S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 20:21
Lep pozdrav. Sem novi na forumu, po novem srečni lastnik lepega, rdečega in zelo hitrega S40 T5. Avto je res bomba. Kaj pravite?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 20:30
hudo 
Barva mi je huda, pa še šibedah ma
Da ne govorim o motorju 
Kaj maš pa to zaene litke? lepo mu pašejo 
želim ti veliko varnih kilometrov in uživanja v vožnji, pa da se vidimo čim prej
Re: S40 T5, 2004, Krchan
JG, 05 okt 2008, 20:59
Super avto. barva pa itak nora
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:12
Hvala za lepe želje. Ga bom kar mal bolj podrobno opisal, se pa opravičujem za morebitne napake ali kikse, saj prvič sodelujem na kakšnem forumu...
Avto je pripeljan iz Nemčije, kupljen od prvega lastnika, ki ga je očitno oboževal, zelo čuval ter lepo skrbel za njega, saj je praktično brez napake in ljudje me sprašujejo, če sem kupil novega.
Letnik 09/2004, 60.000km, 220KM, momentum, dvopodročna klima, el. šibedah, 6CD menjalec premium avdio (nažalost brez wooferja), Webasto z daljincem, tempomat, senzor za dež, bixenon, R-line spojlerji, Bilstein podvozje (nastavljivo), platišča Schmidt revolution mod. Space (225/45-17).
Zraven sem dobil še Volvo alu platišča 16" in originalne vzmeti ter amortizerje.
Avto se odlično pelje, vse štima, vse dela kot je treba. Motor je fenomenalen, samo vleče in vleče in vleče... Res je podvozje malce trdo, ampak gre zato kot po tračnicah. Vožnja je res uživaška. Meni se kar smeji, ko ga vozim.
Pa tudi "firbčnih" sopotnikov sem imel v avtu že toliko, kot v celi dosedanji vozniški karieri. Tudi sopotniki so vsi nasmejani izstopili iz avta.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:16
hehe so te slikali pred tušem v krškem in sliko prilimali na reno forum... si tudi njih očaral z avtom
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:33
Res? Kje lahk pogledam?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:39
klik tuki gor, samo se je potrebno registrerati in preden te odobrijo bo tud pomoje trajal
maš pa v temi lokalna srečanja-koga smo srečali-stran 252
pa še print screeen:
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:47
Hvala za slikco. Sm najdu forum sam slike ne. Ja, avto je res magnet. Prej sm bol Forde vozil. Super avti, ampak pogledov pa niso tolk prvabljal ko pa ta.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:48
kok si pa star če ni skrivnost?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:57
Slabih 30, ampak zdej se počutim 16!!!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 05 okt 2008, 22:09
Lepo pozdravljen!
Huud avto!
Jaz bi sicer nemudoma dal dol feltne
,ker mi niti malo niso všeč. Zanima me, kako si lahko sploh homologiral to dimenzijo gum-225/45-17??
Mi je pa nenavadna obloga prestavne ročice-izgleda kot da je bila "doštukana" s črnim usnjem?
Lahko kaj več poveš o podvozju-Bilstein "nastavljivo"?
ps: podaljški pragov niso "R-line" ampak uradno "sport kit"
Pa srečno vožnjo in upam, da se nam kmalu pridružiš-mogoče že v sredo?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 22:30
Homologacija še ni narejena, ker še čakam plačilo DMV. Je pa v nemški prometni vse vpisano (tudi 215/45-17), tak da mislim da ne bi smelo bit težav.
Glede prestavne ročice ne vem, kak imajo drugi s40, ampak mi deluje da je tko original zašito, bom pa še dodatno preveril, zdaj ko si omenil. Glede podvozja še sam ne vem vsega. Po TUV certifikatu sem na netu našel nekaj podatkov. Je kit, narejen za S40-V50, Focus, Mazda3, progresivne vzmeti, plinski amortizerji, nastavljivi od 3,5 - 5 cm. Seveda ročno. Zgleda pa nekaj takega...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
mikko, 06 okt 2008, 01:20
Koliko pa kaj pride taka mašina ? Me zanima, ker v kratkem kupujem S40 ali V50 in oklevam med motorji...Koliko ti pije ?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 06 okt 2008, 08:35
Zelo zelo lep avto in še barva je the best,saj prav izstopa med ostalimi.In kar je najpomembnejše je to,da je vsaj eden kupil bencinarja in to nabritega.Hura in ogromno varnih in veselih kilometrov ti želim.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 09:37
aaaaaa hudo. Dej če bi mel kake bolše fotke PM me ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 13:00
Cene so dokaj različne. Jst sm jih spremljal pol leta. Od 15.000 pa tut 20.000 in prek za l.04-05. Moj je bil 16.000 + stroški, tak da na koncu prideš na 17.500, pa še registracija... Srečo sem mel, ker mi je bil rdeč najbolj všeč, tip ga pa ni mogel prodat prav zaradi barve. Menda je v Nemčiji rdeča čist out. Pa tut nasploh se t5 ne prodajajo. Sej pravim, pol leta gledanja na mobile in autoscout24, pa so še vsi isti avteki gor. Sam en rdeč manjka...
Kar se porabe tiče, lahk se peleš z 9 litri, ampak je pol brez veze da ga maš. Da se pa! Takšna Povprečno "dinamična" vožnja okol 11 - 11,5. Brez problema pa prideš tut na 18, kot sm mel jst prvi tank.
Mam pa še nekaj vprašanj. Ker sem navajen na Woofer, bi ga enkrat rad vgradil. A je to problem pri tem avtu? Zaradi že vgrajenega radia mislim. Imam "premium" sound. Imam namen tudi vgradit plinsko napeljavo, saj delam letno cca 35.000 km, pa še po novem imam dovolj črpalk na plin na poti v službo, pa sem razmišljal, da bi malce dvignil dno v prtljažniku (zaradi večjega rezervoarja-zasilna rezerva), in pod preprogo vgradil še ojačevalec. Nisem nek audio freak, in sound je ful dober, ampak mu manjka malo basa.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 13:03
za subwoofer ti lahko jst dvignem dno in se naredi da izgleda kot original, samo najprej daj zmontirat plin da se točno vidi kje je prostor za subwoofer.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 13:10
Super, se še dogovorimo. Sicer bo še mal trajal, ker je kolega, ki mi bo vgradil plin na dopustu nek v skandinaviji...
Kak sistem pa priporočaš? Po nekaj ogledanih postih predvidevam, da se spoznaš na zadevo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 14:06
res toplo priporočam menjavo vseh zvočnikov po vratih ker je razlika res očitna. Sem pa še 2x V50 razdiral ki je isti kot tvoj vsaj v vratih tako da malo že poznam razlike in kaj dobro igra v teh vratih. Potem za zadaj si bom moral pa ogledat situacijo ker je problematičen avto z ritjo (beri prtlažnik je izoliran komplet s plehom - ni tak kot hatchbacki ali pa karavani kjer lahko bas odigra v kabino).
vse je stvar budgeta ki si si ga zastavil za sistem, tako da si zastavi neko mejo, jst bom pa za tist znesek naredil kar se da najboljše ;)
del naših montaž maš tud online :
http://www.kranjec-audio.com/galerija.html
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 14:22
Za budget se sam ne vem, kakšen bo, sam pretiraval ne bom, ker nisem ful mahnjen na to. Sem pa že slišal sistem v štirivratni Hondi Civic in je res razlika v primerjavi z karavanom ali HB. Je pa res da S40 v primerjavi z Civicom (l.97) nima pleha za zadnjimi sedeži, tak da predvidevam, da bi bil vseeno boljši sound.
Sm si mal ogledal stran in so mi všeč končni izdelki. Ko se odločim te kontaktiram.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 06 okt 2008, 15:21
OT:
croma; na koliko cca pa ocenjuješ zamenjavo-izboljšavo zvočnikov v vratih in centralnega na armaturki; na premium sound sistemu? Seveda na bolje in tako, da ostane originalni ojačevalec!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 16:07
ostane vse original, posegi se delajo pod tapeto, za centralnega načeloma ni potrebe po menjavi ker vsaj jst tendiram k tem da je zvok levo/desno spredaj/zadaj, center se pa tudi doma uporablja SAMO za vokal in efekte (če je pravilno nastavljen).
tako da kot pri prejšnjih posegih se cena giblje v istem rangu 100€ montaža in pa za vsa 4 vrata deljen sistem visokotonec / bas torej vsi zvočniki 220€.
Centra pa še nisem razdiral tako da ob priložnosti se da pogledat kaj se lahko zamenja in je še tam max 60-80€ za zvočnike ker so posledično manjši zvočniki uporabljeni.
ojačevalec seveda ostane original !
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 17:03
Lep volvek se mi zdi da mu rdeča še najbolj paše, pa sta že dve T5 04' letnik gor superca.
Me zanima koliko si odštel zanj? Glede amortizerjev me zanima je avto zdaj bolj trd ali je isto samo to bi rad vedu, čeprav se mi zdi da se z Stock amortizerji še nisi pelu.
Drugače pa veliko varnih in veselih pa ne prehitrih kilometrov, pa da se boš dolgo držal Volva.
LP Mihc
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 19:38
Res se nisem še peljal s stock-om, ampak je sigurno dost bolj trd. Recimo stock Astra GTC 2.0T od kolega je bolj udobna od mojga. Čutiš vsako lukno, ampak mal se na to navadiš, mal pa pozabiš, ko vidiš kak se obnaša v ovinku. Bom pa za hec čez zimo dal stock gor, da vidim razliko. Ma fotr delavnico z dvigalko, tak da ne bo problem.
Kak pa kej tvoj T5 Mihc? V redu al lahko tut jst pričakujem kakšne težave? Zanima me ce kdo ve za kake "šibke" točke na avtomobilu.
P.S. Vsem hvala za lepe želje, Jaz vam dam kontro.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 20:35
Nimam nobenih problemov, razen v preteklosti se mi je zgodil da je zaradi Draganja na Rundniku odletu vijak na turbini drugače je pa avto super, udoben. samo ugotovil sem da ,če ga dalj časa vozim pod majhnimi obrati , mi v primeru da hočem hitro prehitet rabi da dobi smojo moč. Če ga pa kdaj pa kdaj prtisnem na 5.000rpm ,da se mal spuca pol ga pa trga. Glede uzmetenja in odobja je Volvo resnično super, jaz imam 225/40/18 pa sock vzmetenje pa ga zelo teško prpravm do tega da ga bo odnesl samo malo me moti nagib na uvinku, vendar spet ni tako hud nagib. Npr. sem se vozil pol dneva z prijateljevim audijem A4 1.9TDI in ko sem prišel ven iz avta meje tako močno bolela rit, da sem komi čakal da se usedm v svojega in je razlika očitna.
Drugače imaš pa super Volva odličen nakup, samo če misliš dodati plin zakaj se nisi odločil za 1.8F ali pa 2.0TF ali pa 2.5TF mislim da so ti modeli?
Sem ti pa fouš zaradi body kit-a
LP Mihc
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 06 okt 2008, 21:01
Jz tut, tko da ne mislit da boš mirno spal če avto parkiraš kje zunaj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 21:17
Ha ha. Avto je na varnem. Sicer pa res nikoli ne veš...
Neki ne štekam. Kaj točno misliš s 1.8F ali pa 2.0TF ali pa 2.5TF in zakaj bi bli bolj primerni za plin?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Stiffler, 06 okt 2008, 21:28
Lep voz
Veš kaj ti jst pravm... da bo Natalija Verboten mogla mal komad spremenit
RDEČ VOLVO PRAVIŠ, DA V GARAŽI ČAKA ME,
ČE BOM TVOJA,........
Veliko užitka z novim volvom.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 06 okt 2008, 21:30
Zelo zelo lep voz
Jaz ti predlagam da raje tistih 1000-1500€ vloži, da boš imel kakih 300 HP, kot pa da boš vlagal v nekaj, čemur cena iz dneva v dan raste, zgubil boš kak konj ali dva, malenkost navora, ostal brez prtljžnika, se grizel na začetku zakaj avto ne gre kot mora, iskal majstre, da ti bodo zadevo porihtali tako kot mora, itd..... got the point Hitro ti bo premalo tistih 220 ponijev, razmisli
Veliko varnih in seveda " Volvo style " udobnih kilometrov
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 21:31
To je že avto izdelan bencin pa alkohol E85 (Etanol) F ( FlexFuel) se mi zdi.
Flexfuel
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Majkl, 07 okt 2008, 21:08
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2008, 11:50
Sej vas po eni strani razumem. 300 KM je mamljivih. Ampak pogon na plin je bil pogoj pri nakupu avta. Denarja na žalost ni na pretek, in če ne bi mel te možnosti, si na žalost ne bi mogel privoščiti tak avto s tako porabo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 09 okt 2008, 15:30
pa si preračunal če se ti splača? Namreč sam sem se nekaj nagibal v tej smeri, vendar naj bi cena plina kar narasla, tako da sedaj ne vem, če je to sploh še smiselno
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 09 okt 2008, 15:41
Še dizla ni več smiselno kupt, kaj šele bencinarja predelvat, pa mu jemat prtljažnik, ki že tako ni ne vem kaj velik. Fantje in dekleta, nafte zmankuje, raje si omislite kako hybrid ali avto na štrom, bo ceneje
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2008, 16:26
Sm glih zdaj prebral debato na forumu o plinu, pa mam že pomisleke. A kdo ve za ta problem glede hlajenja ventilov na Volvotih. A je to samo na 4 cil. Fordovih motorjih ali tudi na 5 cil.?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 09 okt 2008, 19:27
Pri nas s predelavo ne boš nič "pridobil", ker je plin predrag glede na ceno diesla/bencina. Zato ni realno računati da bo kombinacija bencinar+plin na prevožen km cenejša kot diesel.
in malo OT; kar pa se tiče cen nafte, se le ta ceni in očitno se še kar bo, sicer bi bile posledice gospodarske krize še večje. Nima pa cena nafte (zaenkrat) nobene veze z zalogami (oz. zmanjkovanjem) le-te, kot to prodajajo naftaši in mediji...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 09 okt 2008, 21:34
Podperam Aljaža , se strinjam z njegovimi trditvami
Npr. jst sm razmišlu za prihosnost da bom naredu nasad Hrušk(tepke) in si kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 10 okt 2008, 07:07
Se strinjam z Aljažem. Na drugi strani luže se naftni derivati cenijo, malo zaradi krize, malo pa zato, da krize ne poslabšajo. Pri nas bo bencin cenejši, sicer z zamudo (mislm da polletno), ampak vseeno... Dizel zaradi vse bolj pogoste uporabe ne bo drastično spustil cen, prav tako pa ne plin.
Po drugi strani pa.... Ko se ta kriza konča, se lahko situacija povsem obne.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 10 okt 2008, 08:44
nafta je za gret
plin je za kuhat
bencin je pa za turbote
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 okt 2008, 09:10
Vi pa ste optimisti Vse vojne se bojo končale, ljudje se bomo meli radi, kriz ne bo, bencin bo spet po 80 SIT, ..... Flower Power... tukej v relanem svetu bo pa nafte zmanjkal dokler bomo mi živi, pa se bomo s kolesom vozil! Hotu sem sam povedat, da uživejmo zdej s turbaki, dokler lahko, pol vrjetn ne bomo mogel... al pa, s kakšno Teslo se tud da ene 2 sekunde do 100 peljat, sam ni pa turbo powahhhh 
KKssss...... ane Croma
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 10 okt 2008, 09:19
Optimisti gor ali dol. Cene na svetovnem trgu govorijo svoje. Sicer mogoče nafte res primanjkuje, ampak ameriška kriza ima ta tranutek svoje prednosti (vsaj za nas).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
JG, 10 okt 2008, 09:59
Uuu, ameriška (no ne samo ameriška) kriza mi je prinesla letos izgubo za novega C30.
Ja tankam pa res ene 10 eur ceneje (na tank) kot pa sem pred pol leta.
No upamo na najbolje
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 11 okt 2008, 09:35
Fantje
ps: tudi jaz mam turbaka in uživam z njim, pa mi pije 6l
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 11 okt 2008, 09:45
A ni škoda. S kuhanjem šnopsa je ogromno dela. Liter šnopsa lahko prodaš za 6€. Za liter šnopsa lahko kupiš 5l bencina.
Tako, da kuhaj šnops, prodaj, kupi za ta denar bencin, tankaj in se vozi ceneje, kot bi se na šnops.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Stiffler, 11 okt 2008, 10:01
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 11 okt 2008, 10:28
In še zase si pustiš za en par šnopčkov za pozim,ko bo mraz
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 okt 2008, 15:24
Včeraj naročil rumenega "Losa". Komaj čakam da pride. Kdo ve kolko bo trajal, ker sem nestrpen. Drugače ful ne maram nalepk, tut SLO mam magnetno in je ponavadi ni nikoli na avtu, ampak "moose" je
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 13 okt 2008, 15:37
kolikor je meni znano je SLO nalepka obvezna samo za avtomobile s tistimi prvimi registrskami za te nove registrske, ki pa imajo ob strani že SLO in EU oznake pa ni potrebno nobene nalepke
če se motim naj me prosim kdo popravi ker nisem 100%
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 13 okt 2008, 17:59
Odvisno koliko predsednik "nadleguje" tajnico!?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 14 okt 2008, 05:22
SLO nalepka je obvezna,neglede na tablico za tiste države,ki še niso v EU,se pravi v vse države bivše juge in še katera bi se našla
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 okt 2008, 21:32
No, končno. DMV, homologacija, tehnični pregled, vse urejeno in avto končno registriran. vse je šlo kot po maslu, razen ta davkarija...
. nekateri jih nategujejo za miljone, pošten človek, ki bi pa rad davek čimprej plačal, ga pa ne more, ker tam manjka ena črka na računu, ipd. Pol pa še njim po evro-taksu pokaže, da je tak avto vreden 500 (petsto!!!)EUR več, kot je na računu, pa je že problem... 
No, ampak ker le ni tko velik, bomo upošteval ceno na računu, mi reče gospa!
Ampak hvala bogu, z birokracijo zaključeno, začne se uživancija.
Danes sem dobil po pošti tudi "losa". Je že na avtu, zgleda super, ob priliki objavim tudi slikce.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 okt 2008, 21:38
Aha pa še to. Sem se nasmejal na tehničnem pri merjenju plinov, ko eden od preglednikov reče: Daj vžgi avto. Pa mu drugi odvrne: Saj je že vžgan!!. Je možakar kar stopil korak stran, preveril, potem pa rekel: Piz.., laufa ko Singerca. Kaj češ, Volvo stock auspuh.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 17 okt 2008, 09:08
Ja so majstri navajeni na diesle
Lahko poveš katere dimenzije platišč/gum imaš homologirane in kako?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 okt 2008, 09:30
S homologacijo je tko. Ker mi je pozabil vpisati v kartonček Bilsteinovo podvozje sem ga cez vikend postil tam (karton), da mi stvar dopiše. Grem danes iskat. Po spominu pa vem, da mi je vpisal 195/60-16, 225/45-17 ter še eno (mislim da 205/50-17??), ki so bile vpisane že v nemški prometni, ker sem pa že nabavil zimske gume 205/55-16 (GY Ultragrip7+), mi je vpisal tudi to dimenzijo. Vpisal mi je tudi vlečno kljuko (original Volvo), sport paketa ni, je rekel da je serijski in ga ni treba.
Je pa imel preglednik pripombo (vendar ni kompliciral) na na oranžne parkirne luči (pri strani na prednjih lučeh). Je rekel, da je to za USA trg??? Kdo kaj ve o tem? Kako je pri vaših S40/V50?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 20 okt 2008, 14:33
Haha tale preglednik pa zgleda nepozna Volvov, ker potem takem se mi zdi da bi samo v ZDA izdeloval Volve. to je serisko pri vseh S40/V50 pa mogoče še pri kom.
naj te ne skrbi vsi ki imamo S40 ali V50 imamo oranžno lučko(tovornakarsko lučko
)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 okt 2008, 12:40
Moj avtek z los-om.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 28 okt 2008, 16:11
zeksy
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 29 okt 2008, 09:06
do norca kot pravi beastmaster....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 18:43
Moj Volvek se je pa danes odločil, da mu je vsega dovolj, in me sredi Novega mesta pustil na cesti. Čisto na kratko: Šel sem domov iz 12-urne nočne, iz lepega miru, avto "crkne". Kako je bilo "fajn" najdet prostor ob cesti, sedaj ko je ob robu splužen sneg, cesta pa rahlo v hrib, sploh ne bom razlagal, o mojem razpoloženju po neprespani noči pa tudi ne.
V glavnem, po pogovoru z očetom, sva takoj posumila na bencinsko črpalko. Avto je sedaj že doma v delavnici. Jst sem cel dan spal, oče pa je sedaj proti večeru dal avto na dvigalko in zaenkrat ugotovil, da ven meče varovalko za bencinsko črpalko, medtem ko je z črpalko vse v redu.
Našel sem tudi članek o vpoklicih za S40/V50, 5-valjnih, L.04-L.06, kjer piše, da ti brezplačno preselijo elektroniko benc. črpalke pod zadnji sedež, sem pa skoraj 100%, da je težava v tem. (članek je med novicami, ne znam naredit linka )
Vas bi pa prosil za mnenja: je že imel kdo te teževe (Mihc V50 T5, ...) in kaj naj sedaj naredim? Očistim kontakte, poskusim avto usposobit in odpeljem na servis, probam zrihtat kar sam, ali kar takega z avtovleko odpeljat do servisa (najbližji cca 70 km, €€€).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 28 jan 2009, 18:49
Stari škoda... z mene se je pa folk ( ne tuki na forumu ) delal norca, zakaj bi menjal pumpo, če še dela, češ da mam preveč denarja. Ne, pač se mi ne da ob cestah postajat, sploh pa ne ko tako na veliko blatim nemce
Če se le da, je preventiva boljša nego k.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 19:07
Pokliči na uraden servis pa vprašaj če je tvoja informacija pravilna... če ti zamenjajo pod akcijo, se ti splača pošlepat unih 70km, in boš lahko mirno spal
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:12
Ja, vem, preventiva... Sam zdaj je že prepozno. A na servis se odpravljam že odkar imam avto. Sprememba jezika BC, kakšno strokovno mnenje, itd. Samo sem malo pozen... Spomnim pa se, da sem bral o teh teževah in sem imel namen vprašat na servisu. A kaj ko mam najbližjega v CE (70km) in Lj (100km), časa malo, obveznosti veliko.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 28 jan 2009, 19:21
K sreči se mi kaj takega še ni zgodilo. Me je pa danes za j... luknja za vžig, vtaknem ključ in ga obrnem in se ni zgodilo nič. Nakar mi BC napiše key error try again.
Upam, da se mi kaj takega ne bo zgodilo, čeprav sem bral v avtofokus-u da so samo od xy pa do xy po karoserijskih cifrah.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 19:40
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:42
Na pamet govorim, ampak mislim, da je bil tisti vpoklic objavljen v avtofokusu zaradi servo črpalk, nisem ziher. Drugače pa Mihc V50 T5, a maš ti to zadevo zrihtano, oziroma so ti kaj na servisu pravili o tem?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:49
Že že, sam zadevo bom moral zrihtat, ker ne mislim več za cesto stat, pa če zrihtajo zadevo pod reklamacijo, raj nič ne šaram, po njej, kot pa da jim rečem, da nisem nič šaral, oni rečejo da bojo zrihtal, jim odpeljem avto, pol pa mi izstavijo račun, ker je bilo že nekaj "nestrokovno" delano na avtu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 21:00
Point taken, to se pravi ne dotikaj se zadeve dokler ne opraviš tefonskega poziva.... Al je že prepozno...
Če ti povejo po telefonu da gre za reklamacijo, rečeš pač če jih lahko držiš za besedo in ime in primek....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvol, 29 jan 2009, 01:06
Na 5 let star avto uvožen iz Nemčije sigurno ne bo garancije, bo treba kar $$$ pripravit. sploh je pametno takoj po nakupu avta en okrenk servis narest, da se potem v miru voziš. Kdaj pa je bilo nazadnje menjano olje? Jermen mislim, da je tudi treba po 5 ali 6 letih menjati, da se ti ne bo vtrgal, zavorna tekočina je tudi že stara in zrela za menjavo, če še ni bla menjana, kako je s svečkami in filtri....
Če si že kupil fajn avto, ga naj še porihtajo v nulo, da boš res zadovoljen, riskiraj kakšnega jurja pa naj naredijo en kompleten servis in maš potem mir.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 01:40
Hvala za informacije. Bom malo poklical po servisih, pa bomo videli kaj bo. Drugače pa brez skrbi, jaz nisem še na nobenem avtu šparal in vsi so bili vzdrževani tako kot morajo biti. Tudi v svoji 12 letni vozniški karieri nisem ostal na cesti (do danes), in za vsak avto ki sem ga imel do sedaj so se mi kupci (razni znanci) sami ponujali, kar mislim da je redkost in nekaj pove o mojih avtih. Se pa zavedam, da v današnjih časih brez računalnika določene stvari ne moreš zrihtat, ampak redne servise, vse kar se tiče podvozja, zavor, v glavnem tam kjer ni "elektronike", zaupam očetu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 12:29
Tko, problem je napol rešen. Težava je res v modulu bencinske črpalke, ki se nahaja pri zadnjem desnem kolesu in je podvržen dežju, soli,... in zato prej ali slej "crkne". Z očetom sva vzela dol zadevo, odprla plastično ohišje in med čipovjem našla vlago, droben pesek, sol,... in vonj po zažganem (ožgano na zgornjem levem delu modula na sliki).
Poklical sem na Dumido, in se z g. Janezom dogovoril, da mi omenjen modul (ki naj bi bil bolje zaščiten pred vremenskimi vplivi) pošlje po pošti, imajo pa ga na zalogi. Cena je cca 220€ (po spominu), vendar bo upoštevana reklamacija, tko da bom plačal samo poštnino. Zmenila sva se, da ko bo avto vozen se oglasim na servisu, da uredimo papirologijo, da mi ga priklopijo na tester, ter da jim prinesem pokvarjen modul zaradi reklamacije...
Moram rečt, da imam pri vsemu skupaj res srečo, prevoz avta iz NM v KK zastonj (drugače cca 100€), kot član AMZS sem vnovčil kupon za vleko en teden pred iztekom. Če bi imel že novega in bi ga sedaj porabil, bi bil celo leto brez...
Modul cca 220€, skoraj zastonj (poštnina), fotr mi pa tudi ne bo računal .
Upam da bo vse čimprej rešeno, še enkrat pa bi se rad zahvalil vsem na forumu za pomoč in nasvete, predvsem pa g. Janezu iz Dumide za prijaznost in zaupanje, saj mi bo modul v bistvu poslal "na slepo".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Seid02, 29 jan 2009, 14:08
Glede na to kar se ti je zgodilo je izkušnja zelo pozitivna ,
da ti nekdo zaupa v takšnih situacijah , čestitke malo je takšnih ljudi .
Lep pozdrav Pa Uspešno zamenjavo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 29 jan 2009, 14:08
Glede tega modula nevem nič, da bi kaj bilo rihtano. zgleda pa da crknil še ni po 100kkm tako da upam da bo delal še naprej tako kot zdaj. moram pa rečt da so mi po enem mesecu od nabave vozila v nemčiji poslali po pošti da naj pridem k njim na brez plačen servis zanimivo. ampak 1600km je pa mal predeleč čeprav se nebi branil če bi imel dovolj časa.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 14:18
Jaz bi ti priporočal da se vsaj pri naslednjem servisu pozanimaš o zadevi. Verjemi, ni fajn stati za cesto z vsemi štirimi žmigavci.
Pa še nič ne stane...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvol, 30 jan 2009, 00:05
VSa čas servisu. Za hec lahko poskušaš poklicati v Ljubljano in povedati problem. Pa jih prosi, da ti zastonj pošljejo modul, ti pa se boš enkrat drugič oglasil pri njih in jim prinesel starega
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 jan 2009, 12:52
Ja, res sem bil pozitivno presenečen. Ampak izzival druge pa raje ne bom. Priporočam pa Mihcu V50 T5 da se pozanima z istim problemom, pa bomo videl kak bo pri njemu. Meni je g. Janez iz Dumide po telefonu preko št. šasije povedal, da omenjeno elektronsko enoto še nisem imel zamenjano.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 30 jan 2009, 22:02
Bom se pozanimal 100% ker me res zanima kako je z to črno skrinjico. Pa zato turbino bom tut mogu neki ukrent ker mi spt žvižga.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 31 jan 2009, 15:35
Ha, ha. Zadeva je rešena. Avto spet laufa ko urca. Jaz sem danes spet spal, ker sem bil v nočni, tak da je oče sam zrihtal zadevo. V kompletu sem dobil novo napeljavo in modul. Zadeva se spelje pod zadnji levi sedež, tam pričvrsti na dva "štifta", je pa na škatlici tudi samolepilni trak (kot Tesa). Fotr je reku, da je avto kresnil v prvo, in dela kot da se ni nič zgodilo. Sicer pa bo g.Janez na Dumidi povedal, če sva slučajno kaj "zašuštrala".
Moram rečt, da sploh nisem kaj jezen ali razočaran, prej vesel, ker se mi je vse skupaj tko lepo končalo.
Volvo. For life
Ko sem se peljal iz delavnice, sem pred "britofom" videl zelo zelo lepo S40, srebrno s sport paketom in atruskami. Ne vem kateri motor ima, na tablici pa piše 2hot4u. Škoda da nisem mel telefona s sabo, sicer pa jo bom najbrž še videl.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
uncle, 31 jan 2009, 20:24
Da laično vprašam...kaj to dejansko pomeni če turbina žvižga? Oz. se je sliši ko je mašina hladna...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 feb 2009, 16:40
Sem jo našel.
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/styling/interior/VCC-251804.htm
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 15 feb 2009, 21:19
update : Hladnokrvna menjava PREMIUM sistema za LOONITICZ INC sistem ala carte
Zmontirano :
2x sistem (spredaj/zadaj) Rainbow SLX 265
Highlow adapter z remote
Kablovje : Dietz 25mm2 kit + alfatec zvočniški kabli
Ojačevalec za subwooferja : Ground Zero GZTA 1.800MK²
Subwooferja : 2x 10" RE audio RE kompresija 40 litrov
Izolacija : 2m Butyflex
zvok?
Priceless
več pa naj pove lastnik ki si je lastil premium sistem dovolj časa da lahko oceni kako igra sedaj
Je pa bil prisoten in pomagal vseh 11 ur ko se je delalo na sistemu tako da je malo videl kako se zadevam streže 
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 15 feb 2009, 21:23
Veš kaj me zanima. Kako sta nazaj pritrdila vratne panele? Namreč čepki, ki jih držijo, pri odstranitvi v večini popokajo in so precej neuporabni.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 15 feb 2009, 21:29
wurth orodje za puljenje čepov, počil ni niti eden od vseh zmontiranih ! Pa na voznikovi strani sma 2x dajala dol tapeto.
Sma pa tud opazla pri eni tapeti rahlo šlamparijo iz volvotove strani ko so sestavljali vrata (postrani čepi in napačno sestavljene vrate). Sem bil pa 100% prvi ki je pulil narazen tapete tako da ja - tudi allmighty volvo ni brez napak.
Gre pa pohvala res za čepe ker so fenomenalni, držijo skupaj kot da bi bili pribiti, se dajo lepo narazen vzet in pa spet uporabit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
noj, 15 feb 2009, 21:38
Avto je s40 2.0d sport. Lastnica je pa ena gospa, ki so ji volvi očitno všeč, saj si je pred tem lastila c70 prve generacije.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 15 feb 2009, 21:56
Osrednjega zvočnika nista menjala?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 00:11
Oho, vidim da že debatirate. Ne, centra nisva menjala. Tudi nimam več nastavljeno na DolbyProLogic, ker stereo lepše igra.
Croma je pa res za pohvalit. Res strokovnjak kar se muske tiče. Jaz sem potihem pričakoval, da bo kakšna plastika ali vsaj čep počil. Pa nič.
Špila pa...ahhh... NORO. Sej je Premium kar dober, ampak to je čisto nekaj druzga. Croma pravi, da se bo cel sistem še malo "ulegel", čez cca 14 dni, nato bo še malo popravil nastavitve.
Če je pa kdo zainteresiran za Premium sound zvočnike pa naj mi javi na PM, jaz jih ne rabim več, prodam za razumno ceno. Ko bom poslikal, pa jih dam med oglase.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 16 feb 2009, 07:45
Saj center vseeno igra, tudi na stereo. Me prav zanima kako špila, ker mora bit za oglušet
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 11:16
Ne vem kako imate drugi, jaz imam v audionastavitvah tri možnosti: DolbyProLogic (center in suround), 3chanel (s centrom, brez surounda) in funkcijo Off (samo stereo, brez centra in surounda).
Kaj imaš nastavljeno ti piše na displejčku. Pa tudi pri nastavitvah zvoka imaš pri Dolbyu vse možnosti (Bass, visoke tone, ballance, fader, center in suround), pri 3ch ti manjka soround, pri Off pa ti manjka suround in center.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 16 feb 2009, 11:19
off je zakon, doma si že povedu?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 11:22
Že, ravno zdaj gremo "testirat".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 jun 2009, 21:59
Moj stroj in njegov praded.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 14:06
Ker me počasi začenja zanimati tuning, imam par vprašanj za poznavalce. Začel bi z Air intake-om. Se splača? Kakšne so posledice, pozitivne, negativne... Poizkusil bi narediti "A je to" varianto, naredi si sam, saj so ostali kiti predragi. S.A.M tuning, K&N kit in podobni cca 500€, kar je preveč.
Malo sem se zamislil, ko sem bral o kitu na Evolve strani, kjer prodajajo samo cev (večjo), medtem ko škatla s filtrom ostaja originalna, v opisu pa pravijo, da je tako bolje, saj olje na športnem filtru zamasti in posledično uniči razne senzorje, ki so priklopljeni na cev...še link
http://www.evolvecars.com/site/index.php?id=220,663,0,0,1,0
Kaj mislite o tem, res lahko kaj uničim? Kdo pozna koga, ki zna to narediti ceneje? kajti ko pogledaš sestavne dele K&N kita, mi ni jasno, zakaj stane 500€. Cev z tremi oduški, filter, nekaj vijakov in objemk...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 14:31
Prvo povej kakšne cilje imaš! Če bi rad imel " samo " +5 HP, potem pojdi v to cev, drugače nima smisla. Če želiš + 10 HP, zamenjaj filter zraka, air intake in pa npr. svečke! Če želiš +20 HP, potem zamenjaj komplet izpuh, kat. stran, 3-4" downpipe. Če pa želiš 30-40+ HP, pa zamenjaj čip. Najcenejša, najlažja in najhitrejša varianta za povečanje moči, zmanjšanje porabe in pa pozitvni donos za motor in njegovo delovanje! Če te zanima še kaj, kar vprašaj ... prvo pa napiši cilj
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 14:39
Dolgoročni cilj je skoraj vse našteto. Ampak ponavljam: dolgoročni. Letos nekaj, naslednje leto spet nekaj...da se avta prehitro ne naveličam. Najprej pa bi Air intake. K&N obljublja +14 HP pri cca 4000 rpm (na koncu je malo manj), po moje je to malo za lese privlečeno, ali pač?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 14:42
Sem ti napisal, + 5 HP! Pri tvoji/naših konjenicah potrebuješ vsaj + 30 HP ( ampak REALNIH hp ), da se kaj pozna. Ko sem jaz naredil 3" DP, pa kat. dal stran v pospeških ni bilo razlike, sem mislil da sem stran vrgel 400€, potem se pa s 4 ljudmi v avtu peljem v Vrhniški klanec, ali Črni kal .... potem pa mi je bilo takoj jasno, da avto " lažje diha "
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 15:44
Se mi je zdelo, da je 14 HP mal huda. Predvsem se mi pa gre za boljši zvok, kakšnega konjička ekstra se pa tudi ne bom branil. Daj mi še na kratko povej, kakšen je postopek pri chip tuningu z firmo Hi-tuning. Moraš iti z avtom na "sever", ali kako drugače (pošljejo po pošti...). Sem malo bral tvoje poste, pa nisem našel, da bi kje omenjal postopek.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 jul 2009, 15:50
Mislim da pri Evolvu niso spreminjali filtra zaradi računalnika. usaj jaz sem tako razumel besedilo.
ECM Cooling. The ECM (Electronic Control Module) is the computer that controls all engine management functions. In stock trim, the ECM is mounted to the factory air box. The back side of the ECM is finned for cooling, and these fins protrude through a window in the air box to expose it to filtered air being drawn into the engine. A simple, effective, ingenious design by the factory to cool the ECM. Any aftermarket “system” that deletes the factory air box will jeopardize the life of the ECM due to improper cooling. The ECM gets beyond hot to the touch when operating, and we are aware of several ECM’s that have failed due to insufficient cooling as a result of being relocated from the factory air box. A heat damaged ECM requires replacement and reprogramming by a dealership—a $1,700.00+ cost.
MAF Sensor Contamination. The MAF Sensor (Mass Air Flow) is the component which reads how much air is being drawn into the engine, and then relays that information to the ECM to match the proper amount of fuel to match the air volume. The MAF Sensor is a very sensitive and precise sensor. When an oiled-type aftermarket air filter is used, oil is drawn through the filter and into the intake system. This oil collects on the MAF Sensor, which will start to give an inaccurate reading, causing poor performance and reduced mileage. Eventually, the MAF Sensor will fail, causing a check engine light and required replacement of the MAF Sensor.
Tuki se mi zdi da zelo jasno piše zakaj ne menjat ''stock'' filtra za kerga kol druzga.
Tako da ti priporočam da fustiš filter in in še ose ostalo kar je zraven njega, razen cevi. To cev bom pa tudi jaz uzel od Evolva, pa še nakaj stvari. Imam pa problem med izbiro zvoka izpuha od Evolva in BSR.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 15:50
Edino, kar ne bi delal od napisanega je DP in kat. DP je kar drag, brez kat. so pa problemi na tehničnem... Mogoče bi malo "odprl" zadnji lonec. Najbrž kakšno custom izvedbo by Lastovčič iz Samoborja (HR). Baje je kar strokovnjak, dela z dobrimi materiali, v dobro opremljeni delavnici in je cenovno ugoden.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 16:01
Saj, ravno ECM in hlajenje le tega me skrbi. Edino če pri Evolvu nakladajo, da bi prodali svoje...
@ Mihc, a veš ceno tiste cevi?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 16:18
Kar se tiče čipanja, dobiš po pošti OBD kabel in pa cd, potem inštaliraš na laptopa in sam upgrejdaš svoj ECU, če se ne motim. Lahko pa se zapelješ do prve delavnice ki imajo OBD, in ti oni naložijo. Seveda lahko potem kadarkoli BP povrneš original nastavitve .... vendar vrjemi, tega si ne boš želel
Drugače ti bodo te stvari razložili preko mejla pri BSR, ali pa piše že na njihovi spletni strani, poglej malo... http://en.bsr.se/products/ppc/
čip te pride s poštnino 400€, mislim da je brezveze dat kakršnkoli €€ za drugo stvar, ki ti prinese 2 hp, ali 5 hp, ali pa 10 hp ... čip ti prinese realnih 40 hp in to je to
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 jul 2009, 17:14
Zanimam se za čipanje pri SKN kjer tudi niso kaj preveč skopi z KM (HP), zanima me pa ali je izpuh kaj odvisen od čipanja ali pa druga turbina pa mogoče kak IC+
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 17:23
Da se ne bomo ves čas ponavljali glede " dodatnih " stvari ... VSAKA stvar je dobrodošla, bodisi svečke, filter, air intake,večji IC, izpuh, DP, ..... problem nastane pri čipanju! Čipi so pisani na Stage 0, kar pomeni stock.... to pomeni, da karkoli drugega menjaš, v čipu ne bo, razen če ti tuner tega update-a ne nudi! Sam sem poleg čipa menjal še polno stvari ki so mi pomagali na moči, vendar so si vsi tunerji enotni, da če bi naredil remap čipa, bi bil izkoristek lahko še večji!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 nov 2009, 22:08
Nekaj novosti na mojem "rdečkotu".
Sem se odločil zamenjati navadne parkirne žarnice za bele LED.
Prej...
... in potem
Najprej me je razjezilo, da je ena res bela...
...ena pa modra
Nato pa sem ugotovil, da ko je motor prižgan utripajo!!! Se malo leva ugasne, nato malo desna itd. Malo sem še šaral po njih, vsako luč desetkrat dol in gor, pa ni nič boljše, tako da sem nato dal notri nazaj navadne rumene. A kdo ve zakaj se to dogaja. So problem "cheap" žarnice (eBAY cca 4 EUR) ali kaj drugega?
No, po tem neuspelem poskusu pa sem se spravil zamenjat "moosa". So bile že malo načete...
...tale losek pa je že toliko star, da mu je odpadel rog...
zato sem tudi preko eBaya (cca 6 EUR) nabavil nove, takšne, da jih ne bo vsak "poznavalec" avtomobilov zamenjal za Ferrarijeve.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 08 nov 2009, 22:16
Preveč ga drgneš...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 nov 2009, 22:21
A ne vidiš da je usran ko prase...
@AljAž, kje si kupil LED-ke? So ti kaj "žmigale"?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 09 nov 2009, 18:17
Nič niso žmigale ipd. Kupil sem jih pa ravnotako na ebay.de, cena je bila podobna se mi zdi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 09 nov 2009, 20:01
Hej, samo res pride do izraza tako da če jih bo kdo naročal naj mi javi bi jih tudi jaz imel.
Pa me zanima a je komu že kdo na tehničnih težil zaradi teh lučk?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
doctor_v50, 11 nov 2009, 20:39
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 11 nov 2009, 21:18
A zna kak električar razložit ta pojav in povedat če obstaja rešitev. Ali moraš samo imeti srečo pri nakupu LED-ic? Ker očitno enim dela, drugim pa ne.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 11 nov 2009, 22:15
Nebe vedel, lahko da je res samo sreča Jaz sem jih kupil pri A3M-u, danes sem jih dobil po pošti in montiral, svetijo povsem vredu, le tako močna svetloba ni kot pri navadnih. Sem pa tudi objavil slikce, tako da lahko pogledaš.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2009, 22:51
Danes premontiral gume (GY UG7+), kupljene lani, profila še 6mm. Letne sem pa zlizal čisto do konca, he he. So pa celo sezono "tulile", da so me vsi spraševali, če imam zanič ležaje. Sedaj je pa med vožnjo čisto tiho... Spomladi pa nekaj kvalitetnejšega na 17-colke.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 22 dec 2009, 10:17
Narejen servis na 90.000km. Na zadnjih 20kkm mi je popil cca 8dcl olja Castrol 0W-30 for Volvo. Brez kakršnih koli težav in problemčkov (1x težava s ključavnico za vžig, po kakšni minuti je vžgal, se ne ponavlja več...). Zelo zadovoljen in še vedno navdušen nad avtom.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 22 dec 2009, 10:21
Na Laguni sem imel Bridgestone Potenza, dve sezoni, pa so bile že zelo zlizane. Konec poletja sem montiral KUMHO SPT.... ne opazim razlike v obnašanju avta. Razlika v ceni je pa 30 EUR za eno gumo. Tako, da če nisi nek hud ekstremist za volanom lahko privarčuješ za dva mala servisa...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 22 dec 2009, 13:11
Pri mojem vulkanizerju je 205/55-16 GY UG7+ cca 95 EUR, najcenejše pa ima Eskimo S3 in Kleber Krisalp za cca 75 EUR. Razlike je 80 EUR, kar ni nevem kaj veliko. Samo za 6l olja sem dal 105 EUR. Pa še vozim se v službo čez Gorjance, tko da na gumah ne gledam ravno na vsak evro. Pri nakupu pa tudi dokaj upoštevam ADAC-ov test, in GY UG7+ je že nekaj let v špici, čeprav se zavedam, da so vsaj tja do sredine lestvice razlike zanemarljive.
Sicer pa predvidevam da ger pri tebi za letne pnevmatike.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 22 dec 2009, 13:29
Ja letne. Saj si napisal da daš spomladi 17" gor... Jaz imam tudi 17" letne. Tudi sam ne šparam pri olju in gumah, ampak gumo bi moral probat, bi videl da ni opazne razlike. Ne vem za druge Kumho gume, govorim za SPT, ki je njihova najboljša...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
primzy69, 24 jan 2010, 11:37
zelo lepa 40-ka!
tele nalepke so pa res hude sploh dobr izpade k je avto rdeč
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 feb 2010, 10:44
Eno "površno" vprašanje za poznavalce. Danes na poti v službo se mi je na avtocesti na armaturki prižgal "info klicaj", na displejčku pa besedilo, od katerega sem si zapomnil samo nekaj podobnega kot "anhangersyst. bla bla bla...". Trajalo je samo nekaj sekund in se nato takoj ponovilo še dvakrat-trikrat. Ko sem končno našel mobitel, da bi slikal, pa se ni več pojavilo.
Moje znanje nemščine je slabo, mislim pa da "anhangerkuplung" pomeni vlečna kljuka. Mogoče povezava s tem, saj je kar močno padal dež, pa tudi kljuko imam na avtu (sicer ni namontirana), pa da bi prišlo do kakšnega stika?
drugače pa je med vožnjo vse normalno delovalo...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 maj 2010, 22:39
Malo update-a!
Sem že čez 100.000 km...
Imam pa že nekaj časa tudi nove gume. Po daljši debati z "mojim" vulkanizerjem sem se odločil za Barum Bravuris 2, dimenzija je 225/45-17. Sam sem hotel dati gor sicer kakšno bolj zvenečo znamko, pa me je vulkanizer prepričal, pravi da tudi sam vozi na Barumu 200+HP avto, pa je enako zadovoljen kot s Continentalom in Bridgestonom. Oziroma je rekel tako: Ni Continental (108€) toliko boljši kot je Barum cenejši (80€ z montažo in centriranjem + novi ventilčki). Pa še Barum spada pod Conti koncern... Zaenkrat sem zadovoljen, saj je guma dosti boljša kot prejšnja Avon, ki sem jih dobil že na avtu. Sploh po mokrem.
Pa še načrti za bližnjo prihodnost: poliranje in globinsko čiščenje avtomobila in foto-shooting avta s "šolano" fotografinjo. Sam še dober plac je treba najdet...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 22:28
He, he! Sem bil danes v Ljubljani s kolegom. Sva šla gor z mojim avtom, nazaj pa vsak s svojim...
Je S40 T5, Momentum, letnik 2004, slovenski, avtomatik, 113.000km, zelo lepo ohranjen...bom pa še probal nagovorit lastnika, da "odpre" svojo garažo na forumu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 08 jul 2010, 22:38
lepe fotke A to je ta k je biv na avto.net?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 22:59
Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem ! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 08 jul 2010, 23:05
Super avto in super priložnost za privarčevat par €€
Sin za BMW-je, oče za Audija ( mislim, da ima gospod J. M. belo Q7 )
Denar je pri hiši, saj vidite kaj delajo s kristalko, 8-9 dni za etažo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 23:14
Oče ima novo BMW 5 in 7, ter malo starejšega CLS. Lahko pa še kaj drugega, pa mi ni povedal. Nakup je bil pa res
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 08 jul 2010, 23:20
Možno, jaz vem samo za Q7
No, važno, da je nakup volva bil
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 09 jul 2010, 08:42
Berem, da sta uredila tako kot je treba : cheers:
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 25 jul 2010, 22:10
LP po 14 dneh dopusta!
Sem nabavil originalne nosilce in "kufer" Camtek 433. Zelo zelo zadovoljen z obema. Kufer prostoren (430 L), vse skupaj pa zelo tiho med vožnjo. Tja do 130km/h če ne bi vedel da ga imam na strehi sploh ne bi "porajtal".
Nosilci 160€ z dostavo na dom (Dumida MB ), kufer 210€ (s popustom na keš 178€) Trgoavto KK. Sicer je ta kufer na Mimovrste za cca 150€, ampak ni dobavljiv, zaradi težav z dobavitelji, sem ga pa "zvohal" nato v Trgoavtu za kar solidno ceno. Je bil naložen nad dovoljenim, ima obojestransko odpiranje, centralno ključavnico z tremi zaklepi na vsaki strani plus "varnostno kljukico" spredaj. Je dovolj širok za otroški voziček in dovolj dolg za carving smuči, je pa bilo treba rahlo predelat pritrditvene kljuke zaradi širine strešnih nosilcev (8cm).
Pa še to: poraba s trugo in polno naloženim avtom "dopustniško" po AC 130-140 km/h + vsakodnevna kilometerska vožnja do plaže, trgovine, gostilne itd.... 9.1 L po BC.
Pa še malo slikic.
Polno naložen, brez oseb...
Patrik pred prvo "daljšo" vožnjo, založen s kramo do fula, a vseeno dobre volje. P.S. Woofer je ostal v avtu
Re: S40 T5, 2004, Krchan
BorutG, 26 jul 2010, 06:40
@Krchan tvoj avtek mi je všečen. Se mi zdi da sem ga že parkrat videl v Lj., predvsem izstopa barva in ta moose nalepka.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
nkidess86, 26 jul 2010, 09:47
zelo zelo lep
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Andrei, 27 jul 2010, 17:23
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 27 jul 2010, 22:16
Za enega malčka bo dost placa še par let, če jih bo pa več, bo pa kriza! Avto bo pa še doma nekaj let. Ga je škoda prodat, ker je
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 27 jul 2010, 22:23
Takrat se bo pa kakšen V60 T6 ( mogoče celo R, če bo ) pridružil temu
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 27 jul 2010, 22:40
Tudi jaz upam
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 29 jul 2010, 18:14
Moram reč da ti je sinček čist podoben
, upam da bo tudi pristaš Volva.
Ali imaš tudi ti ob obteženem Volvu z prtljago občutek da nikamor ne gre?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jul 2010, 21:03
Patrik ma tut že svojga Volva...
Edino Volvo je še cel, vse ostale je že zlomu...
Pri obteženem avtu je pa čist normalno, da gre slabše. Ampak recimo kolega je šel z mano v obteženi Vectri 1.8 140HP, pa je bil Volvo prava raketa proti Vectri. Poraba pa pri obema 9.1, pa sma se celo pot peljala "vštric".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 07 sep 2010, 16:28
Re: S40 T5, 2004, Krchan
doctor_v50, 07 sep 2010, 17:30
grem stavt da tuki ni crknu volvo,samo preverla bo nivo olja...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 sep 2010, 22:52
Jp, moja serviserka! Na vsak tank je treba olje pregledat! I wish!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 sep 2010, 15:59
Js ne vem, kje vi vidte avto na sliki...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Anže, 13 sep 2010, 19:31
U matr se ti pa sveti ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 sep 2010, 19:52
Sm ga tud jst dolgo iskal! Ampak je, verjemi! Malo na silo je treba učke usmerit dol pa desno. Če ne gre v prvo, poskusi še enkrat, pa še enkrat...
Po cca 10 minutah pa bi ga že mogu videt...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 sep 2010, 16:48
LP vsem!
Eno vprašanje. Računam, da bom tam nekje do spomladi izrabil zavore, pa že razmišljam o novih, in sicer bi naredil malo nadgradnje. Sem že nekaj prebiral tudi druge Volvo-forume, pa nisem našel nič pametnega, saj bi rad zamenjal tudi čeljusti (kakšne malo lepše, pa 4 ali 6 batne, najraje tudi zadnje). Diski in ploščice sem našel dokaj ugodno (vsaj mislim) od EBC na brakes4u.co.uk, čeljusti za moj model pa ne najdem nikjer, razen BigBrakeKit od Heico-ta, ki pa stane absurdnih cca 4500€.
Torej, če kdo kaj najde za moj avto, dam prec za pir ali dva, pa tut tri. Enako če kdo ve, če se da kakšne "univerzalne" čeljusti prilagodit na moj avto. Zbiram tudi linke spletnih strani in firm, ki se s tem bavijo itd. Iščem dobro razmerje med ceno in kvaliteto, skratka nočem kakšno kitajsko sranje, kakšne ekskluzive pa tudi ne.
Aha, ostal pa bi na 300mm prednjih diskih, ker je BBK 320mm prevelik za 16" zimska platišča, pa ne bi rad šel še v ta strošek.
Thanks guys!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 23 sep 2010, 17:51
Glede na to kar si napisal, je škoda izgubljati čas in denar za nadgradnjo obsotječega sistema. Nadgradnja ni poceni, dasiravno je 4,5k€ malo veliko.
Če želiš kakšen boljši zavorni učinek kupi boljše diske, ki so tudi dragi in pa boljše ploščice, ki tudi niso poceni, a boš na koncu ugotovil, da je vse "ĐABE".
"Resne"/performance zavore so iz materialov, ki dajo svoj maximalni učinek takrat, ko je material segret na delovono temperaturo, torej za navadno cesto in navadno rabo odpadejo.
drugače pa imaš
mov.it
wilwood
brembo
Pobarja kakšne slovenske tunerje kaj ponujajo oni. RSR, SKN, chiptuning itd...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Damijan, 23 sep 2010, 17:58
www.tarox.com
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 21 okt 2010, 09:38
Hey!
Sem kar veliko brskal in iskal čeljusti po netu in ugotovil kot je že napisal Alfaromeo...zelo malo opcij je na voljo za moj avto, kar pa je, je predrago!
Tko, da sem se odločil, da bom (naslednje leto) menjal samo diske, ploščice in lajtunge, najverjetneje EBC iz Brakes4U.co.uk :disk EBC Ultimax, ploščice še ne vem, ali bi redstuff ali greenstuff, lajtunge bodo seveda opletene.
Za čeljusti sem se pa odločil, da jih bom pobarval in dal gor Volvo nalepke, ki sem jih našel na eBay-u klik
Me pa zanima vaše mnenje, katero barvo naj uporabim za čeljusti in kakšne barve nalepke? Rad bi da izpade lepo, ne pa kičasto. Črna čeljust, bela nalepka?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 21 okt 2010, 17:24
Rdeča, črna, srebrna. Druge barve se kregajo z rdečim avtom.
Pa bel napis.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 nov 2010, 22:58
Evo, danes naredil veliki servis, pri 112.000 km. (je že šest let...)
Menjano:
zobati jermen - Continental
napenjalec in "rolca" - INA
vodna črpalka
2x mikro jermen - Continental
olje Castrol 0W-30 "for Volvo"
oljni filter - MANN
kabinski filter - MANN
zračni filter - K&N
hladilna tekočina
Po pošti iz UK še nisem dobil svečke Denso Iridium, ko dobim, menjam še to.
Cene za material še ne vem, ker kolega, ki je nabavljal, še ni izračunal, ko dobim, objavim.
Hvala @Rolingstone-u, za informacije, ko sem jih rabil.
Ko sem se sedaj malo vozil, se mi je zdelo, da avto kar malo bolj konkretno "vleče" kot prej.. Je to možno, ali imam samo tak občutek?
Aha, Ker je bil fotr pred kratkim operinan na hrbtenici, sem servis delal sam, pod njegovim nadzorom. Porkaš, mehanik bit je kar zajebano... sem že včeraj menjal jermene na 1.6 Focusu, pa je bila mala malca proti S40-ki. Je v mojem oreng mašina not, pa ni nobenga placa...roke so čisto zdrapane
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 07 nov 2010, 08:10
Jah no, teli volvi imajo povsod placa ravno za eno majhno rokico. Če nimaš majhne, ne prideš zraven.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Tonch, 28 nov 2010, 18:03
Auto je vidt res u nulo, tko da veliko volvo varnih kilometrov želim!!!
Si mogoče med brskanjem po nemških straneh zasledil kakega volva s60 D5? Namreč ga jst kupujem pa se ne znam še odločiti. Kaj porečete na tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4253976&show=1
ali tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4273155&show=1
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 nov 2010, 20:51
Prvi mi deluje skoraj mal preveč "zdelan", sploh voznikov sedež, ampak bi ga blo treba videt v živo.
Tisti drugi pa je bil last enega našega forumaša, pa je najboljš da si mal prebereš pa ga probaš kontaktirat, pa vprašaš. Tema je pa tukajle klik
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 04 dec 2010, 09:50
Včeraj na avtocesti (veliko plundre), se je zopet prikazala informacija ene trikrat, za kakšno sekundo-dve, pa vedno pri menjavi voznega pasu, ko je plundra močno špricnila po avtu. Sicer se ne sekiram, ker se mi zdi da ni nič narobe, a me vseno zanima, če kdo ve, kaj je to obvestilo...
Me pa še nekaj zanima. A kdo ve, če se da slečt naslon voznikovega sedeža, brez kakšnih komplikacij in škode? Imam T-tec tkanino. Zadnjič sem se namreč malce premočno uprl z hrbtom v naslon (v resnici sem si hlače potegnil iz riti ), pa je notri malce šklocnilo, nato pa sem pogruntal, da mi ne dela več pravilno nastavitev ledvenega dela sedeža. Sicer zadeva ni hudo moteča, pa vendar imam avto rad v tip-top stanju...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 12:54
Napiše: anhangersystem wart. erforderl.
Google translate pa pravi: Obesek sistem čaka. Zahtevana
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 13:14
Pa še stroški velikega servisa:
zobati jermen Continental.............................................21,88€
mikro jermen I Continental............................................11,70€
mikro jermen II Continental.............................................8,80€
vodna črpalka KWP........................................................37,10€
napenjalec zobatega jermena INA................................39,75€
"rolca" zobatega jermena INA.......................................35,90€
oljni filter MANN................................................................9,00€
kabinski filter MANN........................................................18,49€
olje Castrol 0W-30 "for Volvo" 6L.................................108,00€
svečke Denso Iridium IKH22...........................................64,00€
zračni filter K&N..............................................................45,00€
K&N čistilo in spray.........................................................17,00€
hladilna tekočina in delo...................................................0,00€
------------------------------------------------------------------------------
SKUPAJ.........................................................................415,00€
Popravljeno, sem se mal zmotu, nisem celga rabata upošteval....
Sem pa napisal zraven tudi svečke, ki pa jih še nisem menjal, ker jih še nisem dobil!!! Naročene so preko eBay.co.uk. Ko jih nekaj časa ni bilo, sem začel kontaktirat prodajalca, ki mi je rekel, da je odposlal naslednji dan, nato hotel, da mu potrdim naslov, nato naj preverim na svoji pošti itd. Ko sem malo zarobantil, mi je ponudil povračilo denarja ali ponovno pošiljko. Ker ima dober "rating" (čez 99%) in ker rabim svečke sem se odločil naj mi še enkrat pošlje, pa je že spet ene 14 dni mimo, pa nič. Bom sam znoru!!! Najbrž bom zahteval denar nazaj, pa naročil drugje. Pa še link do prodajalca: klik
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 dec 2010, 16:25
Ti mrbit šteker zafrajha?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
mrv, 13 dec 2010, 17:06
to pomeni da treba kakorkoli je tudi misleno vzdrževat priklopni sistem (vlečna kljuka).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 dec 2010, 18:02
Torej, vsake tolko prikolico pripet, da pajke iz kontaktov preženeš.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 18:05
Sej se mi je zdelo, bomo mal pregledal, ko bo avto kaj "v luftu" na dvigalki. Thanks
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jan 2011, 21:38
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
bvogri, 14 jan 2011, 21:39
Mislim, da je v enem od vzvratnih ogledal. Upaj, da ni treba menjat komplet in se lahko zamenja samo senzor...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jan 2011, 22:00
Kot komplet misliš na komplet vzvratno ogledalo?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 jan 2011, 23:54
imaš ga tam mislim da na levem vzvratnem ogledalu je k ena bunkica pod ogledalom tam notri se nahaja mislim pa da se ga zamenja ni pa tako hud strošek, jaz ga še nisem menjal, tako da več ti pa ne morem povedat.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 jan 2011, 19:18
Bom ob priliki poklical na servis, pa se zmenil za obisk in popravilo. Itak moram tam, ker mam še nekaj vprašanj, pa se mi ne da po telefonu težit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
matej1, 13 feb 2011, 11:35
ti si pa večkrat tle v naših krajih (bela krajina, črnomelj) sm te že parkrat vidu:)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 feb 2011, 11:53
Ja, služba. Sva se včeraj ponoči na križišču v Kanižarici srečala, a ne?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
matej1, 13 feb 2011, 18:07
res je:) pa ze nekajkrat sem te na semaforih v črnomlju srečau:)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 17:44
Kar poblendaj naslednjič
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 17:53
Eno vprašanje: Pozna kdo, oz. je kdo slišal za TunERC iz NM? Po prebranem na raznih forumih je kar dober, ima valje in ga na splošno hvalijo, tudi en moj kolega ki je tam stunal Alfo. Obljublja mi cca 30HP in 80Nm z meritvijo na valjih pred in po tuningu za 280€. Računam da bo šel še kolega z istim avtom, tko da bo za oba najbrž še malo ceneje. Sicer pa naj bi bil specialist za Honde, naj bi imel narejene neke tečaje tuninga v Californiji itd.
Vesel bom kakšnega mnenja, ker se ne bi rad nasankal, ampak po zaenkrat slišanem sem kar ZA...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Augi, 14 feb 2011, 18:23
Jaz čakam, da dobi kolega programator iz kitajske in bomo malo testirali, kaj se da naredit in kaj ne...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
piko, 14 feb 2011, 19:15
Vprašanje je, kaj bo on naredil za teh 280€. Za ta denar bo verjetno generična mapa, pa ne njegova, ker dvomin, da je sploh že kakega Volvota tunal.
30KM priprastka je nekako to kar ostali ponujajo.
Jaz bi na tvojem mestu šel probat.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 20:37
Sicer sam nimam pojma o tuningu, ampak ko sem gledal njegove PrintScreene z programčki in diagrami in številkami itd, mi je zgledalo vse kot znanstvena fantastika, in se sam niti pod razno nebi spuščal v kaj takega, ker se mi zdi da bi vse zjebal... No po videnem in napisanem mislim da zna delat "fine nastavitve" in zgleda da se možakar zastopi v zadeve, pravijo pa tudi, da zna stranki vse tudi lepo razložit, tko da bom menda res ob priliki skočil do njega, po nasvet, pol še mal vprašam po forumu, ker vidim da se eni zastopite v zadeve.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 feb 2011, 20:41
Če ima res tako natančne valje bi ga peljal k njemu na test. Samo njegova stran še ni dokončana se mi zdi samo Mobi in gas.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
garfield, 16 feb 2011, 19:28
Zelo lep S40 T-5
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2011, 12:19
Da še povem kakšen je bil strošek: 0€
Mi je g.Bauman iz Dumide rekel naj samo očistim konektor na A-stebričku (med tečaji vrat), in glej ga, dela!
Zadovoljen z avtom in z Dumido...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 jun 2011, 19:20
Prosim za pomoč, nekoga z Vadisom ali Vido...
Rad bi naročil nov zavorni komplet od EBC-ja iz brakes4u.co.uk, pa je prišlo do enega problemčka. Namreč za moj avto naj bi obstajale dve verzije zadnjh zavornih ploščic, pa na EBC-ju ne vedo katere so prave, čeprav sem jim poslal tudi št. šasije... ki je mimogrede YV1MS6841520*****, oziroma so mi rekli, da imam lahko eno ali drugo verzijo in da naj pogledam, katera je prava.
Pogledat zadevo sam ne morem več, ker nimam več delavnice (fotr zaprl, penzija), zadevo pa nujno rabim, ker so bremze čist na koncu, sem skoz na šihtu itd...
Ena verzija je ta, št. DP31354C, in naj bi ploščice imele na zadnji strani neke male kaveljčke in vzmeti (nekaj je tudi na sliki narisano), so pa tudi 1mm debelejše
druga verzija je št. DP31749C, ki na zadnji strani nima nič
Če mi kdo lahko pomaga, bi bil zelo hvaležen
Re: S40 T5, 2004, Krchan
bojko, 06 jun 2011, 21:38
volvo kataloška številka tvojih zadnjih poščič je 30742031, kar bi naj bile tadebelejše
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 12 jul 2011, 22:28
Evo, bremze so delno zrihtane. Delno zato, ker imam naročene še "lajtunge", katere na brakes4u.co.uk nimajo na zalogi in mi jih bodo poslali kasneje. Zavore sem pa nujno rabil, ker grem pojutrišnjem na dopust. Diski so EBC ultimax, ploščice EBC RedStuff, lajtunge bodo od proizvajalca HEL. Vse skupaj 550€, od tega poštnina cca 14€ (iz VB, škatla je imela ohoho kg...) Čeljusti so pobarvane na črno (slike so slabe, pa se ne vidi dobro) in na njih nalepke, ki naj bi bile posebej za ta namen. Kako se obnese, bomo vidli.
Še zanimivost glede zadnjih zavornih ploščic. Sem spraševal o njih tudi na forumu in tudi klical g.Baumana na Dumido ter vsakokrat dobil informacijo da za moj avto obstaja samo ena verzija ploščic in sicer št. 30742031, ki je kompatibilna z EBC št. DP31749C. No, na koncu se je izkazalo, da je na mojem avtu tista druga varijanta. Pa sem pol razmišljal, kaj bi mi na Volvo servisu vgradili, če po njihovo sploh ne obstaja ta tip ploščic, oz. jih oni nimajo v katalogu. Sicer tista "original" varianta najbrž dela, ampak najbrž ne 100%. Se mi ne da, in tudi ne vem kako bi razložil razliko med temi ploščicami, ampak sigurno nebi bilo tako kot "mora bit"
Se pa opravičujem za slabe slike (tel.), ob priliki, pa ko bo avto čist objavim kakšne boljše.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 12 jul 2011, 22:31
Izgleda noro dobro
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Kuper, 22 jul 2011, 14:11
To se je meni zgodilo do zdaj 2x, sicer na S40 2002 1.8 GDi, obakrat poleti v veliki vročini.
Pridem v avto, vžgem, in mi je obakrat pisalo - 40 ° C. Potem se je v parih kilometrih vožnje spustilo na - 36, potem sem ga pa ugasnil in potem, ko sem ga ponovno vžgal, je bilo spet normalno.
Zgodilo se je tudi enkrat na očetovem S60 D5, isto poleti in isto je pisalo - 40 ° C.
Nismo pa nič rihtali in ni bilo nikoli problemov s tem, samo te trije izpadi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 jul 2011, 01:34
Lep pozdrav z Loparja na Rabu.
Medtem so se zavore že lepo "ulegle"
P.S. Slike so še vedno nekvalitetne, ker je mojemu malemu sinku fotoparat že prevečkrat padel po tleh...že iščem novega.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
1-ej, 23 jul 2011, 05:34
Meni osebno zavore pici pici super samo platišča mi ne pašejo k temu avtku! Očitno so ti všeč! Skratka lepo dopustuj še naprej pa srečno pot nazaj!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
PP, 23 jul 2011, 09:44
A mi lahko kdo razloži zakaj mora biti nalepka z Moosom kopija Ferrari znaka? Men se zdi to čist mimo, kot da bi bil lastnik Volva "Wanna-be" ferrari lastnik.
Drugače lep avto. glede felten se pridružujem mnenju 1-eja.
PP
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 24 jul 2011, 19:42
Sem že doma!
Zavore so super, edino kar je pri teh RedStuff ploščicah je, da pri počasnih premikanjih, ko samo "božaš" zavoro rahlo cvilijo, ampak to sem vedel že pred nakupom in sem mislil, da bo še slabše kot je. Pri zaprtih oknih in pri rahli glasbi se ne sliši, ko pa sem se z odprto šipo spuščal proti trajektu (cca 1,5km) je pa ratalo malo nadležno.
Felge so bile takšne gor že ob nakupu. Če bi sam kupoval, bi tudi najbrž izbral drugačne. Niso pa mi grde, zato jih ne bom menjal. So tudi kar kvalitetne (Schmidt revolution) in drage, če jih prodam, ne bom dobil veliko, za bilokaj drugega kvalitetnega bom dal 1000€+...
Meni pa je "Ferrari" moose kul, in ima po mojem mnenju ravno nasproten pomen od "wannabe" Ferrarija.
LP
Re: S40 T5, 2004, Krchan
S60D5Gear, 25 jul 2011, 00:13
Meni so platišča všeč, ne vidiš jih namreč vsak dan.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 avg 2011, 17:03
Tole sem še dobil včeraj od Brakes4u.co.uk, ki so mimogrede zelo profesionalni in sem z njimi zadovoljen. Se je vmes nekaj "zataknilo", pa smo vse rešili hitro in na njihove stroške poštnine... Znamka cevk je HEL, transparentne rdeče barve.
Čez slab mesec pride na vrsto redni servis, kjer bom probal kako bodo delale nove svečke Denso Iridium, sem namreč prebral, da @alfaromeo ni bil zadovoljen, in zraven še namontiral nove lajtunge. Potem bi pa morale biti zavore za nekaj časa OK.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 16 avg 2011, 09:10
Kaj pa je narobe z obstoječimi lajtungami?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 avg 2011, 09:30
Nič. Ker sem pač že menjal zavore, bom pa še lajtunge. Opletene naj bi bile boljše, oz. se ne raztegujejo pod obremenitvami in naj bi bil občutek na zavori boljši. Kao...kako bo pa v resnici pa poročam. Sicer dvomim da bo kaka opazna razlika, če pa ne drugega, je dober občutek ko veš, da je avto "pošlihtan".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 16 avg 2011, 10:28
Ok, tnx
Re: S40 T5, 2004, Krchan
kitaramoz, 09 sep 2011, 09:39
super avto in lepo skrbiš za njega ;) si že dal te lajtnge gor je kaj razlike?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 sep 2011, 16:14
Ne še, mehanik ta teden ni imel časa, sva zmenjena za naslednji teden. Lajtunge in redni servis. Ko bo, poročam.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 sep 2011, 13:45
Naredil servis, ter zamenjal prednje lajtunge, na zadnjih bo treba naredit majhno predelavo, da bo zadeva gor pasala, sicer nič posebnega ampak mora bit 100%.
Se mi je pa nekaj dni po servisu pojavil problem ki izgleda tako: primer na Passatu.
Pa me zanima sledeče:
- sicer se ne vozim z avtom trenutno, ampak, ali je lahko kaj narobe, če ga bom nujno rabil?
- a se dobi PCV samo original ali tudi ponaredek, ter koliko stane?
- kje se zadeva nahaja na S40/V50?
- ali se da PCV samo očistit in je potem OK?
Naslednjih nekaj dni nimam časa za popravilo, pooblaščen servis je dokaj daleč, doma je dovolj avtov, tako da ni neke sile...za vse odgovore bom hvaležen.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2011, 22:19
Avto je zrihtan. da opišem težavo, če bo komu mogoče prišlo kaj prav.
Kot mi je že povedal @VOLVOV40, je počila membrana na ohišju oljnega filtra... (slike niso moje, so pobrane iz neta)
in zaradi tega motor cvili, podobno kot kak jermen, mogoče malo glasneje. Ko potegneš ven šipko za olje, skoznjo posesa zrak (vakum v bloku motorja) in cviljenje preneha.
Samo membrano se ne da nikjer dobiti, sem tudi bral tuje forume in vsakokrat prišel do spoznanja, da bo potrebno menjati kompletno ohišje oljnega filtra...
...me je kar malo razjezila stvar, da moraš kupiti kar cel komplet zaradi počene membrance, ki je najbrž vredna kak evro ali dva V USA, omenjeno zadevo Volvo sanira brezplačno, v okviru podaljšane garancije, drugje gre vse na stroške lastnika, čeprav je okvar pogosta na teh motorjih. Skratka, ohišje sem dobil najceneje pri Dumidi (200€), zraven sem kupil še cev, ki poteka iz ohišja do pokrova ventilov, ker je bila stara, ki je plastična, počena in čisto preparela. Med demontažo je šla na tri kose. Nova cev je iz gume. Še slika cevke (obkrožena z rumeno)...
Cena cevke 25€
Ker mi je avto začel nagajat (cvilit in rahlo cukat) kmalu po opravljenem rednem servisu, sem za cukanje najprej krivil svečke Denso Iridium, ki so "nagajale" tudi @alfaromeu, in sem jih prvič dal v avto, pa se je izkazalo, da je za vse kriva membranca. Avto spet teče ko urca (švicarska ) jaz pa sem spet happy.
Ker imamo v ožji familiji dovolj avtomobilov (beri več kot je treba) se mi s popravilom ni mudilo. Ta čas sem se tudi malo več vozil z Yaris dizel, Auris bencin avtomatik, Focus in Getz automatic in moram rečt, da sem prav pogrešal svojega Volvaka. Sicer nobenega od teh avtov ne moreš objektivno primerjat z S40, ampak vseeno, ne menjam svojga za vse štiri skupaj...
Kaj sem naredil s starim ohišjem oljnega filtra... Ker fotr nima mira, in ker nikakor nismo dobili membrane posamezno, se je spravil predelovat podobno membrano od Mercedesa. Se je celo spravil stružit membrano, ker je bila na enem delu predebela Zadevo nismo sprobaval in ne vem če dela, fotr pa je rekel, da bi po njegovem morala. Imam spravljeno za rezervo za vsak slučaj, kaj pa veš, mogoće bom kdaj sam rabil, mogoče bo komu drugemu prav prišlo, za probat je.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
garfield, 02 feb 2012, 18:32
Se opravičujem za , vendar ne morem verjeti da je minilo že 205 prispevkov in skoraj eno leto (moj prvi prispevek.press )
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 12 mar 2012, 15:59
Lep avto! Zavore primejo ko so hladne? Top šit dizajn! kdaj greva derkat?
LP Gape
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Blaž 460, 12 mar 2012, 17:10
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 mar 2012, 18:35
Hvala. Hladne zavore primejo čisto normalno, oziroma jaz ne opazim, da bi moral kaj bolj pritisnit. Lahko pa da sem se tudi že navadil, ampak tudi če je razlika, je minimalna. He, he dirkat...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 mar 2012, 18:58
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo... Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 13 mar 2012, 23:15
Kako bi jaz lahko vedel, da je ta del (filterski) menjan na mojem avtu. deluje mi relativno nov na prvi pogled. Kakšen napotek prosim.
Hvala
LP, Gašper
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 13 mar 2012, 23:18
Tako mašino pa z užitkom zapelješ en krog
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 mar 2012, 21:13
Hja, mogoče vedo na servisu, kjer je bil servisiran, drugače pa se nimaš kaj sekirat in preventivno menjat. Ko bo počla boš že slišal. Hladen motor je še tih, ko pa se malo ogreje, bo pa začel tulit. Ko med tuljenjem vzamež ven šipko za olje, skoznjo posesa zrak in tuljenje preneha. Pripraviš dobrih 200€ in zrihtaš...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 14 mar 2012, 21:20
Pri leksetu je pogledal v motor in naj bi blo zrihtan, ni pa sel pobrskat po pcju. Upam, da je res. Res pa je, da ima avto le 100kkm. In glede na tvoj info da krepne med 100 in 150...
Vseeno hvala za info!
Lpgape
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 mar 2012, 21:49
Meni se to še ni zgodilo pa imam trenutno 171kkm sem pa imel že kakšne druge težave kot na primer črpalka za gorivo in ventil na turbini, samo ključavnice za vžig nisem zamenjal še čeprav sem pa tja kdaj ponagaja. Kadar ponagaja jo samo malo pod levim kotom v desnega porinem in zazna ključ.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 27 apr 2012, 22:57
Ja kva pa je to lep in ohranjen avto nemorem verjet. Po slikah sodeč mi je isti kakor, da bi iz fabrke direkt vn prišel. Pa še bencinar je. Zavidam in to močno.
Kakšno pa imaš kaj porabo glede na to, da imaš bencin + plin? Kaj paziš na težko nogo, ko je bencin dandanes tako drag?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 apr 2012, 20:24
Povprečno porabo mam 9 litrov. Plina nimam. Pri umirjeni vožnji kuri 8 litrov, pri tiščanju 15+. Ker "tiščim" samo še občasno, mam povprečje dokaj nizko. Vozim tudi porabi prijazne relacije v večini primerov, to pomeni skoraj nič mestne vožnje, malo avtoceste, večina regionalke.
Hvala za pohvale, avto je res lepo ohranjen, čeprav bi rad, da bi bil še lepši...kliče po @grahovcu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 29 apr 2012, 11:40
Aja sem mislil, da imaš plin. 9L za bencinca s toliko konji niti ni toliko. Sicer pa res škoda, da ni bencin malo cenejši, tak avto je direkt užitek tiščati.
Sicer pa hah, da bi videl mojega, štrihan od spredaj in zadaj, sploh spredaj celotna havba pa maska. Pa stalno se pojavljajo neke nove praske in udrtine od kamenčkov ter kako park nesrečo. Prejšne leto sem imel še kasko zavarovano in sem se dostikrat zmenil, da so mi poštrihali še kaj več kot je bilo treba je bil prejšne poletje avto še brez prask ter z novim vetrobranskim steklom, ker mi je onega razbil malo večji kamenček na avtocesti.
Sedaj pa spet jovo na novo, pa še nekaj "overspraya" imam na avtu a kako se že reče (pač malomarnost ličarjev). Tako, da mogoče bi še jaz dal temu modelu za spolirati avto, če le ni predrag (tam v rangu do 200€). Kar je več je že potrata denarja, ker itak kmalu spet vse enako postane?!
Drugače pa tvoj avto res nekaj posebnega, takega še nisem videl nikjer na cesti. Pa še bencinar je, pravi užitkarski avto. Kar sem pa gledal slike bi bilo pa vseeno zate, če bi bil dizel, ker verjetno ga uporabljaš bolj kot prevozno sredstvo za familijo. Bi prišel ceneje skozi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 apr 2012, 15:16
Niti ne, 90% se z njim vozim v službo, sam ali s katerim od sodelavcev. Se pa res zadnje čase vozim dosti bolj umirjeno kot pred leti. Po avtocesti ne norim, ker mi to sploh ni zanimivo, ker ne zamujam rad se mi tudi nikoli nikamor ne mudi, grem raje 5 min prej, tko da ga "pritisnem" samo takrat ko mi res zapaše. Drugače pa me tudi pri vožnji z 9litri porabe zelo zelo zelo redki prehitijo (razen po AC) in sem še vedno ponavadi najhitrejši na cesti. Primer za porabo: ko smo se v skupini Volvov peljali na avtosalon v Ženevo, sem imel v avtu 4 odrasle moške, gor smo se peljali 140 km/h na tempomat, nazaj pa doberšenj del italijanske AC 200+ km/h z zaviranji in polnimi pospeševanji, ostalo nekje 160-170 km/h, pa je BC na koncu pokazal mislim da nekaj čez 9litrov. Je žlahtnik , k je bil v avtu in ima Tourana 2.0 TDI, rekel da ne more verjet, da tko malo kuri pri taki vožnji. Sem ga pa enkrat testiral in ga na relaciji spravil na 6,9litra po BC. Dizla pa nočem.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 30 apr 2012, 13:14
Huh 9 litrov s polnim avtomobilom pa 200 si šel? WTF, to če ga jaz tiščim do konca pri 210 mi kaže instantno porabi kake 13 litrov ali še več in to v praznem avtomobilu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 apr 2012, 14:22
No, to je blo povprečje za celih 2000km. Pri 200km/h se mi zdi da BC kaže nekje okoli 15 litrov.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 avg 2012, 21:39
LP
Nekaj novic o mojem rdečkotu...
Pred dvemi meseci sem nabavil še en avto, ki bo namenjen vožnji v službo in bo neke vrste "delovni konj". Ford Focus 1.8 tddi, letnik 2003. Volvo ostaja pri hiši kot družinski avto in avto za "občasne užitke". Računam da bom z njim delal le še okoli 5000km letno, prodal pa ga najbrž ne bom nikoli, najbrž bo na stara leta postal tudi kakšen "project car", če bo čas in denar seveda.
Pred cca tremi meseci so mi iz platišč ukradli sredinske pokrovčke. Za nove (schmidt revolution) bi dal nekje 50€, kar mi je bilo bistveno predrago za štiri plastike, ki jih čisto preprosto z roko snameš iz platišča, zato mi je oče naredil pokrovčke, ki jih bo malo težje ukrast, če se bo pa komu luštalo matrat z njimi, pa naj jih kar ima.
Zaradi poliranja so šle dol moose nalepke iz blatnikov, sem pa nabavil štiri nove takšne
za na prej omenjene pokrovčke platišč.
Avto bo v kratkem mal poslikan, pa potem kakšno objavim tu gor, da se bo vidlo kak je po @Grahovc poliranju.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 08 avg 2012, 21:46
no vidiš tako tebi kot so jih ukradli včeraj pa meni volvo pokrovčke in sem 99% da se je to zgodil v City Parku, ker je bil avto parkiran v rikverc in so jih pobral samo iz zadnjih platišč.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
volhart, 09 avg 2012, 06:56
V takem primeru bi na naslednje dal napis 'I am gay'.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 avg 2012, 12:58
te bi še prej dol pobral
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 sep 2012, 07:50
Nekaj slik po @Grahovc poliranju...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 sep 2012, 16:15
zelo lepo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 06 sep 2012, 21:46
Lep! Lepo skrbiš zanj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 10:42
Pred sabo imam zelo težko odločitev...
Doma so trije avtomobili, eden preveč...
Denarnica pravi, da mora od hiše Volvo, jaz iščem vse možne razloge da ostane pri hiši...
Kaj narediti?
Najbrž bo v teh časih tudi problem prodati takšen avto za pošten denar, izpod cene ga ne dam, ker potem nisem nič naredil in bo raje ostal doma...pa čeprav se skoraj nič ne vozim z njim, zadnjega pol leta sem naredil cca 1000km.
Sem enkrat obljubil, da ko bom prodajal, najprej to omenim tu na forumu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 30 dec 2012, 10:54
Zakaj denarnica tako pravi? Je krivec poraba? Saj menda ni tako visoka. Dobro, cestnina je nekoliko višja zdaj, zavarovanje ''tadražje'' ampak imaš verjetno bonifikacije.
Problemov sodeč po tejle temi nimaš, torej avto konec koncev ni tako drag. S čim se pa zdaj voziš?
Vsekakor ga boš težko prodal za dober denar; tepe ga letnik in motor(saj veš, narod kupuje rabljene dizle tudi če delajo 10kkm letno). Sam pa najbolj veš, kak avto imaš!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 11:05
Razlogov za prodajo je več. Kot sem že rekel, je en avto odveč pri hiši in je ta dejansko najdražji. Najdražja registracija, poraba, gume itd. Trenutno je Volvo še doma samo zato, kej je neke vrste hobi, ker ga nekako nočem prodat, in najbrž ga tudi nebi, če.... si ne bi za spomladi omislil en nov hobi, ki je tudi dokaj drag, in vse skupaj na žalost ne bo šlo... sedaj pa nekako izbiram med enim in drugim...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sashtk, 30 dec 2012, 11:31
Če bi ga že slučajno prodajal, kakšno pa imaš ceno v mislih?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
forba, 30 dec 2012, 11:41
Jaz sem s svojim C70 naredil lansko leto le 2300 km...tako da sva na istem. Tudi zame je vse skupaj bolj hobi. In tudi sam razmišljam kaj naj, ampak prodaja se vsekakor ne splača glede na to koliko sem dal zanj in koliko sem vanj vložil, tako da ostaja pri hiši za nedeljske užitke. Mogoče bo drugo leto registriran le čez poletje, pozimi pa v garaži.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 11:45
Nekaj sem že razmišljal o ceni, pa se nisem mogel nič pametnega odločit. Nimam nobene pametne reference. Bom rekel po dogovoru... Edino kar sem se odločil, da bi lahko cena varirala za cca 1500-2000€, ker lahko ven poberem audio sistem, vlečno kljuko, en komplet platišč, webasto, strešne nosilce itd., ter to prodam posebej.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sashtk, 30 dec 2012, 12:58
Aha vredu sej to se je težko odločit vem... Če se boš odločil za prodajo mi sporoč na ZS... ;)
Lp. Sašo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 26 jan 2013, 15:27
Zarečenega kruha se res največ poje...sem rekel da plin ni za mene...no končalo se je tako, da bo Volvo ostal pri hiši in bo naslednji teden predelan na plin. Prejšnji teden smo v familiji že dali na plin Hyundai Getza 1.6 avtomatica, ki je pil 9+ litrov na 100km. Do pred kratkim je Getz delal cca 5000km na leto in poraba ni bila tak problem, sedaj bo zaradi nove službe delal cca 25000 na leto in je bila opcija prodaja ali predelava na plin. No za enak scenarij sem se po temeljitem premisleku odločil tudi jaz, tko da Volvo ostane...juhuu :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
SMUK, 26 jan 2013, 16:01
Pametna odločitev.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
monaco, 16 feb 2013, 19:50
Dobro premisli kdo ti bo predeloval. Jaz imam s Plinexom in 2.4T zelo slabe izkušnje. Bolj važno je kdo vgrajuje kot kateri sistem da.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 17 feb 2013, 07:56
Vgradil je prijatelj (Sigas.si), tko da vem da je OK. Zmontirali smo plin na Hyundai Getza 1.6 avtomatica (tašča) in na mojega. Zaenkrat vse OK. Poraba plina je cca 0,8 litra večja kot bencina, vse dela lepo, normalno, nič ne cuka itd., tko da sem zaenkrat zadovoljen. V kratkem bom najbrž dal predelat na plin še od ženske Fiesto 1.25.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Alexevo, 07 avg 2013, 08:37
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 avg 2013, 12:50
Ne bi vedel na žalost, se pa spomnim, da smo pri menjavi pozabili natakniti eno gumijasto cevko (dolga je približno 10cm, v obliki črke L), pa potem ni avto delal prav pod štandgasom...
Ko sem že na forumu, pa še malo update-a o mojem Volvaku. Pri servisu na 160.000 sem se odločil in zamenjal znamko olja. Ne, da ne bi bil zadovoljen s Castrolom, ampak čist tko, iz firbca. Sedaj je notri Motul 8100 5W-30 EcoNergy. Zamenjal sem še prednji levi kolesni ležaj (SKF 130€). Drugače vse dela bp...razen, ravno pred nekaj dnevi prva težava z LPG. Nekaj je začel cukat pri višjih obratih, ko se vozim na plin. Na bencin je vse OK. Danes je prišel LPG mehanik iz dopusta, najverjetneje jutri gre avto na servis, da vidmo kje je problem.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 09 avg 2013, 07:36
Koliko plina pa ti pokuri povprečno?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 avg 2013, 12:55
Pri normalni vožnji porabim 10l plina, pa vsake toliko časa dotankam malo bencina, v povprečju pride še okol 0,5 litra bencina na 100km. Tko da na koncu porabim nekje 9€ na 100km, kar pride sorazmerno cca 6l bencina.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 09 avg 2013, 14:19
Aha, kolikoje pa porabil benza pri podobni vožnji? Meni namreč Saab žre 1,5 do 2 litra več plina (slabih 10 benza vs dobrih 11 plina). Imam pa bolj konjske injektorje (60KM), ker je 4-valjna mašina. Bencin sem pa dotakal predvsem pozimi, ko traja dlje časa (par km) da preklopi na plin, sedaj poleti preklopi takoj ko speljem s parkirišča. Od novembra sem naredil 20kkm in imam investicijo povrnjeno
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 avg 2013, 16:40
Okoli 1 liter več popije plina. Mogoče še kak deci manj kot liter. Preklopi mi sedaj poleti po cca 200-300 metrih, pozimi pa je trajalo tudi 3-4 km.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Alexevo, 09 avg 2013, 20:38
No zadeva, ki skrbi za tale pogreb od konjickov je ocitno pokvarjen knock senzor ali po domace senzor klenkanja, ki skrbi da avto vbrizga pravo mesanico ob pravem casu, cesar pa moj glede na hujse povecanje porabe, ne pocne. Hehe v ponedeljek vabi servis Lekse, potem pa upam da se dolgo vec ne vidimo.
Lp Aleksander
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2013, 21:28
Pri 165.000 km menjava silen blokov na prednjih rokah...belokranjske ceste so katastrofalne, še dobro da je toliko zdržalo...avto se sedaj pelje zopet tako kot je treba!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 feb 2014, 22:41
Pri 173.000 km zamenjan še prednji desni kolesni ležaj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 20 feb 2014, 23:14
bom jst pršu k tep mal na obisk en dan
Re: S40 T5, 2004, Krchan
norde, 23 feb 2014, 16:04
Krasota od avta :-)
Bil včeraj zvečer pri Time outu? RES JE LEP!!!!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2014, 14:06
Kar prid, sam poklič prej, da se ne boš zastonj vozu...me velikrat ni doma... :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2014, 14:07
Bil ja...hvala :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 08 mar 2014, 16:33
Tkole nekak pr vs šravbate ane ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 mar 2014, 11:48
ha ha, tko bi se pa dal delat ja...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 jul 2014, 22:11
Na 180.000 km narejen redni servis. Castrol 5w-30, svečke Denso iridium, oljni filter, očiščen zračni K&N filter in zamenjane komplet zavore (diski in ploščice). EBC zavore so bile po 50.000 km popolnoma zanič, tako da je bil to stran vržen denar. Edina dobra stvar je izgled, vse ostalo je slabše...dražje, glasnejše, prehitra obraba itd...šola za v naprej...samo še original.
P.S. Avto gre jeseni, po dopustu, po šestih letih lastništva v prodajo. če bi ga slučajno kdo imel, na PM...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 13 jul 2014, 23:39
Katere ebc pakne/ploscice pa si imel?
Kul, tole mislim, da ne bo tezko prodat, ceprav, skoda prodajat.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 jul 2014, 23:46
Ti diski in ploščice so bili. Diski ultimax, ploščice redstuff
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 14 jul 2014, 09:31
Pismo zanimivo, pa vsi, dokaj vsi, hvalijo tele EBC diske/ploscice in sem ze sam pred menjavo le teh Samo jst bom dal green stuff, ker tko penzinersk kt jst vozim, mam ene pakne lohk tud 200.000 km
Kva pa prašenje, kaj svinjajo feltne? Ker tud usi to hvalijo kar sem prebral, da nič ne svinja felten.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvej, 14 jul 2014, 15:25
Koliko jaz razumem so tole performance zavore (diski in pakne). Se pravi se ne gre za to, da imamo veliko odpornost proti obrabi, temveč za čim boljši zavorni učinek. Tako da je verjetno čisto normalno, da ti jih je tako hitro pobralo. Vem da nekateri ko vozijo na Grobniku imajo vsakih 5 krogov nekje 1mm stanjšane pakne.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jul 2014, 18:24
Ja res je, naj bi bile "performance" zavore. Ampak jaz sem pričakoval, da bo mogoče malo bolj požiralo ploščice in jih bi pač menjal prej kot originalne. Izkazalo pa se je da so tudi diski zdržali samo en komplet ploščic. Pa še v bistvu ne morem reči da so zdržali celih 50kkm, ker so bile že nekaj časa kar glasne in tudi nekaj tresenja je že bilo.
Prašenja je pa res precej manj, tako da so tudi platišča dlje čista.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Godward, 14 jul 2014, 18:47
hud ko poper
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 jul 2014, 08:30
Hvala...
Pa še obnovim, ker smo malo zabluzili z zavorami ...avto gre v jeseni v prodajo. Če ga slučajno kdo želi, na PM.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 avg 2014, 22:47
Po desetih letih in 180.000+ km je na mojem Volvaku crknila prva žarnica. Pa še ta se ne da in večino časa dela, samo občasno crkne, ko luči ugasnem-nažgem spet nekaj časa dela...skoraj neverjetno! Sem imel dolgo tega nazaj Peugeota 306, kjer sem menjal žarnice najmanj enkrat na mesec.
No, ker zaradi samo občasnega nedelovanja desne luči nisem vedel ali je kriva xenon žarnica ali balast, sem danes prestavil žarnice levo-desno in ker je problem sedaj na levi strani predvidevam da je šla žarnica in ne balast...
Upam da imam prav, ker sem pravkar naročil dve novi Philipsovi D2S 4300K. Ja, bom kar obe zamenjal, staro pa bom dal v rezervo, ki je sedaj nimam.
P.S. Če je kdo zainteresiran, prodam avto...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 16 avg 2014, 23:26
Upam, da ne boš odštel pol plače za dve žarnici.
Jaz sem dal za D1S 25€/kos, v trgovini 50€+. Osram.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 17 avg 2014, 13:00
Tudi jaz skoraj enako za Philips.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 nov 2014, 09:49
Avto gre (najbrž) naslednji teden k novemu lastniku...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
VolvEko, 15 nov 2014, 20:37
Vozil si res vizualno raketo! Svaka ti čast!
In kaj boš sedaj nabavil?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2014, 08:52
Zgleda da bom še vedno vozil raketo... se je kupec ravnokar premislil...avto se še naprej prodaja.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 16 nov 2014, 09:54
Brez zamere, ampak se mi je zdelo malo hitro ;)
je cena veliko odstopala od zahtevane ?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2014, 12:00
7500. Za manj ga zaenkrat tudi ne dam. Malo mi je žal samo to, ker sem kupcu zaupal in zaradi spleta okoliščin nisem vzel are, čeprav sem jo v bistvu imel že ponujeno. Ampak se sploh ne sekiram. Sem imel danes v planu it s Fiesto v službo, pa mi je prav odleglo da sem šel lahko z Volvakom...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 nov 2014, 09:39
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 7000€.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 dec 2014, 15:06
7400€
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 6900€
Re: S40 T5, 2004, Krchan
hostic, 19 dec 2014, 22:25
se ti mudi s prodajo?
ga imas namen na hitro prodati
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 dec 2014, 05:53
Niti ne. Zaradi povečanja družine :-) bom rabil večji avto šele poleti naslednje leto. S40+woofer+plin+otroški voziček na žalost ne gre skupaj...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 20 dec 2014, 08:45
Gre skupaj, gre. Kolega ima Golfa 5 (+woofer) ....verjemi čist funkcionalno.
Če je to edini razlog prodaje se ti bo še fajn kolcalo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 dec 2014, 11:10
Na žalost ne gre. Vsaj ta voziček ki ga imam. Preden sem vgradil plinsko napravo sem ga spravil notri, s tem da sem moral odstranit vsaj eno kolo na vozičku. Ker pa ima S40 zasilno rezervo je luknja v prtljažniku preplitka za normalen rezervoar, zato sem dno prtljažnika dvignil za cca 10 cm, sedaj je vštric z robom prtljažne odprtine. Pa tudi če bi šel voziček notri, bom še vedno rabil za štiričlansko družino nekaj več prostora v avtu. To je eden razlog za prodajo.
Drugi je da imam avto že šest let in pol, preden ga prodam bo najbrž že sedem, kar pa je tudi že kar precej za mene ki sem menjal avte po 3-4 letih in sem si pač zaželel spremembo.
Tretji razlog je, da čeprav mi je avto še vedno zelo všeč i sem z njim zadovoljen, ga dejansko ne rabim več, oz. ne rabim teh konjev, ker se vozim zadnje čase tako umirjeno, da bi bil v 99% dovolj že 1.6D. BC mi v zadnjem letu kaže povprečje 8,5 plina, se pravi bi bencina pri tej vožnji porabil najbrž pod 8L, tako "na izi" se vozim.
Četrti razlog pa je, da hočem avtomatika. Se mi ne da več šaltat. Fotr in tašča imata avtomatika, pa vidim da je to res fajn zadeva, ko se enkrat umiriš...
Kolcalo se mi bo pa itak. Sem že imel prodanega pred kakim mesecem, pa je kupec čez dva dni odpovedal. In morem rečt, da mi je blo kar hudo, čeprav je bil še vedno a dvorišču...ampak kaj češ, enkrat bo moral it in sedaj je taka primerna situacija.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
hostic, 04 jan 2015, 21:34
koliko te pride zavarovanje in registracija vozila?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 jan 2015, 17:47
osnovno zavarovanje + D kombinacija (stekla ogledala divjad) cca 320€, cestni sklad 280€. Dobrih 600€ skupaj...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 jan 2015, 08:40
7300€.
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 6800€
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Clan, 07 jan 2015, 15:44
Skoda ker ima motor preko 2500ccm, in te drzava takoj olupi za dodatne evre.
A so te feltne 17col? A Imas tudi kaksne bolj volvo style?
Kaj pa plin, a Imas vgrajeno dod. mazanje ventilov? Sam imam katastrofalne izkusnje s plinom in turbo motorjem, no sej z atmosfercem ni blo dosti bolje
Pa se cena? Odstej vso nepotrebno ropotijo, mene zanima izkljucno avto v oriđi obliki, lahko na PM.
Hvala
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 jan 2015, 17:33
Imaš PM
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 feb 2015, 15:31
Zamenjana oba zadnja kolesna ležaja (SKF) in obe prednji "štangici" stabilizatorja. Strošek 190€.
Avto se še prodaja:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9345998&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5%20-%20predelava%20na%20pli...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Ficko, 14 feb 2015, 00:23
Ma to se ti ne splača prodajati. Vseeno, če ga imaš nekje v garaži pa ga na vsake svete kvatre pretegneš.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
goldy60, 14 feb 2015, 01:41
MAs GA za uzitek pa adrenalin sproscati
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Ficko, 15 feb 2015, 22:27
Kokr je dober avto ga je brezveze prodati nekomu za 8 jurjev. Moje mnenje.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 16 feb 2015, 08:56
V glavi 90% Slovencev je avto star 10 let s skoraj 200kkm izrabljena roba.
Dobil boš 4 jurje, žal.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2015, 10:35
Ja, sej vem kako je pri nas. Če se bo prodal, se bo za toliko kot hočem, drugače bo ostal. Mislim da ne pretiravam s ceno. Tudi Golf GTI istega letnika je dva-tri jurje dražji od 1.9TDI-ja. Za 4000€ ga bom dal čez dve leti. Se pa sedaj dobi za dobre štiri jurje kaj takega klik. Je v oglasu trikrat napisano, da ima avto xenon, ha ha ha.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
poršejček, 16 feb 2015, 11:26
xenon a nima pranja, kako je to mogoce?
Drugace pa, glede na to da sem pred casom prodal izvenserijskega golfa Rline z dodatki (pa ne čangšlang), se pravi avto v stilu tvojega, ti lahko povem sledeče:
- imaš 3 kupce, samo pravi mora prit, kar pa traja. To je problem vseh neserijskih avtov, ljudje se jih enostavno bojijo. Pri meni je trajalo, pa je prišel, plačal dobro ceno, pa je imel avto 213.000 km...do danes, pa je okol ze pol leta, se fante se vedno smeje od veselja.
Kupci so, samo jih je malo, pa ob pravem casu mora prit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
pihler, 16 feb 2015, 13:26
Ta stvar nima xenona. Ce je ogledas samo salterje za luci se vidi, da ima rocno nastavljanje visine snopa. Kar pa je no go za homologacijo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
poršejček, 16 feb 2015, 14:34
xenon kit? Ocitno, ker svetloba je dokaj "xenonska"
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 feb 2015, 13:59
Prodano.
Novemu lastniku želim varno vožnjo, veliko užitkov in da bi mu služil tako dobro kot je meni.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 23 feb 2015, 17:48
How much?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 feb 2015, 18:30
7300
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 23 feb 2015, 19:32
Pošteno! ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
volvo5er, 24 apr 2015, 10:51
Se avto še prodaja?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 24 apr 2015, 11:09
se mi zdi da je v oglasni temi napisal, da je prodano.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvej, 24 apr 2015, 11:36
Na prejšnji strani par postov višje piše da je prodan avto.
Krchan, 05 okt 2008, 20:21
Lep pozdrav. Sem novi na forumu, po novem srečni lastnik lepega, rdečega in zelo hitrega S40 T5. Avto je res bomba. Kaj pravite?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 20:30
hudo Barva mi je huda, pa še šibedah ma
Da ne govorim o motorju Kaj maš pa to zaene litke? lepo mu pašejo želim ti veliko varnih kilometrov in uživanja v vožnji, pa da se vidimo čim prej
Re: S40 T5, 2004, Krchan
JG, 05 okt 2008, 20:59
Super avto. barva pa itak nora
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:12
Hvala za lepe želje. Ga bom kar mal bolj podrobno opisal, se pa opravičujem za morebitne napake ali kikse, saj prvič sodelujem na kakšnem forumu...
Avto je pripeljan iz Nemčije, kupljen od prvega lastnika, ki ga je očitno oboževal, zelo čuval ter lepo skrbel za njega, saj je praktično brez napake in ljudje me sprašujejo, če sem kupil novega.
Letnik 09/2004, 60.000km, 220KM, momentum, dvopodročna klima, el. šibedah, 6CD menjalec premium avdio (nažalost brez wooferja), Webasto z daljincem, tempomat, senzor za dež, bixenon, R-line spojlerji, Bilstein podvozje (nastavljivo), platišča Schmidt revolution mod. Space (225/45-17).
Zraven sem dobil še Volvo alu platišča 16" in originalne vzmeti ter amortizerje.
Avto se odlično pelje, vse štima, vse dela kot je treba. Motor je fenomenalen, samo vleče in vleče in vleče... Res je podvozje malce trdo, ampak gre zato kot po tračnicah. Vožnja je res uživaška. Meni se kar smeji, ko ga vozim.
Pa tudi "firbčnih" sopotnikov sem imel v avtu že toliko, kot v celi dosedanji vozniški karieri. Tudi sopotniki so vsi nasmejani izstopili iz avta.Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:16
hehe so te slikali pred tušem v krškem in sliko prilimali na reno forum... si tudi njih očaral z avtom
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:33
Res? Kje lahk pogledam?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:39
klik tuki gor, samo se je potrebno registrerati in preden te odobrijo bo tud pomoje trajal
maš pa v temi lokalna srečanja-koga smo srečali-stran 252pa še print screeen:
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:47
Hvala za slikco. Sm najdu forum sam slike ne. Ja, avto je res magnet. Prej sm bol Forde vozil. Super avti, ampak pogledov pa niso tolk prvabljal ko pa ta.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 05 okt 2008, 21:48
kok si pa star če ni skrivnost?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 21:57
Slabih 30, ampak zdej se počutim 16!!!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 05 okt 2008, 22:09
Lepo pozdravljen!
Huud avto!
Jaz bi sicer nemudoma dal dol feltne
,ker mi niti malo niso všeč. Zanima me, kako si lahko sploh homologiral to dimenzijo gum-225/45-17??Mi je pa nenavadna obloga prestavne ročice-izgleda kot da je bila "doštukana" s črnim usnjem?
Lahko kaj več poveš o podvozju-Bilstein "nastavljivo"?
ps: podaljški pragov niso "R-line" ampak uradno "sport kit"
Pa srečno vožnjo in upam, da se nam kmalu pridružiš-mogoče že v sredo?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2008, 22:30
Homologacija še ni narejena, ker še čakam plačilo DMV. Je pa v nemški prometni vse vpisano (tudi 215/45-17), tak da mislim da ne bi smelo bit težav.
Glede prestavne ročice ne vem, kak imajo drugi s40, ampak mi deluje da je tko original zašito, bom pa še dodatno preveril, zdaj ko si omenil. Glede podvozja še sam ne vem vsega. Po TUV certifikatu sem na netu našel nekaj podatkov. Je kit, narejen za S40-V50, Focus, Mazda3, progresivne vzmeti, plinski amortizerji, nastavljivi od 3,5 - 5 cm. Seveda ročno. Zgleda pa nekaj takega...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
mikko, 06 okt 2008, 01:20
Koliko pa kaj pride taka mašina ? Me zanima, ker v kratkem kupujem S40 ali V50 in oklevam med motorji...Koliko ti pije ?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 06 okt 2008, 08:35
Zelo zelo lep avto in še barva je the best,saj prav izstopa med ostalimi.In kar je najpomembnejše je to,da je vsaj eden kupil bencinarja in to nabritega.Hura in ogromno varnih in veselih kilometrov ti želim.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 09:37
aaaaaa hudo. Dej če bi mel kake bolše fotke PM me ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 13:00
Cene so dokaj različne. Jst sm jih spremljal pol leta. Od 15.000 pa tut 20.000 in prek za l.04-05. Moj je bil 16.000 + stroški, tak da na koncu prideš na 17.500, pa še registracija... Srečo sem mel, ker mi je bil rdeč najbolj všeč, tip ga pa ni mogel prodat prav zaradi barve. Menda je v Nemčiji rdeča čist out. Pa tut nasploh se t5 ne prodajajo. Sej pravim, pol leta gledanja na mobile in autoscout24, pa so še vsi isti avteki gor. Sam en rdeč manjka...
Kar se porabe tiče, lahk se peleš z 9 litri, ampak je pol brez veze da ga maš. Da se pa! Takšna Povprečno "dinamična" vožnja okol 11 - 11,5. Brez problema pa prideš tut na 18, kot sm mel jst prvi tank.
Mam pa še nekaj vprašanj. Ker sem navajen na Woofer, bi ga enkrat rad vgradil. A je to problem pri tem avtu? Zaradi že vgrajenega radia mislim. Imam "premium" sound. Imam namen tudi vgradit plinsko napeljavo, saj delam letno cca 35.000 km, pa še po novem imam dovolj črpalk na plin na poti v službo, pa sem razmišljal, da bi malce dvignil dno v prtljažniku (zaradi večjega rezervoarja-zasilna rezerva), in pod preprogo vgradil še ojačevalec. Nisem nek audio freak, in sound je ful dober, ampak mu manjka malo basa.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 13:03
za subwoofer ti lahko jst dvignem dno in se naredi da izgleda kot original, samo najprej daj zmontirat plin da se točno vidi kje je prostor za subwoofer.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 13:10
Super, se še dogovorimo. Sicer bo še mal trajal, ker je kolega, ki mi bo vgradil plin na dopustu nek v skandinaviji...
Kak sistem pa priporočaš? Po nekaj ogledanih postih predvidevam, da se spoznaš na zadevo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 14:06
res toplo priporočam menjavo vseh zvočnikov po vratih ker je razlika res očitna. Sem pa še 2x V50 razdiral ki je isti kot tvoj vsaj v vratih tako da malo že poznam razlike in kaj dobro igra v teh vratih. Potem za zadaj si bom moral pa ogledat situacijo ker je problematičen avto z ritjo (beri prtlažnik je izoliran komplet s plehom - ni tak kot hatchbacki ali pa karavani kjer lahko bas odigra v kabino).
vse je stvar budgeta ki si si ga zastavil za sistem, tako da si zastavi neko mejo, jst bom pa za tist znesek naredil kar se da najboljše ;)
del naših montaž maš tud online :
http://www.kranjec-audio.com/galerija.html
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 14:22
Za budget se sam ne vem, kakšen bo, sam pretiraval ne bom, ker nisem ful mahnjen na to. Sem pa že slišal sistem v štirivratni Hondi Civic in je res razlika v primerjavi z karavanom ali HB. Je pa res da S40 v primerjavi z Civicom (l.97) nima pleha za zadnjimi sedeži, tak da predvidevam, da bi bil vseeno boljši sound.
Sm si mal ogledal stran in so mi všeč končni izdelki. Ko se odločim te kontaktiram.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 06 okt 2008, 15:21
OT:
croma; na koliko cca pa ocenjuješ zamenjavo-izboljšavo zvočnikov v vratih in centralnega na armaturki; na premium sound sistemu? Seveda na bolje in tako, da ostane originalni ojačevalec!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 06 okt 2008, 16:07
ostane vse original, posegi se delajo pod tapeto, za centralnega načeloma ni potrebe po menjavi ker vsaj jst tendiram k tem da je zvok levo/desno spredaj/zadaj, center se pa tudi doma uporablja SAMO za vokal in efekte (če je pravilno nastavljen).
tako da kot pri prejšnjih posegih se cena giblje v istem rangu 100€ montaža in pa za vsa 4 vrata deljen sistem visokotonec / bas torej vsi zvočniki 220€.
Centra pa še nisem razdiral tako da ob priložnosti se da pogledat kaj se lahko zamenja in je še tam max 60-80€ za zvočnike ker so posledično manjši zvočniki uporabljeni.
ojačevalec seveda ostane original !
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 17:03
Lep volvek se mi zdi da mu rdeča še najbolj paše, pa sta že dve T5 04' letnik gor superca.
Me zanima koliko si odštel zanj? Glede amortizerjev me zanima je avto zdaj bolj trd ali je isto samo to bi rad vedu, čeprav se mi zdi da se z Stock amortizerji še nisi pelu.
Drugače pa veliko varnih in veselih pa ne prehitrih kilometrov, pa da se boš dolgo držal Volva.
LP Mihc
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 19:38
Res se nisem še peljal s stock-om, ampak je sigurno dost bolj trd. Recimo stock Astra GTC 2.0T od kolega je bolj udobna od mojga. Čutiš vsako lukno, ampak mal se na to navadiš, mal pa pozabiš, ko vidiš kak se obnaša v ovinku. Bom pa za hec čez zimo dal stock gor, da vidim razliko. Ma fotr delavnico z dvigalko, tak da ne bo problem.
Kak pa kej tvoj T5 Mihc? V redu al lahko tut jst pričakujem kakšne težave? Zanima me ce kdo ve za kake "šibke" točke na avtomobilu.
P.S. Vsem hvala za lepe želje, Jaz vam dam kontro.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 20:35
Nimam nobenih problemov, razen v preteklosti se mi je zgodil da je zaradi Draganja na Rundniku odletu vijak na turbini drugače je pa avto super, udoben. samo ugotovil sem da ,če ga dalj časa vozim pod majhnimi obrati , mi v primeru da hočem hitro prehitet rabi da dobi smojo moč. Če ga pa kdaj pa kdaj prtisnem na 5.000rpm ,da se mal spuca pol ga pa trga. Glede uzmetenja in odobja je Volvo resnično super, jaz imam 225/40/18 pa sock vzmetenje pa ga zelo teško prpravm do tega da ga bo odnesl samo malo me moti nagib na uvinku, vendar spet ni tako hud nagib. Npr. sem se vozil pol dneva z prijateljevim audijem A4 1.9TDI in ko sem prišel ven iz avta meje tako močno bolela rit, da sem komi čakal da se usedm v svojega in je razlika očitna.
Drugače imaš pa super Volva odličen nakup, samo če misliš dodati plin zakaj se nisi odločil za 1.8F ali pa 2.0TF ali pa 2.5TF mislim da so ti modeli?
Sem ti pa fouš zaradi body kit-a
LP Mihc
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 06 okt 2008, 21:01
Mihc V50 T5 je napisal ...
...
Sem ti pa fouš zaradi body kit-a
...
...
Sem ti pa fouš zaradi body kit-a
...
Jz tut, tko da ne mislit da boš mirno spal če avto parkiraš kje zunaj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 okt 2008, 21:17
Ha ha. Avto je na varnem. Sicer pa res nikoli ne veš...
Neki ne štekam.
Kaj točno misliš s 1.8F ali pa 2.0TF ali pa 2.5TF in zakaj bi bli bolj primerni za plin?Re: S40 T5, 2004, Krchan
Stiffler, 06 okt 2008, 21:28
Lep voz
Veš kaj ti jst pravm... da bo Natalija Verboten mogla mal komad spremenit
RDEČ VOLVO PRAVIŠ, DA V GARAŽI ČAKA ME,
ČE BOM TVOJA,........
Veliko užitka z novim volvom.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 06 okt 2008, 21:30
Zelo zelo lep voz
Jaz ti predlagam da raje tistih 1000-1500€ vloži, da boš imel kakih 300 HP, kot pa da boš vlagal v nekaj, čemur cena iz dneva v dan raste, zgubil boš kak konj ali dva, malenkost navora, ostal brez prtljžnika, se grizel na začetku zakaj avto ne gre kot mora, iskal majstre, da ti bodo zadevo porihtali tako kot mora, itd..... got the point
Hitro ti bo premalo tistih 220 ponijev, razmisli Veliko varnih in seveda " Volvo style " udobnih kilometrov
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 okt 2008, 21:31
To je že avto izdelan bencin pa alkohol E85 (Etanol) F ( FlexFuel) se mi zdi.
Flexfuel
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Majkl, 07 okt 2008, 21:08
Volvo.4Life je napisal ...
Zelo zelo lep voz
Jaz ti predlagam da raje tistih 1000-1500€ vloži, da boš imel kakih 300 HP, kot pa da boš vlagal v nekaj, čemur cena iz dneva v dan raste, zgubil boš kak konj ali dva, malenkost navora, ostal brez prtljžnika, se grizel na začetku zakaj avto ne gre kot mora, iskal majstre, da ti bodo zadevo porihtali tako kot mora, itd..... got the point Hitro ti bo premalo tistih 220 ponijev, razmisli
Veliko varnih in seveda " Volvo style " udobnih kilometrov
Zelo zelo lep voz
Jaz ti predlagam da raje tistih 1000-1500€ vloži, da boš imel kakih 300 HP, kot pa da boš vlagal v nekaj, čemur cena iz dneva v dan raste, zgubil boš kak konj ali dva, malenkost navora, ostal brez prtljžnika, se grizel na začetku zakaj avto ne gre kot mora, iskal majstre, da ti bodo zadevo porihtali tako kot mora, itd..... got the point
Hitro ti bo premalo tistih 220 ponijev, razmisli Veliko varnih in seveda " Volvo style " udobnih kilometrov
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2008, 11:50
Sej vas po eni strani razumem. 300 KM je mamljivih. Ampak pogon na plin je bil pogoj pri nakupu avta. Denarja na žalost ni na pretek, in če ne bi mel te možnosti, si na žalost ne bi mogel privoščiti tak avto s tako porabo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 09 okt 2008, 15:30
pa si preračunal če se ti splača? Namreč sam sem se nekaj nagibal v tej smeri, vendar naj bi cena plina kar narasla, tako da sedaj ne vem, če je to sploh še smiselno
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 09 okt 2008, 15:41
Terminator je napisal ...
pa si preračunal če se ti splača? Namreč sam sem se nekaj nagibal v tej smeri, vendar naj bi cena plina kar narasla, tako da sedaj ne vem, če je to sploh še smiselno
pa si preračunal če se ti splača? Namreč sam sem se nekaj nagibal v tej smeri, vendar naj bi cena plina kar narasla, tako da sedaj ne vem, če je to sploh še smiselno
Še dizla ni več smiselno kupt, kaj šele bencinarja predelvat, pa mu jemat prtljažnik, ki že tako ni ne vem kaj velik. Fantje in dekleta, nafte zmankuje, raje si omislite kako hybrid ali avto na štrom, bo ceneje
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2008, 16:26
Sm glih zdaj prebral debato na forumu o plinu, pa mam že pomisleke.
A kdo ve za ta problem glede hlajenja ventilov na Volvotih. A je to samo na 4 cil. Fordovih motorjih ali tudi na 5 cil.?Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 09 okt 2008, 19:27
Pri nas s predelavo ne boš nič "pridobil", ker je plin predrag glede na ceno diesla/bencina. Zato ni realno računati da bo kombinacija bencinar+plin na prevožen km cenejša kot diesel.
in malo OT; kar pa se tiče cen nafte, se le ta ceni in očitno se še kar bo, sicer bi bile posledice gospodarske krize še večje. Nima pa cena nafte (zaenkrat) nobene veze z zalogami (oz. zmanjkovanjem) le-te, kot to prodajajo naftaši in mediji...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 09 okt 2008, 21:34
Podperam Aljaža , se strinjam z njegovimi trditvami
Npr. jst sm razmišlu za prihosnost da bom naredu nasad Hrušk(tepke) in si kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 10 okt 2008, 07:07
Se strinjam z Aljažem. Na drugi strani luže se naftni derivati cenijo, malo zaradi krize, malo pa zato, da krize ne poslabšajo. Pri nas bo bencin cenejši, sicer z zamudo (mislm da polletno), ampak vseeno... Dizel zaradi vse bolj pogoste uporabe ne bo drastično spustil cen, prav tako pa ne plin.
Po drugi strani pa.... Ko se ta kriza konča, se lahko situacija povsem obne.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 10 okt 2008, 08:44
nafta je za gret
plin je za kuhat
bencin je pa za turbote
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 okt 2008, 09:10
RollingStone je napisal ...
Se strinjam z Aljažem. Na drugi strani luže se naftni derivati cenijo, malo zaradi krize, malo pa zato, da krize ne poslabšajo. Pri nas bo bencin cenejši, sicer z zamudo (mislm da polletno), ampak vseeno... Dizel zaradi vse bolj pogoste uporabe ne bo drastično spustil cen, prav tako pa ne plin.
Po drugi strani pa.... Ko se ta kriza konča, se lahko situacija povsem obne.
Se strinjam z Aljažem. Na drugi strani luže se naftni derivati cenijo, malo zaradi krize, malo pa zato, da krize ne poslabšajo. Pri nas bo bencin cenejši, sicer z zamudo (mislm da polletno), ampak vseeno... Dizel zaradi vse bolj pogoste uporabe ne bo drastično spustil cen, prav tako pa ne plin.
Po drugi strani pa.... Ko se ta kriza konča, se lahko situacija povsem obne.
Vi pa ste optimisti
Vse vojne se bojo končale, ljudje se bomo meli radi, kriz ne bo, bencin bo spet po 80 SIT, ..... Flower Power... tukej v relanem svetu bo pa nafte zmanjkal dokler bomo mi živi, pa se bomo s kolesom vozil! Hotu sem sam povedat, da uživejmo zdej s turbaki, dokler lahko, pol vrjetn ne bomo mogel... al pa, s kakšno Teslo se tud da ene 2 sekunde do 100 peljat, sam ni pa turbo powahhhh KKssss...... ane Croma
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 10 okt 2008, 09:19
Optimisti gor ali dol. Cene na svetovnem trgu govorijo svoje. Sicer mogoče nafte res primanjkuje, ampak ameriška kriza ima ta tranutek svoje prednosti (vsaj za nas).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
JG, 10 okt 2008, 09:59
RollingStone je napisal ...
Optimisti gor ali dol. Cene na svetovnem trgu govorijo svoje. Sicer mogoče nafte res primanjkuje, ampak ameriška kriza ima ta tranutek svoje prednosti (vsaj za nas).
Optimisti gor ali dol. Cene na svetovnem trgu govorijo svoje. Sicer mogoče nafte res primanjkuje, ampak ameriška kriza ima ta tranutek svoje prednosti (vsaj za nas).
Uuu, ameriška (no ne samo ameriška) kriza mi je prinesla letos izgubo za novega C30.
Ja tankam pa res ene 10 eur ceneje (na tank) kot pa sem pred pol leta.
No upamo na najbolje
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 11 okt 2008, 09:35
Fantje
ps: tudi jaz mam turbaka in uživam z njim, pa mi pije 6l
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 11 okt 2008, 09:45
Mihc V50 T5 je napisal ...
...kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
...kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
A ni škoda. S kuhanjem šnopsa je ogromno dela. Liter šnopsa lahko prodaš za 6€. Za liter šnopsa lahko kupiš 5l bencina.
Tako, da kuhaj šnops, prodaj, kupi za ta denar bencin, tankaj in se vozi ceneje, kot bi se na šnops.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Stiffler, 11 okt 2008, 10:01
RollingStone je napisal ...
A ni škoda. S kuhanjem šnopsa je ogromno dela. Liter šnopsa lahko prodaš za 6€. Za liter šnopsa lahko kupiš 5l bencina.
Tako, da kuhaj šnops, prodaj, kupi za ta denar bencin, tankaj in se vozi ceneje, kot bi se na šnops.
Mihc V50 T5 je napisal ...
...kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
...kupu volva 2.5TF in kuhu šnopc pa tanku avto in se bom vozu zastonj ubistvu za svoj trud k ga bom vložu v hruške.
Recimo nekaj takega.
A ni škoda. S kuhanjem šnopsa je ogromno dela. Liter šnopsa lahko prodaš za 6€. Za liter šnopsa lahko kupiš 5l bencina.
Tako, da kuhaj šnops, prodaj, kupi za ta denar bencin, tankaj in se vozi ceneje, kot bi se na šnops.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 11 okt 2008, 10:28
In še zase si pustiš za en par šnopčkov za pozim,ko bo mraz
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 okt 2008, 15:24
Včeraj naročil rumenega "Losa". Komaj čakam da pride. Kdo ve kolko bo trajal, ker sem nestrpen. Drugače ful ne maram nalepk, tut SLO mam magnetno in je ponavadi ni nikoli na avtu, ampak "moose" je
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 13 okt 2008, 15:37
kolikor je meni znano je SLO nalepka obvezna samo za avtomobile s tistimi prvimi registrskami
za te nove registrske, ki pa imajo ob strani že SLO in EU oznake pa ni potrebno nobene nalepke če se motim naj me prosim kdo popravi ker nisem 100%
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 13 okt 2008, 17:59
reds40t5 je napisal ...
Včeraj naročil rumenega "Losa". Komaj čakam da pride. Kdo ve kolko bo trajal, ker sem nestrpen. ...
Včeraj naročil rumenega "Losa". Komaj čakam da pride. Kdo ve kolko bo trajal, ker sem nestrpen. ...
Odvisno koliko predsednik "nadleguje" tajnico!?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
lupen, 14 okt 2008, 05:22
Terminator je napisal ...
kolikor je meni znano je SLO nalepka obvezna samo za avtomobile s tistimi prvimi registrskami za te nove registrske, ki pa imajo ob strani že SLO in EU oznake pa ni potrebno nobene nalepke
če se motim naj me prosim kdo popravi ker nisem 100%
kolikor je meni znano je SLO nalepka obvezna samo za avtomobile s tistimi prvimi registrskami
za te nove registrske, ki pa imajo ob strani že SLO in EU oznake pa ni potrebno nobene nalepke če se motim naj me prosim kdo popravi ker nisem 100%
SLO nalepka je obvezna,neglede na tablico za tiste države,ki še niso v EU,se pravi v vse države bivše juge in še katera bi se našla
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 okt 2008, 21:32
No, končno. DMV, homologacija, tehnični pregled, vse urejeno in avto končno registriran. vse je šlo kot po maslu, razen ta davkarija...
. nekateri jih nategujejo za miljone, pošten človek, ki bi pa rad davek čimprej plačal, ga pa ne more, ker tam manjka ena črka na računu, ipd. Pol pa še njim po evro-taksu pokaže, da je tak avto vreden 500 (petsto!!!)EUR več, kot je na računu, pa je že problem... No, ampak ker le ni tko velik, bomo upošteval ceno na računu, mi reče gospa! Ampak hvala bogu, z birokracijo zaključeno, začne se uživancija.
Danes sem dobil po pošti tudi "losa". Je že na avtu, zgleda super, ob priliki objavim tudi slikce.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 okt 2008, 21:38
Aha pa še to. Sem se nasmejal na tehničnem pri merjenju plinov, ko eden od preglednikov reče: Daj vžgi avto. Pa mu drugi odvrne: Saj je že vžgan!!. Je možakar kar stopil korak stran, preveril, potem pa rekel: Piz.., laufa ko Singerca. Kaj češ, Volvo stock auspuh.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 17 okt 2008, 09:08
Ja so majstri navajeni na diesle
Lahko poveš katere dimenzije platišč/gum imaš homologirane in kako?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 okt 2008, 09:30
S homologacijo je tko. Ker mi je pozabil vpisati v kartonček Bilsteinovo podvozje sem ga cez vikend postil tam (karton), da mi stvar dopiše. Grem danes iskat. Po spominu pa vem, da mi je vpisal 195/60-16, 225/45-17 ter še eno (mislim da 205/50-17??), ki so bile vpisane že v nemški prometni, ker sem pa že nabavil zimske gume 205/55-16 (GY Ultragrip7+), mi je vpisal tudi to dimenzijo. Vpisal mi je tudi vlečno kljuko (original Volvo), sport paketa ni, je rekel da je serijski in ga ni treba.
Je pa imel preglednik pripombo (vendar ni kompliciral) na na oranžne parkirne luči (pri strani na prednjih lučeh). Je rekel, da je to za USA trg??? Kdo kaj ve o tem? Kako je pri vaših S40/V50?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 20 okt 2008, 14:33
Haha tale preglednik pa zgleda nepozna Volvov, ker potem takem se mi zdi da bi samo v ZDA izdeloval Volve. to je serisko pri vseh S40/V50 pa mogoče še pri kom.
naj te ne skrbi vsi ki imamo S40 ali V50 imamo oranžno lučko(tovornakarsko lučko
)Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 okt 2008, 12:40
Moj avtek z los-om.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 28 okt 2008, 16:11
zeksy
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 29 okt 2008, 09:06
do norca kot pravi beastmaster....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 18:43
Moj Volvek se je pa danes odločil, da mu je vsega dovolj, in me sredi Novega mesta pustil na cesti. Čisto na kratko: Šel sem domov iz 12-urne nočne, iz lepega miru, avto "crkne". Kako je bilo "fajn" najdet prostor ob cesti, sedaj ko je ob robu splužen sneg, cesta pa rahlo v hrib, sploh ne bom razlagal, o mojem razpoloženju po neprespani noči pa tudi ne.
V glavnem, po pogovoru z očetom, sva takoj posumila na bencinsko črpalko. Avto je sedaj že doma v delavnici. Jst sem cel dan spal, oče pa je sedaj proti večeru dal avto na dvigalko in zaenkrat ugotovil, da ven meče varovalko za bencinsko črpalko, medtem ko je z črpalko vse v redu.
Našel sem tudi članek o vpoklicih za S40/V50, 5-valjnih, L.04-L.06, kjer piše, da ti brezplačno preselijo elektroniko benc. črpalke pod zadnji sedež, sem pa skoraj 100%, da je težava v tem. (članek je med novicami, ne znam naredit linka
)Vas bi pa prosil za mnenja: je že imel kdo te teževe (Mihc V50 T5, ...) in kaj naj sedaj naredim? Očistim kontakte, poskusim avto usposobit in odpeljem na servis, probam zrihtat kar sam, ali kar takega z avtovleko odpeljat do servisa (najbližji cca 70 km, €€€).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 28 jan 2009, 18:49
Stari škoda... z mene se je pa folk ( ne tuki na forumu ) delal norca, zakaj bi menjal pumpo, če še dela, češ da mam preveč denarja. Ne, pač se mi ne da ob cestah postajat, sploh pa ne ko tako na veliko blatim nemce
Če se le da, je preventiva boljša nego k.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 19:07
Pokliči na uraden servis pa vprašaj če je tvoja informacija pravilna... če ti zamenjajo pod akcijo, se ti splača pošlepat unih 70km, in boš lahko mirno spal
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:12
Ja, vem, preventiva... Sam zdaj je že prepozno. A na servis se odpravljam že odkar imam avto. Sprememba jezika BC, kakšno strokovno mnenje, itd. Samo sem malo pozen... Spomnim pa se, da sem bral o teh teževah in sem imel namen vprašat na servisu.
A kaj ko mam najbližjega v CE (70km) in Lj (100km), časa malo, obveznosti veliko.Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 28 jan 2009, 19:21
K sreči se mi kaj takega še ni zgodilo. Me je pa danes za j... luknja za vžig, vtaknem ključ in ga obrnem in se ni zgodilo nič. Nakar mi BC napiše key error try again.
Upam, da se mi kaj takega ne bo zgodilo, čeprav sem bral v avtofokus-u da so samo od xy pa do xy po karoserijskih cifrah.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 19:40
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:42
Na pamet govorim, ampak mislim, da je bil tisti vpoklic objavljen v avtofokusu zaradi servo črpalk, nisem ziher. Drugače pa Mihc V50 T5, a maš ti to zadevo zrihtano, oziroma so ti kaj na servisu pravili o tem?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 jan 2009, 19:49
Beastmaster je napisal ...
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Že že, sam zadevo bom moral zrihtat, ker ne mislim več za cesto stat, pa če zrihtajo zadevo pod reklamacijo, raj nič ne šaram, po njej, kot pa da jim rečem, da nisem nič šaral, oni rečejo da bojo zrihtal, jim odpeljem avto, pol pa mi izstavijo račun, ker je bilo že nekaj "nestrokovno" delano na avtu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Beastmaster, 28 jan 2009, 21:00
reds40t5 je napisal ...
Že že, sam zadevo bom moral zrihtat, ker ne mislim več za cesto stat, pa če zrihtajo zadevo pod reklamacijo, raj nič ne šaram, po njej, kot pa da jim rečem, da nisem nič šaral, oni rečejo da bojo zrihtal, jim odpeljem avto, pol pa mi izstavijo račun, ker je bilo že nekaj "nestrokovno" delano na avtu.
Beastmaster je napisal ...
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Lej, sej jim ni treba razlagat, da ti je šlo v cvet, "nonšalatno se pozanimaj"
Že že, sam zadevo bom moral zrihtat, ker ne mislim več za cesto stat, pa če zrihtajo zadevo pod reklamacijo, raj nič ne šaram, po njej, kot pa da jim rečem, da nisem nič šaral, oni rečejo da bojo zrihtal, jim odpeljem avto, pol pa mi izstavijo račun, ker je bilo že nekaj "nestrokovno" delano na avtu.
Point taken, to se pravi ne dotikaj se zadeve dokler ne opraviš tefonskega poziva.... Al je že prepozno...
Če ti povejo po telefonu da gre za reklamacijo, rečeš pač če jih lahko držiš za besedo in ime in primek....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvol, 29 jan 2009, 01:06
Na 5 let star avto uvožen iz Nemčije sigurno ne bo garancije, bo treba kar $$$ pripravit. sploh je pametno takoj po nakupu avta en okrenk servis narest, da se potem v miru voziš. Kdaj pa je bilo nazadnje menjano olje? Jermen mislim, da je tudi treba po 5 ali 6 letih menjati, da se ti ne bo vtrgal, zavorna tekočina je tudi že stara in zrela za menjavo, če še ni bla menjana, kako je s svečkami in filtri....
Če si že kupil fajn avto, ga naj še porihtajo v nulo, da boš res zadovoljen, riskiraj kakšnega jurja pa naj naredijo en kompleten servis in maš potem mir.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 01:40
Volvol je napisal ...
Na 5 let star avto uvožen iz Nemčije sigurno ne bo garancije, bo treba kar $$$ pripravit. sploh je pametno takoj po nakupu avta en okrenk servis narest, da se potem v miru voziš. Kdaj pa je bilo nazadnje menjano olje? Jermen mislim, da je tudi treba po 5 ali 6 letih menjati, da se ti ne bo vtrgal, zavorna tekočina je tudi že stara in zrela za menjavo, če še ni bla menjana, kako je s svečkami in filtri....
Če si že kupil fajn avto, ga naj še porihtajo v nulo, da boš res zadovoljen, riskiraj kakšnega jurja pa naj naredijo en kompleten servis in maš potem mir.
Na 5 let star avto uvožen iz Nemčije sigurno ne bo garancije, bo treba kar $$$ pripravit. sploh je pametno takoj po nakupu avta en okrenk servis narest, da se potem v miru voziš. Kdaj pa je bilo nazadnje menjano olje? Jermen mislim, da je tudi treba po 5 ali 6 letih menjati, da se ti ne bo vtrgal, zavorna tekočina je tudi že stara in zrela za menjavo, če še ni bla menjana, kako je s svečkami in filtri....
Če si že kupil fajn avto, ga naj še porihtajo v nulo, da boš res zadovoljen, riskiraj kakšnega jurja pa naj naredijo en kompleten servis in maš potem mir.
Hvala za informacije. Bom malo poklical po servisih, pa bomo videli kaj bo. Drugače pa brez skrbi, jaz nisem še na nobenem avtu šparal in vsi so bili vzdrževani tako kot morajo biti. Tudi v svoji 12 letni vozniški karieri nisem ostal na cesti (do danes), in za vsak avto ki sem ga imel do sedaj so se mi kupci (razni znanci) sami ponujali, kar mislim da je redkost in nekaj pove o mojih avtih. Se pa zavedam, da v današnjih časih brez računalnika določene stvari ne moreš zrihtat, ampak redne servise, vse kar se tiče podvozja, zavor, v glavnem tam kjer ni "elektronike", zaupam očetu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 12:29
Tko, problem je napol rešen. Težava je res v modulu bencinske črpalke, ki se nahaja pri zadnjem desnem kolesu in je podvržen dežju, soli,... in zato prej ali slej "crkne". Z očetom sva vzela dol zadevo, odprla plastično ohišje in med čipovjem našla vlago, droben pesek, sol,... in vonj po zažganem (ožgano na zgornjem levem delu modula na sliki).
Poklical sem na Dumido, in se z g. Janezom dogovoril, da mi omenjen modul (ki naj bi bil bolje zaščiten pred vremenskimi vplivi) pošlje po pošti, imajo pa ga na zalogi. Cena je cca 220€ (po spominu), vendar bo upoštevana reklamacija, tko da bom plačal samo poštnino. Zmenila sva se, da ko bo avto vozen se oglasim na servisu, da uredimo papirologijo, da mi ga priklopijo na tester, ter da jim prinesem pokvarjen modul zaradi reklamacije...
Moram rečt, da imam pri vsemu skupaj res srečo, prevoz avta iz NM v KK zastonj (drugače cca 100€), kot član AMZS sem vnovčil kupon za vleko en teden pred iztekom. Če bi imel že novega in bi ga sedaj porabil, bi bil celo leto brez...
Modul cca 220€, skoraj zastonj (poštnina), fotr mi pa tudi ne bo računal
.Upam da bo vse čimprej rešeno, še enkrat pa bi se rad zahvalil vsem na forumu za pomoč in nasvete, predvsem pa g. Janezu iz Dumide za prijaznost in zaupanje, saj mi bo modul v bistvu poslal "na slepo".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Seid02, 29 jan 2009, 14:08
Glede na to kar se ti je zgodilo je izkušnja zelo pozitivna ,
da ti nekdo zaupa v takšnih situacijah , čestitke malo je takšnih ljudi .
Lep pozdrav Pa Uspešno zamenjavo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 29 jan 2009, 14:08
Glede tega modula nevem nič, da bi kaj bilo rihtano. zgleda pa da crknil še ni po 100kkm tako da upam da bo delal še naprej tako kot zdaj. moram pa rečt da so mi po enem mesecu od nabave vozila v nemčiji poslali po pošti da naj pridem k njim na brez plačen servis zanimivo. ampak 1600km je pa mal predeleč čeprav se nebi branil če bi imel dovolj časa.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jan 2009, 14:18
Mihc V50 T5 je napisal ...
Glede tega modula nevem nič, da bi kaj bilo rihtano. zgleda pa da crknil še ni po 100kkm tako da upam da bo delal še naprej tako kot zdaj. moram pa rečt da so mi po enem mesecu od nabave vozila v nemčiji poslali po pošti da naj pridem k njim na brez plačen servis zanimivo. ampak 1600km je pa mal predeleč čeprav se nebi branil če bi imel dovolj časa.
Glede tega modula nevem nič, da bi kaj bilo rihtano. zgleda pa da crknil še ni po 100kkm tako da upam da bo delal še naprej tako kot zdaj. moram pa rečt da so mi po enem mesecu od nabave vozila v nemčiji poslali po pošti da naj pridem k njim na brez plačen servis zanimivo. ampak 1600km je pa mal predeleč čeprav se nebi branil če bi imel dovolj časa.
Jaz bi ti priporočal da se vsaj pri naslednjem servisu pozanimaš o zadevi. Verjemi, ni fajn stati za cesto z vsemi štirimi žmigavci.
Pa še nič ne stane...Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvol, 30 jan 2009, 00:05
VSa čas servisu. Za hec lahko poskušaš poklicati v Ljubljano in povedati problem. Pa jih prosi, da ti zastonj pošljejo modul, ti pa se boš enkrat drugič oglasil pri njih in jim prinesel starega
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 jan 2009, 12:52
Volvol je napisal ...
VSa čas servisu. Za hec lahko poskušaš poklicati v Ljubljano in povedati problem. Pa jih prosi, da ti zastonj pošljejo modul, ti pa se boš enkrat drugič oglasil pri njih in jim prinesel starega
VSa čas servisu. Za hec lahko poskušaš poklicati v Ljubljano in povedati problem. Pa jih prosi, da ti zastonj pošljejo modul, ti pa se boš enkrat drugič oglasil pri njih in jim prinesel starega
Ja, res sem bil pozitivno presenečen. Ampak izzival druge pa raje ne bom. Priporočam pa Mihcu V50 T5 da se pozanima z istim problemom, pa bomo videl kak bo pri njemu. Meni je g. Janez iz Dumide po telefonu preko št. šasije povedal, da omenjeno elektronsko enoto še nisem imel zamenjano.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 30 jan 2009, 22:02
Bom se pozanimal 100% ker me res zanima kako je z to črno skrinjico. Pa zato turbino bom tut mogu neki ukrent ker mi spt žvižga.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 31 jan 2009, 15:35
Ha, ha. Zadeva je rešena. Avto spet laufa ko urca.
Jaz sem danes spet spal, ker sem bil v nočni, tak da je oče sam zrihtal zadevo. V kompletu sem dobil novo napeljavo in modul. Zadeva se spelje pod zadnji levi sedež, tam pričvrsti na dva "štifta", je pa na škatlici tudi samolepilni trak (kot Tesa). Fotr je reku, da je avto kresnil v prvo, in dela kot da se ni nič zgodilo. Sicer pa bo g.Janez na Dumidi povedal, če sva slučajno kaj "zašuštrala". Moram rečt, da sploh nisem kaj jezen ali razočaran, prej vesel, ker se mi je vse skupaj tko lepo končalo.
Volvo. For life
Ko sem se peljal iz delavnice, sem pred "britofom" videl zelo zelo lepo S40, srebrno s sport paketom in atruskami. Ne vem kateri motor ima, na tablici pa piše 2hot4u. Škoda da nisem mel telefona s sabo, sicer pa jo bom najbrž še videl.Re: S40 T5, 2004, Krchan
uncle, 31 jan 2009, 20:24
Da laično vprašam...kaj to dejansko pomeni če turbina žvižga? Oz. se je sliši ko je mašina hladna...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 feb 2009, 16:40
AljAž je napisal ...
Mi je pa nenavadna obloga prestavne ročice-izgleda kot da je bila "doštukana" s črnim usnjem?
Mi je pa nenavadna obloga prestavne ročice-izgleda kot da je bila "doštukana" s črnim usnjem?
Sem jo našel.
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/styling/interior/VCC-251804.htm
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 15 feb 2009, 21:19
update : Hladnokrvna menjava PREMIUM sistema za LOONITICZ INC sistem ala carte
Zmontirano :
2x sistem (spredaj/zadaj) Rainbow SLX 265
Highlow adapter z remote
Kablovje : Dietz 25mm2 kit + alfatec zvočniški kabli
Ojačevalec za subwooferja : Ground Zero GZTA 1.800MK²
Subwooferja : 2x 10" RE audio RE kompresija 40 litrov
Izolacija : 2m Butyflex
zvok?
Pricelessveč pa naj pove lastnik ki si je lastil premium sistem dovolj časa da lahko oceni kako igra sedaj
Je pa bil prisoten in pomagal vseh 11 ur ko se je delalo na sistemu tako da je malo videl kako se zadevam streže Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 15 feb 2009, 21:23
Veš kaj me zanima. Kako sta nazaj pritrdila vratne panele? Namreč čepki, ki jih držijo, pri odstranitvi v večini popokajo in so precej neuporabni.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 15 feb 2009, 21:29
wurth orodje za puljenje čepov, počil ni niti eden od vseh zmontiranih ! Pa na voznikovi strani sma 2x dajala dol tapeto.
Sma pa tud opazla pri eni tapeti rahlo šlamparijo iz volvotove strani ko so sestavljali vrata (postrani čepi in napačno sestavljene vrate). Sem bil pa 100% prvi ki je pulil narazen tapete tako da ja - tudi allmighty volvo ni brez napak.
Gre pa pohvala res za čepe ker so fenomenalni, držijo skupaj kot da bi bili pribiti, se dajo lepo narazen vzet in pa spet uporabit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
noj, 15 feb 2009, 21:38
reds40t5 je napisal ...
Ko sem se peljal iz delavnice, sem pred "britofom" videl zelo zelo lepo S40, srebrno s sport paketom in atruskami. Ne vem kateri motor ima, na tablici pa piše 2hot4u. Škoda da nisem mel telefona s sabo, sicer pa jo bom najbrž še videl.
Ko sem se peljal iz delavnice, sem pred "britofom" videl zelo zelo lepo S40, srebrno s sport paketom in atruskami. Ne vem kateri motor ima, na tablici pa piše 2hot4u. Škoda da nisem mel telefona s sabo, sicer pa jo bom najbrž še videl.Avto je s40 2.0d sport. Lastnica je pa ena gospa, ki so ji volvi očitno všeč, saj si je pred tem lastila c70 prve generacije.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 15 feb 2009, 21:56
Osrednjega zvočnika nista menjala?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 00:11
Oho, vidim da že debatirate. Ne, centra nisva menjala. Tudi nimam več nastavljeno na DolbyProLogic, ker stereo lepše igra.
Croma je pa res za pohvalit. Res strokovnjak kar se muske tiče. Jaz sem potihem pričakoval, da bo kakšna plastika ali vsaj čep počil. Pa nič.
Špila pa...ahhh... NORO. Sej je Premium kar dober, ampak to je čisto nekaj druzga. Croma pravi, da se bo cel sistem še malo "ulegel", čez cca 14 dni, nato bo še malo popravil nastavitve.
Če je pa kdo zainteresiran za Premium sound zvočnike pa naj mi javi na PM, jaz jih ne rabim več, prodam za razumno ceno. Ko bom poslikal, pa jih dam med oglase.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 16 feb 2009, 07:45
Saj center vseeno igra, tudi na stereo. Me prav zanima kako špila, ker mora bit za oglušet
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 11:16
AljAž je napisal ...
Saj center vseeno igra, tudi na stereo. Me prav zanima kako špila, ker mora bit za oglušet
Saj center vseeno igra, tudi na stereo. Me prav zanima kako špila, ker mora bit za oglušet
Ne vem kako imate drugi, jaz imam v audionastavitvah tri možnosti: DolbyProLogic (center in suround), 3chanel (s centrom, brez surounda) in funkcijo Off (samo stereo, brez centra in surounda).
Kaj imaš nastavljeno ti piše na displejčku. Pa tudi pri nastavitvah zvoka imaš pri Dolbyu vse možnosti (Bass, visoke tone, ballance, fader, center in suround), pri 3ch ti manjka soround, pri Off pa ti manjka suround in center.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
croma_man, 16 feb 2009, 11:19
off je zakon, doma si že povedu?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2009, 11:22
croma_man je napisal ...
off je zakon, doma si že povedu?
off je zakon, doma si že povedu?
Že, ravno zdaj gremo "testirat".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 jun 2009, 21:59
Moj stroj in njegov praded.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 14:06
Ker me počasi začenja zanimati tuning, imam par vprašanj za poznavalce. Začel bi z Air intake-om. Se splača? Kakšne so posledice, pozitivne, negativne... Poizkusil bi narediti "A je to" varianto, naredi si sam, saj so ostali kiti predragi. S.A.M tuning, K&N kit in podobni cca 500€, kar je preveč.
Malo sem se zamislil, ko sem bral o kitu na Evolve strani, kjer prodajajo samo cev (večjo), medtem ko škatla s filtrom ostaja originalna, v opisu pa pravijo, da je tako bolje, saj olje na športnem filtru zamasti in posledično uniči razne senzorje, ki so priklopljeni na cev...še link
http://www.evolvecars.com/site/index.php?id=220,663,0,0,1,0
Kaj mislite o tem, res lahko kaj uničim?
Kdo pozna koga, ki zna to narediti ceneje? kajti ko pogledaš sestavne dele K&N kita, mi ni jasno, zakaj stane 500€. Cev z tremi oduški, filter, nekaj vijakov in objemk... Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 14:31
Prvo povej kakšne cilje imaš! Če bi rad imel " samo " +5 HP, potem pojdi v to cev, drugače nima smisla. Če želiš + 10 HP, zamenjaj filter zraka, air intake in pa npr. svečke! Če želiš +20 HP, potem zamenjaj komplet izpuh, kat. stran, 3-4" downpipe. Če pa želiš 30-40+ HP, pa zamenjaj čip. Najcenejša, najlažja in najhitrejša varianta za povečanje moči, zmanjšanje porabe in pa pozitvni donos za motor in njegovo delovanje! Če te zanima še kaj, kar vprašaj ... prvo pa napiši cilj
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 14:39
Volvo. 4 life je napisal ...
Prvo povej kakšne cilje imaš! Če bi rad imel " samo " +5 HP, potem pojdi v to cev, drugače nima smisla. Če želiš + 10 HP, zamenjaj filter zraka, air intake in pa npr. svečke! Če želiš +20 HP, potem zamenjaj komplet izpuh, kat. stran, 3-4" downpipe. Če pa želiš 30-40+ HP, pa zamenjaj čip. Najcenejša, najlažja in najhitrejša varianta za povečanje moči, zmanjšanje porabe in pa pozitvni donos za motor in njegovo delovanje! Če te zanima še kaj, kar vprašaj ... prvo pa napiši cilj
Prvo povej kakšne cilje imaš! Če bi rad imel " samo " +5 HP, potem pojdi v to cev, drugače nima smisla. Če želiš + 10 HP, zamenjaj filter zraka, air intake in pa npr. svečke! Če želiš +20 HP, potem zamenjaj komplet izpuh, kat. stran, 3-4" downpipe. Če pa želiš 30-40+ HP, pa zamenjaj čip. Najcenejša, najlažja in najhitrejša varianta za povečanje moči, zmanjšanje porabe in pa pozitvni donos za motor in njegovo delovanje! Če te zanima še kaj, kar vprašaj ... prvo pa napiši cilj
Dolgoročni cilj je skoraj vse našteto. Ampak ponavljam: dolgoročni. Letos nekaj, naslednje leto spet nekaj...da se avta prehitro ne naveličam.
Najprej pa bi Air intake. K&N obljublja +14 HP pri cca 4000 rpm (na koncu je malo manj), po moje je to malo za lese privlečeno, ali pač?Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 14:42
reds40t5 je napisal ...
...po moje je to malo za lese privlečeno, ali pač?
...po moje je to malo za lese privlečeno, ali pač?
Sem ti napisal, + 5 HP! Pri tvoji/naših konjenicah potrebuješ vsaj + 30 HP ( ampak REALNIH hp ), da se kaj pozna. Ko sem jaz naredil 3" DP, pa kat. dal stran v pospeških ni bilo razlike, sem mislil da sem stran vrgel 400€, potem se pa s 4 ljudmi v avtu peljem v Vrhniški klanec, ali Črni kal .... potem pa mi je bilo takoj jasno, da avto " lažje diha " Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 15:44
Se mi je zdelo, da je 14 HP mal huda. Predvsem se mi pa gre za boljši zvok, kakšnega konjička ekstra se pa tudi ne bom branil. Daj mi še na kratko povej, kakšen je postopek pri chip tuningu z firmo Hi-tuning. Moraš iti z avtom na "sever", ali kako drugače (pošljejo po pošti...). Sem malo bral tvoje poste, pa nisem našel, da bi kje omenjal postopek.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 jul 2009, 15:50
Mislim da pri Evolvu niso spreminjali filtra zaradi računalnika. usaj jaz sem tako razumel besedilo.
ECM Cooling. The ECM (Electronic Control Module) is the computer that controls all engine management functions. In stock trim, the ECM is mounted to the factory air box. The back side of the ECM is finned for cooling, and these fins protrude through a window in the air box to expose it to filtered air being drawn into the engine. A simple, effective, ingenious design by the factory to cool the ECM. Any aftermarket “system” that deletes the factory air box will jeopardize the life of the ECM due to improper cooling. The ECM gets beyond hot to the touch when operating, and we are aware of several ECM’s that have failed due to insufficient cooling as a result of being relocated from the factory air box. A heat damaged ECM requires replacement and reprogramming by a dealership—a $1,700.00+ cost.
MAF Sensor Contamination. The MAF Sensor (Mass Air Flow) is the component which reads how much air is being drawn into the engine, and then relays that information to the ECM to match the proper amount of fuel to match the air volume. The MAF Sensor is a very sensitive and precise sensor. When an oiled-type aftermarket air filter is used, oil is drawn through the filter and into the intake system. This oil collects on the MAF Sensor, which will start to give an inaccurate reading, causing poor performance and reduced mileage. Eventually, the MAF Sensor will fail, causing a check engine light and required replacement of the MAF Sensor.
Tuki se mi zdi da zelo jasno piše zakaj ne menjat ''stock'' filtra za kerga kol druzga.
Tako da ti priporočam da fustiš filter in in še ose ostalo kar je zraven njega, razen cevi. To cev bom pa tudi jaz uzel od Evolva, pa še nakaj stvari. Imam pa problem med izbiro zvoka izpuha od Evolva in BSR.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 15:50
Edino, kar ne bi delal od napisanega je DP in kat. DP je kar drag, brez kat. so pa problemi na tehničnem... Mogoče bi malo "odprl" zadnji lonec. Najbrž kakšno custom izvedbo by Lastovčič iz Samoborja (HR). Baje je kar strokovnjak, dela z dobrimi materiali, v dobro opremljeni delavnici in je cenovno ugoden.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 jul 2009, 16:01
Mihc V50 T5 je napisal ...
Mislim da pri Evolvu niso spreminjali filtra zaradi računalnika. usaj jaz sem tako razumel besedilo.
ECM Cooling. The ECM (Electronic Control Module) is the computer that controls all engine management functions. In stock trim, the ECM is mounted to the factory air box. The back side of the ECM is finned for cooling, and these fins protrude through a window in the air box to expose it to filtered air being drawn into the engine. A simple, effective, ingenious design by the factory to cool the ECM. Any aftermarket “system” that deletes the factory air box will jeopardize the life of the ECM due to improper cooling. The ECM gets beyond hot to the touch when operating, and we are aware of several ECM’s that have failed due to insufficient cooling as a result of being relocated from the factory air box. A heat damaged ECM requires replacement and reprogramming by a dealership—a $1,700.00+ cost.
MAF Sensor Contamination. The MAF Sensor (Mass Air Flow) is the component which reads how much air is being drawn into the engine, and then relays that information to the ECM to match the proper amount of fuel to match the air volume. The MAF Sensor is a very sensitive and precise sensor. When an oiled-type aftermarket air filter is used, oil is drawn through the filter and into the intake system. This oil collects on the MAF Sensor, which will start to give an inaccurate reading, causing poor performance and reduced mileage. Eventually, the MAF Sensor will fail, causing a check engine light and required replacement of the MAF Sensor.
Tuki se mi zdi da zelo jasno piše zakaj ne menjat ''stock'' filtra za kerga kol druzga.
Tako da ti priporočam da fustiš filter in in še ose ostalo kar je zraven njega, razen cevi. To cev bom pa tudi jaz uzel od Evolva, pa še nakaj stvari. Imam pa problem med izbiro zvoka izpuha od Evolva in BSR.
Mislim da pri Evolvu niso spreminjali filtra zaradi računalnika. usaj jaz sem tako razumel besedilo.
ECM Cooling. The ECM (Electronic Control Module) is the computer that controls all engine management functions. In stock trim, the ECM is mounted to the factory air box. The back side of the ECM is finned for cooling, and these fins protrude through a window in the air box to expose it to filtered air being drawn into the engine. A simple, effective, ingenious design by the factory to cool the ECM. Any aftermarket “system” that deletes the factory air box will jeopardize the life of the ECM due to improper cooling. The ECM gets beyond hot to the touch when operating, and we are aware of several ECM’s that have failed due to insufficient cooling as a result of being relocated from the factory air box. A heat damaged ECM requires replacement and reprogramming by a dealership—a $1,700.00+ cost.
MAF Sensor Contamination. The MAF Sensor (Mass Air Flow) is the component which reads how much air is being drawn into the engine, and then relays that information to the ECM to match the proper amount of fuel to match the air volume. The MAF Sensor is a very sensitive and precise sensor. When an oiled-type aftermarket air filter is used, oil is drawn through the filter and into the intake system. This oil collects on the MAF Sensor, which will start to give an inaccurate reading, causing poor performance and reduced mileage. Eventually, the MAF Sensor will fail, causing a check engine light and required replacement of the MAF Sensor.
Tuki se mi zdi da zelo jasno piše zakaj ne menjat ''stock'' filtra za kerga kol druzga.
Tako da ti priporočam da fustiš filter in in še ose ostalo kar je zraven njega, razen cevi. To cev bom pa tudi jaz uzel od Evolva, pa še nakaj stvari. Imam pa problem med izbiro zvoka izpuha od Evolva in BSR.
Saj, ravno ECM in hlajenje le tega me skrbi. Edino če pri Evolvu nakladajo, da bi prodali svoje...
@ Mihc, a veš ceno tiste cevi?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 16:18
Kar se tiče čipanja, dobiš po pošti OBD kabel in pa cd, potem inštaliraš na laptopa in sam upgrejdaš svoj ECU, če se ne motim. Lahko pa se zapelješ do prve delavnice ki imajo OBD, in ti oni naložijo. Seveda lahko potem kadarkoli BP povrneš original nastavitve .... vendar vrjemi, tega si ne boš želel
Drugače ti bodo te stvari razložili preko mejla pri BSR, ali pa piše že na njihovi spletni strani, poglej malo... http://en.bsr.se/products/ppc/
čip te pride s poštnino 400€, mislim da je brezveze dat kakršnkoli €€ za drugo stvar, ki ti prinese 2 hp, ali 5 hp, ali pa 10 hp ... čip ti prinese realnih 40 hp in to je to
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 jul 2009, 17:14
Zanimam se za čipanje pri SKN kjer tudi niso kaj preveč skopi z KM (HP), zanima me pa ali je izpuh kaj odvisen od čipanja ali pa druga turbina pa mogoče kak IC+
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 10 jul 2009, 17:23
Mihc V50 T5 je napisal ...
Zanimam se za čipanje pri SKN kjer tudi niso kaj preveč skopi z KM (HP), zanima me pa ali je izpuh kaj odvisen od čipanja ali pa druga turbina pa mogoče kak IC+
Zanimam se za čipanje pri SKN kjer tudi niso kaj preveč skopi z KM (HP), zanima me pa ali je izpuh kaj odvisen od čipanja ali pa druga turbina pa mogoče kak IC+
Da se ne bomo ves čas ponavljali glede " dodatnih " stvari ... VSAKA stvar je dobrodošla, bodisi svečke, filter, air intake,večji IC, izpuh, DP, ..... problem nastane pri čipanju! Čipi so pisani na Stage 0, kar pomeni stock.... to pomeni, da karkoli drugega menjaš, v čipu ne bo, razen če ti tuner tega update-a ne nudi! Sam sem poleg čipa menjal še polno stvari ki so mi pomagali na moči, vendar so si vsi tunerji enotni, da če bi naredil remap čipa, bi bil izkoristek lahko še večji!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 nov 2009, 22:08
Nekaj novosti na mojem "rdečkotu".
Sem se odločil zamenjati navadne parkirne žarnice za bele LED.
Prej...
... in potem
Najprej me je razjezilo, da je ena res bela...
...ena pa modra
Nato pa sem ugotovil, da ko je motor prižgan utripajo!!! Se malo leva ugasne, nato malo desna itd. Malo sem še šaral po njih, vsako luč desetkrat dol in gor, pa ni nič boljše, tako da sem nato dal notri nazaj navadne rumene.
A kdo ve zakaj se to dogaja. So problem "cheap" žarnice (eBAY cca 4 EUR) ali kaj drugega?No, po tem neuspelem poskusu pa sem se spravil zamenjat "moosa". So bile že malo načete...
...tale losek pa je že toliko star, da mu je odpadel rog...
zato sem tudi preko eBaya (cca 6 EUR) nabavil nove, takšne, da jih ne bo vsak "poznavalec" avtomobilov zamenjal za Ferrarijeve.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 08 nov 2009, 22:16
Preveč ga drgneš...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 nov 2009, 22:21
AljAž je napisal ...
Preveč ga drgneš...
Preveč ga drgneš...
A ne vidiš da je usran ko prase...
@AljAž, kje si kupil LED-ke? So ti kaj "žmigale"?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
AljAž, 09 nov 2009, 18:17
Nič niso žmigale ipd. Kupil sem jih pa ravnotako na ebay.de, cena je bila podobna se mi zdi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 09 nov 2009, 20:01
Hej, samo res pride do izraza tako da če jih bo kdo naročal naj mi javi bi jih tudi jaz imel.
Pa me zanima a je komu že kdo na tehničnih težil zaradi teh lučk?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
doctor_v50, 11 nov 2009, 20:39
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 11 nov 2009, 21:18
doctor_v50 je napisal ...
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
A zna kak električar razložit ta pojav in povedat če obstaja rešitev. Ali moraš samo imeti srečo pri nakupu LED-ic?
Ker očitno enim dela, drugim pa ne.Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 11 nov 2009, 22:15
reds40t5 je napisal ...
A zna kak električar razložit ta pojav in povedat če obstaja rešitev. Ali moraš samo imeti srečo pri nakupu LED-ic? Ker očitno enim dela, drugim pa ne.
doctor_v50 je napisal ...
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
jst sm jih kupu v A3M-u mislim da so iste samo so mi tut žmigale pa sm vn vrgu...
A zna kak električar razložit ta pojav in povedat če obstaja rešitev. Ali moraš samo imeti srečo pri nakupu LED-ic?
Ker očitno enim dela, drugim pa ne.Nebe vedel, lahko da je res samo sreča
Jaz sem jih kupil pri A3M-u, danes sem jih dobil po pošti in montiral, svetijo povsem vredu, le tako močna svetloba ni kot pri navadnih. Sem pa tudi objavil slikce, tako da lahko pogledaš.Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2009, 22:51
Danes premontiral gume (GY UG7+), kupljene lani, profila še 6mm. Letne sem pa zlizal čisto do konca, he he. So pa celo sezono "tulile", da so me vsi spraševali, če imam zanič ležaje. Sedaj je pa med vožnjo čisto tiho... Spomladi pa nekaj kvalitetnejšega na 17-colke.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 22 dec 2009, 10:17
Narejen servis na 90.000km. Na zadnjih 20kkm mi je popil cca 8dcl olja Castrol 0W-30 for Volvo. Brez kakršnih koli težav in problemčkov (1x težava s ključavnico za vžig, po kakšni minuti je vžgal, se ne ponavlja več...). Zelo zadovoljen in še vedno navdušen nad avtom.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 22 dec 2009, 10:21
Krchan je napisal ...
Danes premontiral gume (GY UG7+), kupljene lani, profila še 6mm. Letne sem pa zlizal čisto do konca, he he. So pa celo sezono "tulile", da so me vsi spraševali, če imam zanič ležaje. Sedaj je pa med vožnjo čisto tiho... Spomladi pa nekaj kvalitetnejšega na 17-colke.
Danes premontiral gume (GY UG7+), kupljene lani, profila še 6mm. Letne sem pa zlizal čisto do konca, he he. So pa celo sezono "tulile", da so me vsi spraševali, če imam zanič ležaje. Sedaj je pa med vožnjo čisto tiho... Spomladi pa nekaj kvalitetnejšega na 17-colke.
Na Laguni sem imel Bridgestone Potenza, dve sezoni, pa so bile že zelo zlizane. Konec poletja sem montiral KUMHO SPT.... ne opazim razlike v obnašanju avta. Razlika v ceni je pa 30 EUR za eno gumo. Tako, da če nisi nek hud ekstremist za volanom lahko privarčuješ za dva mala servisa...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 22 dec 2009, 13:11
Pri mojem vulkanizerju je 205/55-16 GY UG7+ cca 95 EUR, najcenejše pa ima Eskimo S3 in Kleber Krisalp za cca 75 EUR. Razlike je 80 EUR, kar ni nevem kaj veliko. Samo za 6l olja sem dal 105 EUR. Pa še vozim se v službo čez Gorjance, tko da na gumah ne gledam ravno na vsak evro. Pri nakupu pa tudi dokaj upoštevam ADAC-ov test, in GY UG7+ je že nekaj let v špici, čeprav se zavedam, da so vsaj tja do sredine lestvice razlike zanemarljive.
Sicer pa predvidevam da ger pri tebi za letne pnevmatike.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 22 dec 2009, 13:29
Ja letne. Saj si napisal da daš spomladi 17" gor... Jaz imam tudi 17" letne. Tudi sam ne šparam pri olju in gumah, ampak gumo bi moral probat, bi videl da ni opazne razlike. Ne vem za druge Kumho gume, govorim za SPT, ki je njihova najboljša...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
primzy69, 24 jan 2010, 11:37
zelo lepa 40-ka!
tele nalepke so pa res hude
sploh dobr izpade k je avto rdeč Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 feb 2010, 10:44
Eno "površno" vprašanje za poznavalce. Danes na poti v službo se mi je na avtocesti na armaturki prižgal "info klicaj", na displejčku pa besedilo, od katerega sem si zapomnil samo nekaj podobnega kot "anhangersyst. bla bla bla...". Trajalo je samo nekaj sekund in se nato takoj ponovilo še dvakrat-trikrat. Ko sem končno našel mobitel, da bi slikal, pa se ni več pojavilo.
Moje znanje nemščine je slabo, mislim pa da "anhangerkuplung" pomeni vlečna kljuka. Mogoče povezava s tem, saj je kar močno padal dež, pa tudi kljuko imam na avtu (sicer ni namontirana), pa da bi prišlo do kakšnega stika?
drugače pa je med vožnjo vse normalno delovalo...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 maj 2010, 22:39
Malo update-a!
Sem že čez 100.000 km...
Imam pa že nekaj časa tudi nove gume. Po daljši debati z "mojim" vulkanizerjem sem se odločil za Barum Bravuris 2, dimenzija je 225/45-17. Sam sem hotel dati gor sicer kakšno bolj zvenečo znamko, pa me je vulkanizer prepričal, pravi da tudi sam vozi na Barumu 200+HP avto, pa je enako zadovoljen kot s Continentalom in Bridgestonom. Oziroma je rekel tako: Ni Continental (108€) toliko boljši kot je Barum cenejši (80€ z montažo in centriranjem + novi ventilčki). Pa še Barum spada pod Conti koncern... Zaenkrat sem zadovoljen, saj je guma dosti boljša kot prejšnja Avon, ki sem jih dobil že na avtu. Sploh po mokrem.
Pa še načrti za bližnjo prihodnost: poliranje in globinsko čiščenje avtomobila in foto-shooting avta s "šolano" fotografinjo. Sam še dober plac je treba najdet...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 22:28
He, he! Sem bil danes v Ljubljani s kolegom. Sva šla gor z mojim avtom, nazaj pa vsak s svojim...
Je S40 T5, Momentum, letnik 2004, slovenski, avtomatik, 113.000km, zelo lepo ohranjen...bom pa še probal nagovorit lastnika, da "odpre" svojo garažo na forumu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Terminator, 08 jul 2010, 22:38
lepe fotke
A to je ta k je biv na avto.net? Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 22:59
Terminator je napisal ...
lepe fotke A to je ta k je biv na avto.net?
lepe fotke
A to je ta k je biv na avto.net? Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem
! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo...Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 08 jul 2010, 23:05
Krchan je napisal ...
Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem ! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo...
Terminator je napisal ...
lepe fotke A to je ta k je biv na avto.net?
lepe fotke
A to je ta k je biv na avto.net? Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem
! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo... Super avto in super priložnost za privarčevat par €€ Sin za BMW-je, oče za Audija ( mislim, da ima gospod J. M. belo Q7 )
Denar je pri hiši, saj vidite kaj delajo s kristalko, 8-9 dni za etažo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 jul 2010, 23:14
divja jaga je napisal ...
Super avto in super priložnost za privarčevat par €€
Sin za BMW-je, oče za Audija ( mislim, da ima gospod J. M. belo Q7 )
Denar je pri hiši, saj vidite kaj delajo s kristalko, 8-9 dni za etažo.
Krchan je napisal ...
Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem ! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo...
Terminator je napisal ...
lepe fotke A to je ta k je biv na avto.net?
lepe fotke
A to je ta k je biv na avto.net? Jp! Trenutno je še... klik
Bivši lastnik pa je sin "taglavnga šefa" BTC-ja. Je dec v 14. dneh spustil ceno iz 13.750€ na ahhhh, raje ne povem
! Pač je blo preveč novih BMW-jev na dvorišču, pa je bil Volvo odveč! No, tle pa pol mi not vskočmo... Super avto in super priložnost za privarčevat par €€ Sin za BMW-je, oče za Audija ( mislim, da ima gospod J. M. belo Q7 )
Denar je pri hiši, saj vidite kaj delajo s kristalko, 8-9 dni za etažo.
Oče ima novo BMW 5 in 7, ter malo starejšega CLS. Lahko pa še kaj drugega, pa mi ni povedal. Nakup je bil pa res
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 08 jul 2010, 23:20
Možno, jaz vem samo za Q7
No, važno, da je nakup volva bil
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 09 jul 2010, 08:42
Berem, da sta uredila tako kot je treba : cheers:
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 25 jul 2010, 22:10
LP po 14 dneh dopusta!
Sem nabavil originalne nosilce in "kufer" Camtek 433. Zelo zelo zadovoljen z obema. Kufer prostoren (430 L), vse skupaj pa zelo tiho med vožnjo. Tja do 130km/h če ne bi vedel da ga imam na strehi sploh ne bi "porajtal".
Nosilci 160€ z dostavo na dom (Dumida MB
), kufer 210€ (s popustom na keš 178€) Trgoavto KK. Sicer je ta kufer na Mimovrste za cca 150€, ampak ni dobavljiv, zaradi težav z dobavitelji, sem ga pa "zvohal" nato v Trgoavtu za kar solidno ceno. Je bil naložen nad dovoljenim, ima obojestransko odpiranje, centralno ključavnico z tremi zaklepi na vsaki strani plus "varnostno kljukico" spredaj. Je dovolj širok za otroški voziček in dovolj dolg za carving smuči, je pa bilo treba rahlo predelat pritrditvene kljuke zaradi širine strešnih nosilcev (8cm).Pa še to: poraba s trugo in polno naloženim avtom "dopustniško" po AC 130-140 km/h + vsakodnevna kilometerska vožnja do plaže, trgovine, gostilne itd.... 9.1 L po BC.
Pa še malo slikic.
Polno naložen, brez oseb...
Patrik pred prvo "daljšo" vožnjo, založen s kramo do fula, a vseeno dobre volje. P.S. Woofer je ostal v avtu
Re: S40 T5, 2004, Krchan
BorutG, 26 jul 2010, 06:40
@Krchan tvoj avtek mi je všečen. Se mi zdi da sem ga že parkrat videl v Lj., predvsem izstopa barva in ta moose nalepka.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
nkidess86, 26 jul 2010, 09:47
zelo zelo lep
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Andrei, 27 jul 2010, 17:23
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto
Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat. Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 27 jul 2010, 22:16
Andrei je napisal ...
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat.
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto
Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat. Za enega malčka bo dost placa še par let, če jih bo pa več, bo pa kriza! Avto bo pa še doma nekaj let. Ga je škoda prodat, ker je
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 27 jul 2010, 22:23
Krchan je napisal ...
Za enega malčka bo dost placa še par let, če jih bo pa več, bo pa kriza! Avto bo pa še doma nekaj let. Ga je škoda prodat, ker je
Andrei je napisal ...
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat.
@Krchan Vidim, da potrebuješ večji avto
Ko bo ta otrok zrasel, bo moral tudi noge nekam dat. Za enega malčka bo dost placa še par let, če jih bo pa več, bo pa kriza! Avto bo pa še doma nekaj let. Ga je škoda prodat, ker je
Takrat se bo pa kakšen V60 T6 ( mogoče celo R, če bo
) pridružil temu Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 27 jul 2010, 22:40
divja jaga je napisal ...
Takrat se bo pa kakšen V60 T6 ( mogoče celo R, če bo ) pridružil temu
Takrat se bo pa kakšen V60 T6 ( mogoče celo R, če bo
) pridružil temu Tudi jaz upam
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 29 jul 2010, 18:14
Moram reč da ti je sinček čist podoben
, upam da bo tudi pristaš Volva. Ali imaš tudi ti ob obteženem Volvu z prtljago občutek da nikamor ne gre?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 jul 2010, 21:03
Patrik ma tut že svojga Volva...
Edino Volvo je še cel, vse ostale je že zlomu...
Pri obteženem avtu je pa čist normalno, da gre slabše. Ampak recimo kolega je šel z mano v obteženi Vectri 1.8 140HP, pa je bil Volvo prava raketa proti Vectri. Poraba pa pri obema 9.1, pa sma se celo pot peljala "vštric".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 07 sep 2010, 16:28
Re: S40 T5, 2004, Krchan
doctor_v50, 07 sep 2010, 17:30
grem stavt da tuki ni crknu volvo,samo preverla bo nivo olja...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 sep 2010, 22:52
doctor_v50 je napisal ...
grem stavt da tuki ni crknu volvo,samo preverla bo nivo olja...
grem stavt da tuki ni crknu volvo,samo preverla bo nivo olja...
Jp, moja serviserka! Na vsak tank je treba olje pregledat!
I wish!Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 sep 2010, 15:59
Js ne vem, kje vi vidte avto na sliki...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Anže, 13 sep 2010, 19:31
U matr se ti pa sveti ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 sep 2010, 19:52
tomazKK je napisal ...
Js ne vem, kje vi vidte avto na sliki...
Js ne vem, kje vi vidte avto na sliki...
Sm ga tud jst dolgo iskal! Ampak je, verjemi! Malo na silo je treba učke usmerit dol pa desno. Če ne gre v prvo, poskusi še enkrat, pa še enkrat...
Po cca 10 minutah pa bi ga že mogu videt...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 sep 2010, 16:48
LP vsem!
Eno vprašanje. Računam, da bom tam nekje do spomladi izrabil zavore, pa že razmišljam o novih, in sicer bi naredil malo nadgradnje. Sem že nekaj prebiral tudi druge Volvo-forume, pa nisem našel nič pametnega, saj bi rad zamenjal tudi čeljusti (kakšne malo lepše, pa 4 ali 6 batne, najraje tudi zadnje). Diski in ploščice sem našel dokaj ugodno (vsaj mislim) od EBC na brakes4u.co.uk, čeljusti za moj model pa ne najdem nikjer, razen BigBrakeKit od Heico-ta, ki pa stane absurdnih cca 4500€.
Torej, če kdo kaj najde za moj avto, dam prec za pir ali dva, pa tut tri. Enako če kdo ve, če se da kakšne "univerzalne" čeljusti prilagodit na moj avto. Zbiram tudi linke spletnih strani in firm, ki se s tem bavijo itd. Iščem dobro razmerje med ceno in kvaliteto, skratka nočem kakšno kitajsko sranje, kakšne ekskluzive pa tudi ne.
Aha, ostal pa bi na 300mm prednjih diskih, ker je BBK 320mm prevelik za 16" zimska platišča, pa ne bi rad šel še v ta strošek.
Thanks guys!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 23 sep 2010, 17:51
Glede na to kar si napisal, je škoda izgubljati čas in denar za nadgradnjo obsotječega sistema. Nadgradnja ni poceni, dasiravno je 4,5k€ malo veliko.
Če želiš kakšen boljši zavorni učinek kupi boljše diske, ki so tudi dragi in pa boljše ploščice, ki tudi niso poceni, a boš na koncu ugotovil, da je vse "ĐABE".
"Resne"/performance zavore so iz materialov, ki dajo svoj maximalni učinek takrat, ko je material segret na delovono temperaturo, torej za navadno cesto in navadno rabo odpadejo.
drugače pa imaš
mov.it
wilwood
brembo
Pobarja kakšne slovenske tunerje kaj ponujajo oni. RSR, SKN, chiptuning itd...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Damijan, 23 sep 2010, 17:58
www.tarox.com
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 21 okt 2010, 09:38
Hey!
Sem kar veliko brskal in iskal čeljusti po netu in ugotovil kot je že napisal Alfaromeo...zelo malo opcij je na voljo za moj avto, kar pa je, je predrago!
Tko, da sem se odločil, da bom (naslednje leto) menjal samo diske, ploščice in lajtunge, najverjetneje EBC iz Brakes4U.co.uk :disk EBC Ultimax, ploščice še ne vem, ali bi redstuff ali greenstuff, lajtunge bodo seveda opletene.
Za čeljusti sem se pa odločil, da jih bom pobarval in dal gor Volvo nalepke, ki sem jih našel na eBay-u klik
Me pa zanima vaše mnenje, katero barvo naj uporabim za čeljusti in kakšne barve nalepke? Rad bi da izpade lepo, ne pa kičasto. Črna čeljust, bela nalepka?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 21 okt 2010, 17:24
Rdeča, črna, srebrna. Druge barve se kregajo z rdečim avtom.
Pa bel napis.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 nov 2010, 22:58
Evo, danes naredil veliki servis, pri 112.000 km. (je že šest let...)
Menjano:
zobati jermen - Continental
napenjalec in "rolca" - INA
vodna črpalka
2x mikro jermen - Continental
olje Castrol 0W-30 "for Volvo"
oljni filter - MANN
kabinski filter - MANN
zračni filter - K&N
hladilna tekočina
Po pošti iz UK še nisem dobil svečke Denso Iridium, ko dobim, menjam še to.
Cene za material še ne vem, ker kolega, ki je nabavljal, še ni izračunal, ko dobim, objavim.
Hvala @Rolingstone-u, za informacije, ko sem jih rabil.
Ko sem se sedaj malo vozil, se mi je zdelo, da avto kar malo bolj konkretno "vleče" kot prej.. Je to možno, ali imam samo tak občutek? Aha, Ker je bil fotr pred kratkim operinan na hrbtenici, sem servis delal sam, pod njegovim nadzorom. Porkaš, mehanik bit je kar zajebano... sem že včeraj menjal jermene na 1.6 Focusu, pa je bila mala malca proti S40-ki. Je v mojem oreng mašina not, pa ni nobenga placa...roke so čisto zdrapane
Re: S40 T5, 2004, Krchan
RollingStone, 07 nov 2010, 08:10
Jah no, teli volvi imajo povsod placa ravno za eno majhno rokico. Če nimaš majhne, ne prideš zraven.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Tonch, 28 nov 2010, 18:03
Auto je vidt res u nulo, tko da veliko volvo varnih kilometrov želim!!!
Si mogoče med brskanjem po nemških straneh zasledil kakega volva s60 D5? Namreč ga jst kupujem pa se ne znam še odločiti. Kaj porečete na tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4253976&show=1
ali tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4273155&show=1
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 nov 2010, 20:51
Tonch je napisal ...
Auto je vidt res u nulo, tko da veliko volvo varnih kilometrov želim!!!
Si mogoče med brskanjem po nemških straneh zasledil kakega volva s60 D5? Namreč ga jst kupujem pa se ne znam še odločiti. Kaj porečete na tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4253976&show=1
ali tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4273155&show=1
Auto je vidt res u nulo, tko da veliko volvo varnih kilometrov želim!!!
Si mogoče med brskanjem po nemških straneh zasledil kakega volva s60 D5? Namreč ga jst kupujem pa se ne znam še odločiti. Kaj porečete na tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4253976&show=1
ali tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4273155&show=1
Prvi mi deluje skoraj mal preveč "zdelan", sploh voznikov sedež, ampak bi ga blo treba videt v živo.
Tisti drugi pa je bil last enega našega forumaša, pa je najboljš da si mal prebereš pa ga probaš kontaktirat, pa vprašaš. Tema je pa tukajle klik
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 04 dec 2010, 09:50
Krchan je napisal ...
Eno "površno" vprašanje za poznavalce. Danes na poti v službo se mi je na avtocesti na armaturki prižgal "info klicaj", na displejčku pa besedilo, od katerega sem si zapomnil samo nekaj podobnega kot "anhangersyst. bla bla bla...". Trajalo je samo nekaj sekund in se nato takoj ponovilo še dvakrat-trikrat. Ko sem končno našel mobitel, da bi slikal, pa se ni več pojavilo.
Moje znanje nemščine je slabo, mislim pa da "anhangerkuplung" pomeni vlečna kljuka. Mogoče povezava s tem, saj je kar močno padal dež, pa tudi kljuko imam na avtu (sicer ni namontirana), pa da bi prišlo do kakšnega stika?
drugače pa je med vožnjo vse normalno delovalo...
Eno "površno" vprašanje za poznavalce. Danes na poti v službo se mi je na avtocesti na armaturki prižgal "info klicaj", na displejčku pa besedilo, od katerega sem si zapomnil samo nekaj podobnega kot "anhangersyst. bla bla bla...". Trajalo je samo nekaj sekund in se nato takoj ponovilo še dvakrat-trikrat. Ko sem končno našel mobitel, da bi slikal, pa se ni več pojavilo.
Moje znanje nemščine je slabo, mislim pa da "anhangerkuplung" pomeni vlečna kljuka. Mogoče povezava s tem, saj je kar močno padal dež, pa tudi kljuko imam na avtu (sicer ni namontirana), pa da bi prišlo do kakšnega stika?
drugače pa je med vožnjo vse normalno delovalo...
Včeraj na avtocesti (veliko plundre), se je zopet prikazala informacija ene trikrat, za kakšno sekundo-dve, pa vedno pri menjavi voznega pasu, ko je plundra močno špricnila po avtu. Sicer se ne sekiram, ker se mi zdi da ni nič narobe, a me vseno zanima, če kdo ve, kaj je to obvestilo...
Me pa še nekaj zanima. A kdo ve, če se da slečt naslon voznikovega sedeža, brez kakšnih komplikacij in škode? Imam T-tec tkanino. Zadnjič sem se namreč malce premočno uprl z hrbtom v naslon (v resnici sem si hlače potegnil iz riti
), pa je notri malce šklocnilo, nato pa sem pogruntal, da mi ne dela več pravilno nastavitev ledvenega dela sedeža. Sicer zadeva ni hudo moteča, pa vendar imam avto rad v tip-top stanju...Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 12:54
Napiše: anhangersystem wart. erforderl.Google translate pa pravi: Obesek sistem čaka. Zahtevana
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 13:14
Pa še stroški velikega servisa:
zobati jermen Continental.............................................21,88€
mikro jermen I Continental............................................11,70€
mikro jermen II Continental.............................................8,80€
vodna črpalka KWP........................................................37,10€
napenjalec zobatega jermena INA................................39,75€
"rolca" zobatega jermena INA.......................................35,90€
oljni filter MANN................................................................9,00€
kabinski filter MANN........................................................18,49€
olje Castrol 0W-30 "for Volvo" 6L.................................108,00€
svečke Denso Iridium IKH22...........................................64,00€
zračni filter K&N..............................................................45,00€
K&N čistilo in spray.........................................................17,00€
hladilna tekočina in delo...................................................0,00€
------------------------------------------------------------------------------
SKUPAJ.........................................................................415,00€
Popravljeno, sem se mal zmotu, nisem celga rabata upošteval....
Sem pa napisal zraven tudi svečke, ki pa jih še nisem menjal, ker jih še nisem dobil!!! Naročene so preko eBay.co.uk. Ko jih nekaj časa ni bilo, sem začel kontaktirat prodajalca, ki mi je rekel, da je odposlal naslednji dan, nato hotel, da mu potrdim naslov, nato naj preverim na svoji pošti itd. Ko sem malo zarobantil, mi je ponudil povračilo denarja ali ponovno pošiljko. Ker ima dober "rating" (čez 99%) in ker rabim svečke sem se odločil naj mi še enkrat pošlje, pa je že spet ene 14 dni mimo, pa nič.
Bom sam znoru!!! Najbrž bom zahteval denar nazaj, pa naročil drugje. Pa še link do prodajalca: klikRe: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 dec 2010, 16:25
Ti mrbit šteker zafrajha?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
mrv, 13 dec 2010, 17:06
to pomeni da treba kakorkoli je tudi misleno vzdrževat priklopni sistem (vlečna kljuka).
Re: S40 T5, 2004, Krchan
tomazKK, 13 dec 2010, 18:02
Torej, vsake tolko prikolico pripet, da pajke iz kontaktov preženeš.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 dec 2010, 18:05
Sej se mi je zdelo, bomo mal pregledal, ko bo avto kaj "v luftu" na dvigalki. Thanks
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jan 2011, 21:38
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
bvogri, 14 jan 2011, 21:39
Mislim, da je v enem od vzvratnih ogledal. Upaj, da ni treba menjat komplet in se lahko zamenja samo senzor...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jan 2011, 22:00
bvogri je napisal ...
Upaj, da ni treba menjat komplet in se lahko zamenja samo senzor...
Upaj, da ni treba menjat komplet in se lahko zamenja samo senzor...
Kot komplet misliš na komplet vzvratno ogledalo?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 jan 2011, 23:54
imaš ga tam mislim da na levem vzvratnem ogledalu je k ena bunkica pod ogledalom tam notri se nahaja mislim pa da se ga zamenja ni pa tako hud strošek, jaz ga še nisem menjal, tako da več ti pa ne morem povedat.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 jan 2011, 19:18
Bom ob priliki poklical na servis, pa se zmenil za obisk in popravilo. Itak moram tam, ker mam še nekaj vprašanj, pa se mi ne da po telefonu težit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
matej1, 13 feb 2011, 11:35
ti si pa večkrat tle v naših krajih (bela krajina, črnomelj) sm te že parkrat vidu:)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 feb 2011, 11:53
matej1 je napisal ...
ti si pa večkrat tle v naših krajih (bela krajina, črnomelj) sm te že parkrat vidu:)
ti si pa večkrat tle v naših krajih (bela krajina, črnomelj) sm te že parkrat vidu:)
Ja, služba. Sva se včeraj ponoči na križišču v Kanižarici srečala, a ne?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
matej1, 13 feb 2011, 18:07
res je:) pa ze nekajkrat sem te na semaforih v črnomlju srečau:)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 17:44
matej1 je napisal ...
res je:) pa ze nekajkrat sem te na semaforih v črnomlju srečau:)
res je:) pa ze nekajkrat sem te na semaforih v črnomlju srečau:)
Kar poblendaj naslednjič
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 17:53
Eno vprašanje: Pozna kdo, oz. je kdo slišal za TunERC iz NM? Po prebranem na raznih forumih je kar dober, ima valje in ga na splošno hvalijo, tudi en moj kolega ki je tam stunal Alfo. Obljublja mi cca 30HP in 80Nm z meritvijo na valjih pred in po tuningu za 280€. Računam da bo šel še kolega z istim avtom, tko da bo za oba najbrž še malo ceneje. Sicer pa naj bi bil specialist za Honde, naj bi imel narejene neke tečaje tuninga v Californiji itd.
Vesel bom kakšnega mnenja, ker se ne bi rad nasankal, ampak po zaenkrat slišanem sem kar ZA...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Augi, 14 feb 2011, 18:23
Jaz čakam, da dobi kolega programator iz kitajske in bomo malo testirali, kaj se da naredit in kaj ne...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
piko, 14 feb 2011, 19:15
Krchan je napisal ...
Eno vprašanje: Pozna kdo, oz. je kdo slišal za TunERC iz NM? Po prebranem na raznih forumih je kar dober, ima valje in ga na splošno hvalijo, tudi en moj kolega ki je tam stunal Alfo. Obljublja mi cca 30HP in 80Nm z meritvijo na valjih pred in po tuningu za 280€. Računam da bo šel še kolega z istim avtom, tko da bo za oba najbrž še malo ceneje. Sicer pa naj bi bil specialist za Honde, naj bi imel narejene neke tečaje tuninga v Californiji itd.
Vesel bom kakšnega mnenja, ker se ne bi rad nasankal, ampak po zaenkrat slišanem sem kar ZA...
Eno vprašanje: Pozna kdo, oz. je kdo slišal za TunERC iz NM? Po prebranem na raznih forumih je kar dober, ima valje in ga na splošno hvalijo, tudi en moj kolega ki je tam stunal Alfo. Obljublja mi cca 30HP in 80Nm z meritvijo na valjih pred in po tuningu za 280€. Računam da bo šel še kolega z istim avtom, tko da bo za oba najbrž še malo ceneje. Sicer pa naj bi bil specialist za Honde, naj bi imel narejene neke tečaje tuninga v Californiji itd.
Vesel bom kakšnega mnenja, ker se ne bi rad nasankal, ampak po zaenkrat slišanem sem kar ZA...
Vprašanje je, kaj bo on naredil za teh 280€. Za ta denar bo verjetno generična mapa, pa ne njegova, ker dvomin, da je sploh že kakega Volvota tunal.
30KM priprastka je nekako to kar ostali ponujajo.
Jaz bi na tvojem mestu šel probat.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 feb 2011, 20:37
Augi je napisal ...
Jaz čakam, da dobi kolega programator iz kitajske in bomo malo testirali, kaj se da naredit in kaj ne...
Jaz čakam, da dobi kolega programator iz kitajske in bomo malo testirali, kaj se da naredit in kaj ne...
Sicer sam nimam pojma o tuningu, ampak ko sem gledal njegove PrintScreene z programčki in diagrami in številkami itd, mi je zgledalo vse kot znanstvena fantastika, in se sam niti pod razno nebi spuščal v kaj takega, ker se mi zdi da bi vse zjebal... No po videnem in napisanem mislim da zna delat "fine nastavitve" in zgleda da se možakar zastopi v zadeve, pravijo pa tudi, da zna stranki vse tudi lepo razložit, tko da bom menda res ob priliki skočil do njega, po nasvet, pol še mal vprašam po forumu, ker vidim da se eni zastopite v zadeve.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 feb 2011, 20:41
Če ima res tako natančne valje bi ga peljal k njemu na test. Samo njegova stran še ni dokončana se mi zdi samo Mobi in gas.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
garfield, 16 feb 2011, 19:28
Zelo lep S40 T-5
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2011, 12:19
Krchan je napisal ...
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
Da še povem kakšen je bil strošek: 0€
Mi je g.Bauman iz Dumide rekel naj samo očistim konektor na A-stebričku (med tečaji vrat), in glej ga, dela!
Zadovoljen z avtom in z Dumido...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 jun 2011, 19:20
Prosim za pomoč, nekoga z Vadisom ali Vido...
Rad bi naročil nov zavorni komplet od EBC-ja iz brakes4u.co.uk, pa je prišlo do enega problemčka. Namreč za moj avto naj bi obstajale dve verzije zadnjh zavornih ploščic, pa na EBC-ju ne vedo katere so prave, čeprav sem jim poslal tudi št. šasije... ki je mimogrede YV1MS6841520*****, oziroma so mi rekli, da imam lahko eno ali drugo verzijo in da naj pogledam, katera je prava.
Pogledat zadevo sam ne morem več, ker nimam več delavnice (fotr zaprl, penzija), zadevo pa nujno rabim, ker so bremze čist na koncu, sem skoz na šihtu itd...
Ena verzija je ta, št. DP31354C, in naj bi ploščice imele na zadnji strani neke male kaveljčke in vzmeti (nekaj je tudi na sliki narisano), so pa tudi 1mm debelejše
druga verzija je št. DP31749C, ki na zadnji strani nima nič
Če mi kdo lahko pomaga, bi bil zelo hvaležen
Re: S40 T5, 2004, Krchan
bojko, 06 jun 2011, 21:38
volvo kataloška številka tvojih zadnjih poščič je 30742031, kar bi naj bile tadebelejše
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 12 jul 2011, 22:28
Evo, bremze so delno zrihtane. Delno zato, ker imam naročene še "lajtunge", katere na brakes4u.co.uk nimajo na zalogi in mi jih bodo poslali kasneje. Zavore sem pa nujno rabil, ker grem pojutrišnjem na dopust. Diski so EBC ultimax, ploščice EBC RedStuff, lajtunge bodo od proizvajalca HEL. Vse skupaj 550€, od tega poštnina cca 14€
(iz VB, škatla je imela ohoho kg...) Čeljusti so pobarvane na črno (slike so slabe, pa se ne vidi dobro) in na njih nalepke, ki naj bi bile posebej za ta namen. Kako se obnese, bomo vidli. Še zanimivost glede zadnjih zavornih ploščic. Sem spraševal o njih tudi na forumu in tudi klical g.Baumana na Dumido ter vsakokrat dobil informacijo da za moj avto obstaja samo ena verzija ploščic in sicer št. 30742031, ki je kompatibilna z EBC št. DP31749C. No, na koncu se je izkazalo, da je na mojem avtu tista druga varijanta. Pa sem pol razmišljal, kaj bi mi na Volvo servisu vgradili, če po njihovo sploh ne obstaja ta tip ploščic, oz. jih oni nimajo v katalogu. Sicer tista "original" varianta najbrž dela, ampak najbrž ne 100%. Se mi ne da, in tudi ne vem kako bi razložil razliko med temi ploščicami, ampak sigurno nebi bilo tako kot "mora bit"
Se pa opravičujem za slabe slike (tel.), ob priliki, pa ko bo avto čist objavim kakšne boljše.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 12 jul 2011, 22:31
Izgleda noro dobro
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Kuper, 22 jul 2011, 14:11
Krchan je napisal ...
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
Evo ga, sem ga preveč hvalil, pa je prišla prva okvara po 2,5 letih, ki bo stala nekaj €... Šel je (najverjetneje) senzor za zunanjo temperaturo...mi kaže hud minus, tam okol 38° do 40° pod ničlo. Mislim da vpliva malce na AC, saj sem moral temperaturo zmanjšat, ker je grelo na ful.
Vprašanja:
A kdo ve kje se senzor nahaja?
A kdo ve če se ga da popravit ali je treba menjat?
A je že kdo menjal?
Koliko €?
Hvala za vsak info!
To se je meni zgodilo do zdaj 2x, sicer na S40 2002 1.8 GDi, obakrat poleti v veliki vročini.
Pridem v avto, vžgem, in mi je obakrat pisalo - 40 ° C. Potem se je v parih kilometrih vožnje spustilo na - 36, potem sem ga pa ugasnil in potem, ko sem ga ponovno vžgal, je bilo spet normalno.
Zgodilo se je tudi enkrat na očetovem S60 D5, isto poleti in isto je pisalo - 40 ° C.
Nismo pa nič rihtali in ni bilo nikoli problemov s tem, samo te trije izpadi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 jul 2011, 01:34
Lep pozdrav z Loparja na Rabu.
Medtem so se zavore že lepo "ulegle"
P.S. Slike so še vedno nekvalitetne, ker je mojemu malemu sinku fotoparat že prevečkrat padel po tleh...že iščem novega.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
1-ej, 23 jul 2011, 05:34
Meni osebno zavore pici pici super samo platišča mi ne pašejo k temu avtku! Očitno so ti všeč! Skratka lepo dopustuj še naprej pa srečno pot nazaj!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
PP, 23 jul 2011, 09:44
A mi lahko kdo razloži zakaj mora biti nalepka z Moosom kopija Ferrari znaka? Men se zdi to čist mimo, kot da bi bil lastnik Volva "Wanna-be" ferrari lastnik.
Drugače lep avto. glede felten se pridružujem mnenju 1-eja.
PP
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 24 jul 2011, 19:42
Sem že doma!
Zavore so super, edino kar je pri teh RedStuff ploščicah je, da pri počasnih premikanjih, ko samo "božaš" zavoro rahlo cvilijo, ampak to sem vedel že pred nakupom in sem mislil, da bo še slabše kot je. Pri zaprtih oknih in pri rahli glasbi se ne sliši, ko pa sem se z odprto šipo spuščal proti trajektu (cca 1,5km) je pa ratalo malo nadležno.
Felge so bile takšne gor že ob nakupu. Če bi sam kupoval, bi tudi najbrž izbral drugačne. Niso pa mi grde, zato jih ne bom menjal. So tudi kar kvalitetne (Schmidt revolution) in drage, če jih prodam, ne bom dobil veliko, za bilokaj drugega kvalitetnega bom dal 1000€+...
Meni pa je "Ferrari" moose kul, in ima po mojem mnenju ravno nasproten pomen od "wannabe" Ferrarija.
LP
Re: S40 T5, 2004, Krchan
S60D5Gear, 25 jul 2011, 00:13
Meni so platišča všeč, ne vidiš jih namreč vsak dan.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 avg 2011, 17:03
Tole sem še dobil včeraj od Brakes4u.co.uk, ki so mimogrede zelo profesionalni in sem z njimi zadovoljen. Se je vmes nekaj "zataknilo", pa smo vse rešili hitro in na njihove stroške poštnine... Znamka cevk je HEL, transparentne rdeče barve.
Čez slab mesec pride na vrsto redni servis, kjer bom probal kako bodo delale nove svečke Denso Iridium, sem namreč prebral, da @alfaromeo ni bil zadovoljen, in zraven še namontiral nove lajtunge. Potem bi pa morale biti zavore za nekaj časa OK.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 16 avg 2011, 09:10
Kaj pa je narobe z obstoječimi lajtungami?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 avg 2011, 09:30
cleaner je napisal ...
Kaj pa je narobe z obstoječimi lajtungami?
Kaj pa je narobe z obstoječimi lajtungami?
Nič. Ker sem pač že menjal zavore, bom pa še lajtunge. Opletene naj bi bile boljše, oz. se ne raztegujejo pod obremenitvami in naj bi bil občutek na zavori boljši. Kao...kako bo pa v resnici pa poročam. Sicer dvomim da bo kaka opazna razlika, če pa ne drugega, je dober občutek ko veš, da je avto "pošlihtan".
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 16 avg 2011, 10:28
Ok, tnx
Re: S40 T5, 2004, Krchan
kitaramoz, 09 sep 2011, 09:39
super avto in lepo skrbiš za njega ;) si že dal te lajtnge gor je kaj razlike?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 sep 2011, 16:14
kitaramoz je napisal ...
super avto in lepo skrbiš za njega ;) si že dal te lajtnge gor je kaj razlike?
super avto in lepo skrbiš za njega ;) si že dal te lajtnge gor je kaj razlike?
Ne še, mehanik ta teden ni imel časa, sva zmenjena za naslednji teden. Lajtunge in redni servis. Ko bo, poročam.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 sep 2011, 13:45
Naredil servis, ter zamenjal prednje lajtunge, na zadnjih bo treba naredit majhno predelavo, da bo zadeva gor pasala, sicer nič posebnega ampak mora bit 100%.
Se mi je pa nekaj dni po servisu pojavil problem ki izgleda tako: primer na Passatu.
Pa me zanima sledeče:
- sicer se ne vozim z avtom trenutno, ampak, ali je lahko kaj narobe, če ga bom nujno rabil?
- a se dobi PCV samo original ali tudi ponaredek, ter koliko stane?
- kje se zadeva nahaja na S40/V50?
- ali se da PCV samo očistit in je potem OK?
Naslednjih nekaj dni nimam časa za popravilo, pooblaščen servis je dokaj daleč, doma je dovolj avtov, tako da ni neke sile...za vse odgovore bom hvaležen.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 okt 2011, 22:19
Avto je zrihtan. da opišem težavo, če bo komu mogoče prišlo kaj prav.
Kot mi je že povedal @VOLVOV40, je počila membrana na ohišju oljnega filtra... (slike niso moje, so pobrane iz neta)
in zaradi tega motor cvili, podobno kot kak jermen, mogoče malo glasneje. Ko potegneš ven šipko za olje, skoznjo posesa zrak (vakum v bloku motorja) in cviljenje preneha.
Samo membrano se ne da nikjer dobiti, sem tudi bral tuje forume in vsakokrat prišel do spoznanja, da bo potrebno menjati kompletno ohišje oljnega filtra...
...me je kar malo razjezila stvar, da moraš kupiti kar cel komplet zaradi počene membrance, ki je najbrž vredna kak evro ali dva
V USA, omenjeno zadevo Volvo sanira brezplačno, v okviru podaljšane garancije, drugje gre vse na stroške lastnika, čeprav je okvar pogosta na teh motorjih. Skratka, ohišje sem dobil najceneje pri Dumidi (200€), zraven sem kupil še cev, ki poteka iz ohišja do pokrova ventilov, ker je bila stara, ki je plastična, počena in čisto preparela. Med demontažo je šla na tri kose. Nova cev je iz gume. Še slika cevke (obkrožena z rumeno)...Cena cevke 25€
Ker mi je avto začel nagajat (cvilit in rahlo cukat) kmalu po opravljenem rednem servisu, sem za cukanje najprej krivil svečke Denso Iridium, ki so "nagajale" tudi @alfaromeu, in sem jih prvič dal v avto, pa se je izkazalo, da je za vse kriva membranca. Avto spet teče ko urca (švicarska
) jaz pa sem spet happy.Ker imamo v ožji familiji dovolj avtomobilov (beri več kot je treba) se mi s popravilom ni mudilo. Ta čas sem se tudi malo več vozil z Yaris dizel, Auris bencin avtomatik, Focus in Getz automatic in moram rečt, da sem prav pogrešal svojega Volvaka. Sicer nobenega od teh avtov ne moreš objektivno primerjat z S40, ampak vseeno, ne menjam svojga za vse štiri skupaj...
Kaj sem naredil s starim ohišjem oljnega filtra... Ker fotr nima mira, in ker nikakor nismo dobili membrane posamezno, se je spravil predelovat podobno membrano od Mercedesa. Se je celo spravil stružit membrano, ker je bila na enem delu predebela
Zadevo nismo sprobaval in ne vem če dela, fotr pa je rekel, da bi po njegovem morala. Imam spravljeno za rezervo za vsak slučaj, kaj pa veš, mogoće bom kdaj sam rabil, mogoče bo komu drugemu prav prišlo, za probat je.Re: S40 T5, 2004, Krchan
garfield, 02 feb 2012, 18:32
garfield je napisal ...
Zelo lep S40 T-5
Zelo lep S40 T-5
Se opravičujem za
, vendar ne morem verjeti da je minilo že 205 prispevkov in skoraj eno leto (moj prvi prispevek.press )Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 12 mar 2012, 15:59
Lep avto! Zavore primejo ko so hladne? Top šit dizajn! kdaj greva derkat?
LP Gape
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Blaž 460, 12 mar 2012, 17:10
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 mar 2012, 18:35
GašperS je napisal ...
Lep avto! Zavore primejo ko so hladne? Top šit dizajn! kdaj greva derkat?
LP Gape
Lep avto! Zavore primejo ko so hladne? Top šit dizajn! kdaj greva derkat?
LP Gape
Hvala. Hladne zavore primejo čisto normalno, oziroma jaz ne opazim, da bi moral kaj bolj pritisnit. Lahko pa da sem se tudi že navadil, ampak tudi če je razlika, je minimalna. He, he dirkat...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 mar 2012, 18:58
Blaž 460 je napisal ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo...
Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 13 mar 2012, 23:15
Krchan je napisal ...
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo... Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.
Blaž 460 je napisal ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo...
Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.Kako bi jaz lahko vedel, da je ta del (filterski) menjan na mojem avtu. deluje mi relativno nov na prvi pogled. Kakšen napotek prosim.
Hvala
LP, Gašper
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 13 mar 2012, 23:18
Volvo. 4 life je napisal ...
Tako mašino pa z užitkom zapelješ en krog
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 mar 2012, 21:13
GašperS je napisal ...
Kako bi jaz lahko vedel, da je ta del (filterski) menjan na mojem avtu. deluje mi relativno nov na prvi pogled. Kakšen napotek prosim.
Hvala
LP, Gašper
Krchan je napisal ...
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo... Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.
Blaž 460 je napisal ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
si zrihtal membrano? enak problem je bil pri nas
na s40, klasičnem 2.4. zadeva pa je bila nekih 250e na avtoaktivu, če se prav spomnim ... očitno hiba teh avtov ...
Ja, sem zrihtal takoj potem. Za ohišje oljnega filtra sem dal cca 200€, zamenjal sem tudi tisto plastično cev, ker je stara razpadla, nova pa je gumijasta cca 20€, zamenjal sem pa sam. Ker je zadeva crknila kmalu po servisu sem dal v ohišje stari oljni filter, tko da mi je novi ostal za naslednji servis. Je res to hiba teh motorjev, ponavadi crkne nekje med 100kkm in 150kkm, kakor sem razbral po tujih forumih, moti pa me to, da nikjer ne moreš kupit tiste membrance, ki je mogoče vredna 5€, ampak moraš zamenjat kar konkreten del motorja in si ob 200€+. V USA menjajo brezplačno, tudi po preteku garancije, pri nas v EU pa nažalost ne. Zakaj je tako, mi ni jasno. Ampak OK, če se bo izkazalo da je to edina hiba, ki nekaj stane, je še vedno super avto. Na T5-kah pogosto crkne tudi modul bencinske črpalke, ampak to na servisu zamenjajo brezplačno, oziroma bi morali zadevo zamenjat že prej ob rednem servisu, ker je Volvo za to naredil vpoklic.
Edit: Danes zamenjal zimske gume za letne, avto dela OK. Plan je vozit ga še cca 4 leta. Zaenkrat zelo zadovoljen, v slabih štirih letih na avtu poleg rednih stroškov še cca 230€ stroškov za okvare. Zanimivo je, da razen stvari, opisanih v tej temi, ni crknila še čisto nobena malenkost, tudi najmanjša žarnica...enkrat se mi zdi, da sem napisal da je crknila zadnja desna meglenka, sem hotel zamenjat, pa sem ugotovil da je ni, ima samo levo...
Aja, ob naslednjem servisu menjam končnike stabilizatorja, mislim da bi stalo cca 30€.Kako bi jaz lahko vedel, da je ta del (filterski) menjan na mojem avtu. deluje mi relativno nov na prvi pogled. Kakšen napotek prosim.
Hvala
LP, Gašper
Hja, mogoče vedo na servisu, kjer je bil servisiran, drugače pa se nimaš kaj sekirat in preventivno menjat. Ko bo počla boš že slišal. Hladen motor je še tih, ko pa se malo ogreje, bo pa začel tulit. Ko med tuljenjem vzamež ven šipko za olje, skoznjo posesa zrak in tuljenje preneha. Pripraviš dobrih 200€ in zrihtaš...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
GašperS, 14 mar 2012, 21:20
Pri leksetu je pogledal v motor in naj bi blo zrihtan, ni pa sel pobrskat po pcju. Upam, da je res. Res pa je, da ima avto le 100kkm. In glede na tvoj info da krepne med 100 in 150...
Vseeno hvala za info!
Lpgape
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 14 mar 2012, 21:49
Meni se to še ni zgodilo pa imam trenutno 171kkm sem pa imel že kakšne druge težave kot na primer črpalka za gorivo in ventil na turbini, samo ključavnice za vžig nisem zamenjal še čeprav sem pa tja kdaj ponagaja. Kadar ponagaja jo samo malo pod levim kotom v desnega porinem in zazna ključ.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 27 apr 2012, 22:57
Ja kva pa je to lep in ohranjen avto nemorem verjet. Po slikah sodeč mi je isti kakor, da bi iz fabrke direkt vn prišel. Pa še bencinar je. Zavidam in to močno.
Kakšno pa imaš kaj porabo glede na to, da imaš bencin + plin? Kaj paziš na težko nogo, ko je bencin dandanes tako drag?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 28 apr 2012, 20:24
Smejko je napisal ...
Ja kva pa je to lep in ohranjen avto nemorem verjet. Po slikah sodeč mi je isti kakor, da bi iz fabrke direkt vn prišel. Pa še bencinar je. Zavidam in to močno.
Kakšno pa imaš kaj porabo glede na to, da imaš bencin + plin? Kaj paziš na težko nogo, ko je bencin dandanes tako drag?
Ja kva pa je to lep in ohranjen avto nemorem verjet. Po slikah sodeč mi je isti kakor, da bi iz fabrke direkt vn prišel. Pa še bencinar je. Zavidam in to močno.
Kakšno pa imaš kaj porabo glede na to, da imaš bencin + plin? Kaj paziš na težko nogo, ko je bencin dandanes tako drag?
Povprečno porabo mam 9 litrov. Plina nimam. Pri umirjeni vožnji kuri 8 litrov, pri tiščanju 15+. Ker "tiščim" samo še občasno, mam povprečje dokaj nizko. Vozim tudi porabi prijazne relacije v večini primerov, to pomeni skoraj nič mestne vožnje, malo avtoceste, večina regionalke.
Hvala za pohvale, avto je res lepo ohranjen, čeprav bi rad, da bi bil še lepši...kliče po @grahovcu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 29 apr 2012, 11:40
Aja sem mislil, da imaš plin. 9L za bencinca s toliko konji niti ni toliko. Sicer pa res škoda, da ni bencin malo cenejši, tak avto je direkt užitek tiščati.
Sicer pa hah, da bi videl mojega, štrihan od spredaj in zadaj, sploh spredaj celotna havba pa maska. Pa stalno se pojavljajo neke nove praske in udrtine od kamenčkov ter kako park nesrečo. Prejšne leto sem imel še kasko zavarovano in sem se dostikrat zmenil, da so mi poštrihali še kaj več kot je bilo treba je bil prejšne poletje avto še brez prask ter z novim vetrobranskim steklom, ker mi je onega razbil malo večji kamenček na avtocesti.
Sedaj pa spet jovo na novo, pa še nekaj "overspraya" imam na avtu a kako se že reče (pač malomarnost ličarjev). Tako, da mogoče bi še jaz dal temu modelu za spolirati avto, če le ni predrag (tam v rangu do 200€). Kar je več je že potrata denarja, ker itak kmalu spet vse enako postane?!
Drugače pa tvoj avto res nekaj posebnega, takega še nisem videl nikjer na cesti. Pa še bencinar je, pravi užitkarski avto. Kar sem pa gledal slike bi bilo pa vseeno zate, če bi bil dizel, ker verjetno ga uporabljaš bolj kot prevozno sredstvo za familijo. Bi prišel ceneje skozi.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 29 apr 2012, 15:16
Smejko je napisal ...
Kar sem pa gledal slike bi bilo pa vseeno zate, če bi bil dizel, ker verjetno ga uporabljaš bolj kot prevozno sredstvo za familijo. Bi prišel ceneje skozi.
Kar sem pa gledal slike bi bilo pa vseeno zate, če bi bil dizel, ker verjetno ga uporabljaš bolj kot prevozno sredstvo za familijo. Bi prišel ceneje skozi.
Niti ne, 90% se z njim vozim v službo, sam ali s katerim od sodelavcev. Se pa res zadnje čase vozim dosti bolj umirjeno kot pred leti. Po avtocesti ne norim, ker mi to sploh ni zanimivo, ker ne zamujam rad se mi tudi nikoli nikamor ne mudi, grem raje 5 min prej, tko da ga "pritisnem" samo takrat ko mi res zapaše. Drugače pa me tudi pri vožnji z 9litri porabe zelo zelo zelo redki prehitijo (razen po AC) in sem še vedno ponavadi najhitrejši na cesti. Primer za porabo: ko smo se v skupini Volvov peljali na avtosalon v Ženevo, sem imel v avtu 4 odrasle moške, gor smo se peljali 140 km/h na tempomat, nazaj pa doberšenj del italijanske AC 200+ km/h z zaviranji in polnimi pospeševanji, ostalo nekje 160-170 km/h, pa je BC na koncu pokazal mislim da nekaj čez 9litrov. Je žlahtnik , k je bil v avtu in ima Tourana 2.0 TDI, rekel da ne more verjet, da tko malo kuri pri taki vožnji. Sem ga pa enkrat testiral in ga na relaciji spravil na 6,9litra po BC. Dizla pa nočem.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Smejko, 30 apr 2012, 13:14
Huh 9 litrov s polnim avtomobilom pa 200 si šel? WTF, to če ga jaz tiščim do konca pri 210 mi kaže instantno porabi kake 13 litrov ali še več in to v praznem avtomobilu.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 apr 2012, 14:22
No, to je blo povprečje za celih 2000km. Pri 200km/h se mi zdi da BC kaže nekje okoli 15 litrov.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 avg 2012, 21:39
LP
Nekaj novic o mojem rdečkotu...
Pred dvemi meseci sem nabavil še en avto, ki bo namenjen vožnji v službo in bo neke vrste "delovni konj". Ford Focus 1.8 tddi, letnik 2003. Volvo ostaja pri hiši kot družinski avto in avto za "občasne užitke". Računam da bom z njim delal le še okoli 5000km letno, prodal pa ga najbrž ne bom nikoli, najbrž bo na stara leta postal tudi kakšen "project car", če bo čas in denar seveda.
Pred cca tremi meseci so mi iz platišč ukradli sredinske pokrovčke. Za nove (schmidt revolution) bi dal nekje 50€, kar mi je bilo bistveno predrago za štiri plastike, ki jih čisto preprosto z roko snameš iz platišča, zato mi je oče naredil pokrovčke, ki jih bo malo težje ukrast, če se bo pa komu luštalo matrat z njimi, pa naj jih kar ima.
Zaradi poliranja so šle dol moose nalepke iz blatnikov, sem pa nabavil štiri nove takšne
za na prej omenjene pokrovčke platišč.
Avto bo v kratkem mal poslikan, pa potem kakšno objavim tu gor, da se bo vidlo kak je po @Grahovc poliranju.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 08 avg 2012, 21:46
no vidiš tako tebi kot so jih ukradli včeraj pa meni volvo pokrovčke in sem 99% da se je to zgodil v City Parku, ker je bil avto parkiran v rikverc in so jih pobral samo iz zadnjih platišč.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
volhart, 09 avg 2012, 06:56
V takem primeru bi na naslednje dal napis 'I am gay'.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 10 avg 2012, 12:58
te bi še prej dol pobral
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 06 sep 2012, 07:50
Nekaj slik po @Grahovc poliranju...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 06 sep 2012, 16:15
zelo lepo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 06 sep 2012, 21:46
Lep! Lepo skrbiš zanj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 10:42
Pred sabo imam zelo težko odločitev...
Doma so trije avtomobili, eden preveč...
Denarnica pravi, da mora od hiše Volvo, jaz iščem vse možne razloge da ostane pri hiši...
Kaj narediti?
Najbrž bo v teh časih tudi problem prodati takšen avto za pošten denar, izpod cene ga ne dam, ker potem nisem nič naredil in bo raje ostal doma...pa čeprav se skoraj nič ne vozim z njim, zadnjega pol leta sem naredil cca 1000km.
Sem enkrat obljubil, da ko bom prodajal, najprej to omenim tu na forumu...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
urber, 30 dec 2012, 10:54
Zakaj denarnica tako pravi? Je krivec poraba? Saj menda ni tako visoka. Dobro, cestnina je nekoliko višja zdaj, zavarovanje ''tadražje'' ampak imaš verjetno bonifikacije.
Problemov sodeč po tejle temi nimaš, torej avto konec koncev ni tako drag. S čim se pa zdaj voziš?
Vsekakor ga boš težko prodal za dober denar; tepe ga letnik in motor(saj veš, narod kupuje rabljene dizle tudi če delajo 10kkm letno). Sam pa najbolj veš, kak avto imaš!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 11:05
Razlogov za prodajo je več. Kot sem že rekel, je en avto odveč pri hiši in je ta dejansko najdražji. Najdražja registracija, poraba, gume itd. Trenutno je Volvo še doma samo zato, kej je neke vrste hobi, ker ga nekako nočem prodat, in najbrž ga tudi nebi, če.... si ne bi za spomladi omislil en nov hobi, ki je tudi dokaj drag, in vse skupaj na žalost ne bo šlo... sedaj pa nekako izbiram med enim in drugim...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sashtk, 30 dec 2012, 11:31
Če bi ga že slučajno prodajal, kakšno pa imaš ceno v mislih?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
forba, 30 dec 2012, 11:41
Jaz sem s svojim C70 naredil lansko leto le 2300 km...tako da sva na istem. Tudi zame je vse skupaj bolj hobi. In tudi sam razmišljam kaj naj, ampak prodaja se vsekakor ne splača glede na to koliko sem dal zanj in koliko sem vanj vložil, tako da ostaja pri hiši za nedeljske užitke. Mogoče bo drugo leto registriran le čez poletje, pozimi pa v garaži.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 30 dec 2012, 11:45
Sashtk je napisal ...
Če bi ga že slučajno prodajal, kakšno pa imaš ceno v mislih?
Če bi ga že slučajno prodajal, kakšno pa imaš ceno v mislih?
Nekaj sem že razmišljal o ceni, pa se nisem mogel nič pametnega odločit. Nimam nobene pametne reference. Bom rekel po dogovoru... Edino kar sem se odločil, da bi lahko cena varirala za cca 1500-2000€, ker lahko ven poberem audio sistem, vlečno kljuko, en komplet platišč, webasto, strešne nosilce itd., ter to prodam posebej.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sashtk, 30 dec 2012, 12:58
Aha vredu sej to se je težko odločit vem... Če se boš odločil za prodajo mi sporoč na ZS... ;)
Lp. Sašo
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 26 jan 2013, 15:27
Zarečenega kruha se res največ poje...sem rekel da plin ni za mene...no končalo se je tako, da bo Volvo ostal pri hiši in bo naslednji teden predelan na plin. Prejšnji teden smo v familiji že dali na plin Hyundai Getza 1.6 avtomatica, ki je pil 9+ litrov na 100km. Do pred kratkim je Getz delal cca 5000km na leto in poraba ni bila tak problem, sedaj bo zaradi nove službe delal cca 25000 na leto in je bila opcija prodaja ali predelava na plin. No za enak scenarij sem se po temeljitem premisleku odločil tudi jaz, tko da Volvo ostane...juhuu :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
SMUK, 26 jan 2013, 16:01
Pametna odločitev.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
monaco, 16 feb 2013, 19:50
Dobro premisli kdo ti bo predeloval. Jaz imam s Plinexom in 2.4T zelo slabe izkušnje. Bolj važno je kdo vgrajuje kot kateri sistem da.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 17 feb 2013, 07:56
Vgradil je prijatelj (Sigas.si), tko da vem da je OK. Zmontirali smo plin na Hyundai Getza 1.6 avtomatica (tašča) in na mojega. Zaenkrat vse OK. Poraba plina je cca 0,8 litra večja kot bencina, vse dela lepo, normalno, nič ne cuka itd., tko da sem zaenkrat zadovoljen. V kratkem bom najbrž dal predelat na plin še od ženske Fiesto 1.25.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Alexevo, 07 avg 2013, 08:37
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 avg 2013, 12:50
Alexevo je napisal ...
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Ne bi vedel na žalost, se pa spomnim, da smo pri menjavi pozabili natakniti eno gumijasto cevko (dolga je približno 10cm, v obliki črke L), pa potem ni avto delal prav pod štandgasom...
Ko sem že na forumu, pa še malo update-a o mojem Volvaku. Pri servisu na 160.000 sem se odločil in zamenjal znamko olja. Ne, da ne bi bil zadovoljen s Castrolom, ampak čist tko, iz firbca. Sedaj je notri Motul 8100 5W-30 EcoNergy. Zamenjal sem še prednji levi kolesni ležaj (SKF 130€). Drugače vse dela bp...razen, ravno pred nekaj dnevi prva težava z LPG. Nekaj je začel cukat pri višjih obratih, ko se vozim na plin. Na bencin je vse OK. Danes je prišel LPG mehanik iz dopusta, najverjetneje jutri gre avto na servis, da vidmo kje je problem.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 09 avg 2013, 07:36
Koliko plina pa ti pokuri povprečno?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 avg 2013, 12:55
cleaner je napisal ...
Koliko plina pa ti pokuri povprečno?
Koliko plina pa ti pokuri povprečno?
Pri normalni vožnji porabim 10l plina, pa vsake toliko časa dotankam malo bencina, v povprečju pride še okol 0,5 litra bencina na 100km. Tko da na koncu porabim nekje 9€ na 100km, kar pride sorazmerno cca 6l bencina.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
cleaner, 09 avg 2013, 14:19
Aha, kolikoje pa porabil benza pri podobni vožnji? Meni namreč Saab žre 1,5 do 2 litra več plina (slabih 10 benza vs dobrih 11 plina). Imam pa bolj konjske injektorje (60KM), ker je 4-valjna mašina. Bencin sem pa dotakal predvsem pozimi, ko traja dlje časa (par km) da preklopi na plin, sedaj poleti preklopi takoj ko speljem s parkirišča. Od novembra sem naredil 20kkm in imam investicijo povrnjeno
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 avg 2013, 16:40
Okoli 1 liter več popije plina. Mogoče še kak deci manj kot liter. Preklopi mi sedaj poleti po cca 200-300 metrih, pozimi pa je trajalo tudi 3-4 km.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Alexevo, 09 avg 2013, 20:38
Krchan je napisal ...
Ne bi vedel na žalost, se pa spomnim, da smo pri menjavi pozabili natakniti eno gumijasto cevko (dolga je približno 10cm, v obliki črke L), pa potem ni avto delal prav pod štandgasom...
Ko sem že na forumu, pa še malo update-a o mojem Volvaku. Pri servisu na 160.000 sem se odločil in zamenjal znamko olja. Ne, da ne bi bil zadovoljen s Castrolom, ampak čist tko, iz firbca. Sedaj je notri Motul 8100 5W-30 EcoNergy. Zamenjal sem še prednji levi kolesni ležaj (SKF 130€). Drugače vse dela bp...razen, ravno pred nekaj dnevi prva težava z LPG. Nekaj je začel cukat pri višjih obratih, ko se vozim na plin. Na bencin je vse OK. Danes je prišel LPG mehanik iz dopusta, najverjetneje jutri gre avto na servis, da vidmo kje je problem.
Alexevo je napisal ...
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Pozdravljeni,
Mene zanima sledeče. Kot je bilo v tej temi omenjeno, se na 2.4 bencinarjih skoraj sigurno pojavi okvara membrane v ohišju oljnega filtra. No tudi pri meni ni bilo nič drugače, zato mi ga je mehanik pač zamenjal.
Sedaj pa avtomobil ne vleče. Izgleda kot bi pomrlo vsaj 100 od 170 konjičev..hehe...se komu sanja kaj bi lahko to bilo. Ga je mogoče potrebno le resetirati....
Hvala za odgovore.
Ne bi vedel na žalost, se pa spomnim, da smo pri menjavi pozabili natakniti eno gumijasto cevko (dolga je približno 10cm, v obliki črke L), pa potem ni avto delal prav pod štandgasom...
Ko sem že na forumu, pa še malo update-a o mojem Volvaku. Pri servisu na 160.000 sem se odločil in zamenjal znamko olja. Ne, da ne bi bil zadovoljen s Castrolom, ampak čist tko, iz firbca. Sedaj je notri Motul 8100 5W-30 EcoNergy. Zamenjal sem še prednji levi kolesni ležaj (SKF 130€). Drugače vse dela bp...razen, ravno pred nekaj dnevi prva težava z LPG. Nekaj je začel cukat pri višjih obratih, ko se vozim na plin. Na bencin je vse OK. Danes je prišel LPG mehanik iz dopusta, najverjetneje jutri gre avto na servis, da vidmo kje je problem.
No zadeva, ki skrbi za tale pogreb od konjickov je ocitno pokvarjen knock senzor ali po domace senzor klenkanja, ki skrbi da avto vbrizga pravo mesanico ob pravem casu, cesar pa moj glede na hujse povecanje porabe, ne pocne. Hehe v ponedeljek vabi servis Lekse, potem pa upam da se dolgo vec ne vidimo.
Lp Aleksander
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 okt 2013, 21:28
Pri 165.000 km menjava silen blokov na prednjih rokah...belokranjske ceste so katastrofalne, še dobro da je toliko zdržalo...avto se sedaj pelje zopet tako kot je treba!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 feb 2014, 22:41
Pri 173.000 km zamenjan še prednji desni kolesni ležaj.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Mihc V50 T5, 20 feb 2014, 23:14
bom jst pršu k tep mal na obisk en dan
Re: S40 T5, 2004, Krchan
norde, 23 feb 2014, 16:04
Krasota od avta :-)
Bil včeraj zvečer pri Time outu? RES JE LEP!!!!
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2014, 14:06
Mihc V50 T5 je napisal ...
bom jst pršu k tep mal na obisk en dan
bom jst pršu k tep mal na obisk en dan
Kar prid, sam poklič prej, da se ne boš zastonj vozu...me velikrat ni doma... :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 08 mar 2014, 14:07
norde je napisal ...
Krasota od avta :-)
Bil včeraj zvečer pri Time outu? RES JE LEP!!!!
Krasota od avta :-)
Bil včeraj zvečer pri Time outu? RES JE LEP!!!!
Bil ja...hvala :-)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 08 mar 2014, 16:33
Tkole nekak pr vs šravbate ane ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 09 mar 2014, 11:48
ha ha, tko bi se pa dal delat ja...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 jul 2014, 22:11
Na 180.000 km narejen redni servis. Castrol 5w-30, svečke Denso iridium, oljni filter, očiščen zračni K&N filter in zamenjane komplet zavore (diski in ploščice). EBC zavore so bile po 50.000 km popolnoma zanič, tako da je bil to stran vržen denar. Edina dobra stvar je izgled, vse ostalo je slabše...dražje, glasnejše, prehitra obraba itd...šola za v naprej...samo še original.
P.S. Avto gre jeseni, po dopustu, po šestih letih lastništva v prodajo. če bi ga slučajno kdo imel, na PM...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 13 jul 2014, 23:39
Katere ebc pakne/ploscice pa si imel?
Kul, tole mislim, da ne bo tezko prodat, ceprav, skoda prodajat.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 jul 2014, 23:46
Krchan je napisal ...
Evo, bremze so delno zrihtane. Delno zato, ker imam naročene še "lajtunge", katere na brakes4u.co.uk nimajo na zalogi in mi jih bodo poslali kasneje. Zavore sem pa nujno rabil, ker grem pojutrišnjem na dopust. Diski so EBC ultimax, ploščice EBC RedStuff, lajtunge bodo od proizvajalca HEL. Vse skupaj 550€, od tega poštnina cca 14€ (iz VB, škatla je imela ohoho kg...) Čeljusti so pobarvane na črno (slike so slabe, pa se ne vidi dobro) in na njih nalepke, ki naj bi bile posebej za ta namen. Kako se obnese, bomo vidli.
Še zanimivost glede zadnjih zavornih ploščic. Sem spraševal o njih tudi na forumu in tudi klical g.Baumana na Dumido ter vsakokrat dobil informacijo da za moj avto obstaja samo ena verzija ploščic in sicer št. 30742031, ki je kompatibilna z EBC št. DP31749C. No, na koncu se je izkazalo, da je na mojem avtu tista druga varijanta. Pa sem pol razmišljal, kaj bi mi na Volvo servisu vgradili, če po njihovo sploh ne obstaja ta tip ploščic, oz. jih oni nimajo v katalogu. Sicer tista "original" varianta najbrž dela, ampak najbrž ne 100%. Se mi ne da, in tudi ne vem kako bi razložil razliko med temi ploščicami, ampak sigurno nebi bilo tako kot "mora bit"
Se pa opravičujem za slabe slike (tel.), ob priliki, pa ko bo avto čist objavim kakšne boljše.
Evo, bremze so delno zrihtane. Delno zato, ker imam naročene še "lajtunge", katere na brakes4u.co.uk nimajo na zalogi in mi jih bodo poslali kasneje. Zavore sem pa nujno rabil, ker grem pojutrišnjem na dopust. Diski so EBC ultimax, ploščice EBC RedStuff, lajtunge bodo od proizvajalca HEL. Vse skupaj 550€, od tega poštnina cca 14€
(iz VB, škatla je imela ohoho kg...) Čeljusti so pobarvane na črno (slike so slabe, pa se ne vidi dobro) in na njih nalepke, ki naj bi bile posebej za ta namen. Kako se obnese, bomo vidli. Še zanimivost glede zadnjih zavornih ploščic. Sem spraševal o njih tudi na forumu in tudi klical g.Baumana na Dumido ter vsakokrat dobil informacijo da za moj avto obstaja samo ena verzija ploščic in sicer št. 30742031, ki je kompatibilna z EBC št. DP31749C. No, na koncu se je izkazalo, da je na mojem avtu tista druga varijanta. Pa sem pol razmišljal, kaj bi mi na Volvo servisu vgradili, če po njihovo sploh ne obstaja ta tip ploščic, oz. jih oni nimajo v katalogu. Sicer tista "original" varianta najbrž dela, ampak najbrž ne 100%. Se mi ne da, in tudi ne vem kako bi razložil razliko med temi ploščicami, ampak sigurno nebi bilo tako kot "mora bit"
Se pa opravičujem za slabe slike (tel.), ob priliki, pa ko bo avto čist objavim kakšne boljše.
Ti diski in ploščice so bili. Diski ultimax, ploščice redstuff
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 14 jul 2014, 09:31
Pismo zanimivo, pa vsi, dokaj vsi, hvalijo tele EBC diske/ploscice in sem ze sam pred menjavo le teh
Samo jst bom dal green stuff, ker tko penzinersk kt jst vozim, mam ene pakne lohk tud 200.000 km Kva pa prašenje, kaj svinjajo feltne? Ker tud usi to hvalijo kar sem prebral, da nič ne svinja felten.....
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvej, 14 jul 2014, 15:25
Koliko jaz razumem so tole performance zavore (diski in pakne). Se pravi se ne gre za to, da imamo veliko odpornost proti obrabi, temveč za čim boljši zavorni učinek. Tako da je verjetno čisto normalno, da ti jih je tako hitro pobralo. Vem da nekateri ko vozijo na Grobniku imajo vsakih 5 krogov nekje 1mm stanjšane pakne.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 14 jul 2014, 18:24
Ja res je, naj bi bile "performance" zavore. Ampak jaz sem pričakoval, da bo mogoče malo bolj požiralo ploščice in jih bi pač menjal prej kot originalne. Izkazalo pa se je da so tudi diski zdržali samo en komplet ploščic. Pa še v bistvu ne morem reči da so zdržali celih 50kkm, ker so bile že nekaj časa kar glasne in tudi nekaj tresenja je že bilo.
Prašenja je pa res precej manj, tako da so tudi platišča dlje čista.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Godward, 14 jul 2014, 18:47
hud ko poper
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 jul 2014, 08:30
Godward je napisal ...
hud ko poper
hud ko poper
Hvala...
Pa še obnovim, ker smo malo zabluzili z zavorami ...avto gre v jeseni v prodajo. Če ga slučajno kdo želi, na PM.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 avg 2014, 22:47
Po desetih letih in 180.000+ km je na mojem Volvaku crknila prva žarnica. Pa še ta se ne da in večino časa dela, samo občasno crkne, ko luči ugasnem-nažgem spet nekaj časa dela...skoraj neverjetno! Sem imel dolgo tega nazaj Peugeota 306, kjer sem menjal žarnice najmanj enkrat na mesec.
No, ker zaradi samo občasnega nedelovanja desne luči nisem vedel ali je kriva xenon žarnica ali balast, sem danes prestavil žarnice levo-desno in ker je problem sedaj na levi strani predvidevam da je šla žarnica in ne balast...
Upam da imam prav, ker sem pravkar naročil dve novi Philipsovi D2S 4300K. Ja, bom kar obe zamenjal, staro pa bom dal v rezervo, ki je sedaj nimam.
P.S. Če je kdo zainteresiran, prodam avto...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
divja jaga, 16 avg 2014, 23:26
Upam, da ne boš odštel pol plače za dve žarnici.
Jaz sem dal za D1S 25€/kos, v trgovini 50€+. Osram.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 17 avg 2014, 13:00
divja jaga je napisal ...
Upam, da ne boš odštel pol plače za dve žarnici.
Jaz sem dal za D1S 25€/kos, v trgovini 50€+. Osram.
Upam, da ne boš odštel pol plače za dve žarnici.
Jaz sem dal za D1S 25€/kos, v trgovini 50€+. Osram.
Tudi jaz skoraj enako za Philips.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 15 nov 2014, 09:49
Avto gre (najbrž) naslednji teden k novemu lastniku...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
VolvEko, 15 nov 2014, 20:37
Vozil si res vizualno raketo! Svaka ti čast!
In kaj boš sedaj nabavil?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2014, 08:52
Zgleda da bom še vedno vozil raketo... se je kupec ravnokar premislil...avto se še naprej prodaja.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 16 nov 2014, 09:54
Krchan je napisal ...
Zgleda da bom še vedno vozil raketo... se je kupec ravnokar premislil...avto se še naprej prodaja.
Zgleda da bom še vedno vozil raketo... se je kupec ravnokar premislil...avto se še naprej prodaja.
Brez zamere, ampak se mi je zdelo malo hitro ;)
je cena veliko odstopala od zahtevane ?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 nov 2014, 12:00
7500. Za manj ga zaenkrat tudi ne dam. Malo mi je žal samo to, ker sem kupcu zaupal in zaradi spleta okoliščin nisem vzel are, čeprav sem jo v bistvu imel že ponujeno. Ampak se sploh ne sekiram. Sem imel danes v planu it s Fiesto v službo, pa mi je prav odleglo da sem šel lahko z Volvakom...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 nov 2014, 09:39
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 7000€.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 10 dec 2014, 15:06
7400€
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 6900€
Re: S40 T5, 2004, Krchan
hostic, 19 dec 2014, 22:25
se ti mudi s prodajo?
ga imas namen na hitro prodati
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 dec 2014, 05:53
hostic je napisal ...
se ti mudi s prodajo?
ga imas namen na hitro prodati
se ti mudi s prodajo?
ga imas namen na hitro prodati
Niti ne. Zaradi povečanja družine :-) bom rabil večji avto šele poleti naslednje leto. S40+woofer+plin+otroški voziček na žalost ne gre skupaj...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Sverige, 20 dec 2014, 08:45
Gre skupaj, gre. Kolega ima Golfa 5 (+woofer) ....verjemi čist funkcionalno.
Če je to edini razlog prodaje se ti bo še fajn kolcalo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 20 dec 2014, 11:10
Sverige je napisal ...
Gre skupaj, gre. Kolega ima Golfa 5 (+woofer) ....verjemi čist funkcionalno.
Če je to edini razlog prodaje se ti bo še fajn kolcalo.
Gre skupaj, gre. Kolega ima Golfa 5 (+woofer) ....verjemi čist funkcionalno.
Če je to edini razlog prodaje se ti bo še fajn kolcalo.
Na žalost ne gre. Vsaj ta voziček ki ga imam. Preden sem vgradil plinsko napravo sem ga spravil notri, s tem da sem moral odstranit vsaj eno kolo na vozičku. Ker pa ima S40 zasilno rezervo je luknja v prtljažniku preplitka za normalen rezervoar, zato sem dno prtljažnika dvignil za cca 10 cm, sedaj je vštric z robom prtljažne odprtine. Pa tudi če bi šel voziček notri, bom še vedno rabil za štiričlansko družino nekaj več prostora v avtu. To je eden razlog za prodajo.
Drugi je da imam avto že šest let in pol, preden ga prodam bo najbrž že sedem, kar pa je tudi že kar precej za mene ki sem menjal avte po 3-4 letih in sem si pač zaželel spremembo.
Tretji razlog je, da čeprav mi je avto še vedno zelo všeč i sem z njim zadovoljen, ga dejansko ne rabim več, oz. ne rabim teh konjev, ker se vozim zadnje čase tako umirjeno, da bi bil v 99% dovolj že 1.6D. BC mi v zadnjem letu kaže povprečje 8,5 plina, se pravi bi bencina pri tej vožnji porabil najbrž pod 8L, tako "na izi" se vozim.
Četrti razlog pa je, da hočem avtomatika. Se mi ne da več šaltat. Fotr in tašča imata avtomatika, pa vidim da je to res fajn zadeva, ko se enkrat umiriš...
Kolcalo se mi bo pa itak. Sem že imel prodanega pred kakim mesecem, pa je kupec čez dva dni odpovedal. In morem rečt, da mi je blo kar hudo, čeprav je bil še vedno a dvorišču...ampak kaj češ, enkrat bo moral it in sedaj je taka primerna situacija.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
hostic, 04 jan 2015, 21:34
koliko te pride zavarovanje in registracija vozila?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 05 jan 2015, 17:47
hostic je napisal ...
koliko te pride zavarovanje in registracija vozila?
koliko te pride zavarovanje in registracija vozila?
osnovno zavarovanje + D kombinacija (stekla ogledala divjad) cca 320€, cestni sklad 280€. Dobrih 600€ skupaj...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 jan 2015, 08:40
7300€.
Brez enega kompleta platišč, ojačevalca, wooferja, vlečne kljuke in strešnih nosilcev je cena 6800€
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Clan, 07 jan 2015, 15:44
Skoda ker ima motor preko 2500ccm, in te drzava takoj olupi za dodatne evre.
A so te feltne 17col? A Imas tudi kaksne bolj volvo style?
Kaj pa plin, a Imas vgrajeno dod. mazanje ventilov? Sam imam katastrofalne izkusnje s plinom in turbo motorjem, no sej z atmosfercem ni blo dosti bolje
Pa se cena? Odstej vso nepotrebno ropotijo, mene zanima izkljucno avto v oriđi obliki, lahko na PM.
Hvala
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 07 jan 2015, 17:33
Clan je napisal ...
Skoda ker ima motor preko 2500ccm, in te drzava takoj olupi za dodatne evre.
A so te feltne 17col? A Imas tudi kaksne bolj volvo style?
Kaj pa plin, a Imas vgrajeno dod. mazanje ventilov? Sam imam katastrofalne izkusnje s plinom in turbo motorjem, no sej z atmosfercem ni blo dosti bolje
Pa se cena? Odstej vso nepotrebno ropotijo, mene zanima izkljucno avto v oriđi obliki, lahko na PM.
Hvala
Skoda ker ima motor preko 2500ccm, in te drzava takoj olupi za dodatne evre.
A so te feltne 17col? A Imas tudi kaksne bolj volvo style?
Kaj pa plin, a Imas vgrajeno dod. mazanje ventilov? Sam imam katastrofalne izkusnje s plinom in turbo motorjem, no sej z atmosfercem ni blo dosti bolje
Pa se cena? Odstej vso nepotrebno ropotijo, mene zanima izkljucno avto v oriđi obliki, lahko na PM.
Hvala
Imaš PM
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 13 feb 2015, 15:31
Zamenjana oba zadnja kolesna ležaja (SKF) in obe prednji "štangici" stabilizatorja. Strošek 190€.
Avto se še prodaja:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9064732&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9345998&show=1&avto=Volvo%20S40%20Momentum%20T5%20-%20predelava%20na%20pli...
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Ficko, 14 feb 2015, 00:23
Ma to se ti ne splača prodajati. Vseeno, če ga imaš nekje v garaži pa ga na vsake svete kvatre pretegneš.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
goldy60, 14 feb 2015, 01:41
MAs GA za uzitek pa adrenalin sproscati
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Ficko, 15 feb 2015, 22:27
Kokr je dober avto ga je brezveze prodati nekomu za 8 jurjev. Moje mnenje.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
alfaromeo, 16 feb 2015, 08:56
V glavi 90% Slovencev je avto star 10 let s skoraj 200kkm izrabljena roba.
Dobil boš 4 jurje, žal.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 16 feb 2015, 10:35
alfaromeo je napisal ...
V glavi 90% Slovencev je avto star 10 let s skoraj 200kkm izrabljena roba.
Dobil boš 4 jurje, žal.
V glavi 90% Slovencev je avto star 10 let s skoraj 200kkm izrabljena roba.
Dobil boš 4 jurje, žal.
Ja, sej vem kako je pri nas. Če se bo prodal, se bo za toliko kot hočem, drugače bo ostal. Mislim da ne pretiravam s ceno. Tudi Golf GTI istega letnika je dva-tri jurje dražji od 1.9TDI-ja. Za 4000€ ga bom dal čez dve leti. Se pa sedaj dobi za dobre štiri jurje kaj takega klik. Je v oglasu trikrat napisano, da ima avto xenon, ha ha ha.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
poršejček, 16 feb 2015, 11:26
xenon a nima pranja, kako je to mogoce?
Drugace pa, glede na to da sem pred casom prodal izvenserijskega golfa Rline z dodatki (pa ne čangšlang), se pravi avto v stilu tvojega, ti lahko povem sledeče:
- imaš 3 kupce, samo pravi mora prit, kar pa traja. To je problem vseh neserijskih avtov, ljudje se jih enostavno bojijo. Pri meni je trajalo, pa je prišel, plačal dobro ceno, pa je imel avto 213.000 km...do danes, pa je okol ze pol leta, se fante se vedno smeje od veselja.
Kupci so, samo jih je malo, pa ob pravem casu mora prit.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
pihler, 16 feb 2015, 13:26
Ta stvar nima xenona. Ce je ogledas samo salterje za luci se vidi, da ima rocno nastavljanje visine snopa. Kar pa je no go za homologacijo.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
poršejček, 16 feb 2015, 14:34
pihler je napisal ...
Ta stvar nima xenona. Ce je ogledas samo salterje za luci se vidi, da ima rocno nastavljanje visine snopa. Kar pa je no go za homologacijo.
Ta stvar nima xenona. Ce je ogledas samo salterje za luci se vidi, da ima rocno nastavljanje visine snopa. Kar pa je no go za homologacijo.
xenon kit? Ocitno, ker svetloba je dokaj "xenonska"
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 feb 2015, 13:59
Prodano.
Novemu lastniku želim varno vožnjo, veliko užitkov in da bi mu služil tako dobro kot je meni.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 23 feb 2015, 17:48
How much?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Krchan, 23 feb 2015, 18:30
7300
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvo. 4 life, 23 feb 2015, 19:32
Krchan je napisal ...
7300
7300
Pošteno! ;)
Re: S40 T5, 2004, Krchan
volvo5er, 24 apr 2015, 10:51
Se avto še prodaja?
Re: S40 T5, 2004, Krchan
gorgh, 24 apr 2015, 11:09
se mi zdi da je v oglasni temi napisal, da je prodano.
Re: S40 T5, 2004, Krchan
Volvej, 24 apr 2015, 11:36
Na prejšnji strani par postov višje piše da je prodan avto.