poslusas se en komad pa ugasnes....za diesla....
Re: Ohlajanje turbine
RollingStone, 16 jan 2008, 20:30
noj je napisal ...
Kako pa veš, kakšna je temperatura olja? Ker večina avtomobilov nima števca za temperaturo olja, ampak samo vode, in tudi v 460 turbo ga še nisem videl! Kje se pa nahaja števec, če ga maš?
Kako pa veš, kakšna je temperatura olja? Ker večina avtomobilov nima števca za temperaturo olja, ampak samo vode, in tudi v 460 turbo ga še nisem videl! Kje se pa nahaja števec, če ga maš?
Ima na BCju. In je, kot so že nekateri povedali, super zadeva, zelo uporabna. Že nasploh je pa škoda, da novejši volvi nimajo takega računalnika.
Re: Ohlajanje turbine
Beastmaster, 17 jan 2008, 08:08
Jp, na BCju je, kaže temperaturo olja in temperaturo motorja vsako posebej....
Hm, sem mislil da so pustili to v vseh turbačih, ker je zelo uporabno!
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 17 jan 2008, 08:14
žal ne...mater jim
Re: Ohlajanje turbine
Ovlov, 17 jan 2008, 10:47
Kaj pa npr. kaj takegale za 59 €:
http://www.jdm-per4mance.com/product_info.php/products_id/125
A kdo kaj ve, a je takšnale reč kaj vredna?
Re: Ohlajanje turbine
croma_man, 17 jan 2008, 11:18
rabiš še sedvič plato za dat med oljni filter in motor kjer imaš tipala za pritisk in temperaturo olja - tega ni v ceni zraven.