|
|
 |
 Uganka za brihtne
|
|
| VOLVOfil |  01 jun 2010, 17:03 |  |
| Član #1666Prijavljen dne: 23 maj 2010, 19:42 Lokacija: Celje Objav: 61 | Yuhu, od VOLVOV40 sem izvedel po WIN-u, da imam cca. 100.000 km mlajšo mašino. Motor je bil pri 92.000 menjan. Boga mašina... Sicer pa O.k.
Upam samo, da je zatem isti lastnik ni mel več.... 
Sam nekaj me mori! 
Leta 3/2003 je bila menjana mašina na 92.000 km (tudi servisna to izkazuje, sicer vodena do 108.000km) in sedaj imam na števcu 192.000 km.
In sedaj naj verjamem, da je v sedmih letih naredil ta avto 100.000 km?!
Leta 5/2007 naj bi bil po prometni prvič registriran v SLO, datum homologacije je pa 24.1. 2005 v Kopru. Ali se je več kot dve leti prodajal???? No, če je dve leti stal... bi lahko kilometri bili bolj verjetni..., but I doubt about it...
Any Ideas, comerades, to help me solving this mind puzzle?
Ali mi lahk na testerju kaj pametnega pokaže o zgodovini vozila in realnih km?!
Hvala že vnaprej za kakšen vsaj majcen trud... 
[ Uredi 02 jun 2010, 17:51 ] | | Na vrh | |
| MKovic | | 01 jun 2010, 20:53 | |
| Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720
| Ufff, zanimiva zgodba, pesimist bi jo tolmačil takole:
- avto je leta 2003 doživel nekaj krutega, verjetno hujšo nesrečo, ob kateri je bil poleg drugega menjan tudi motor,
- do leta 2005 se avtu vrne v promet le za kratek čas, verjetno ocenjen kot popravljena totalka čaka milosti ali pa zaključek leasinga,
- leta 2005 pride v slovenijo in se leta 2007 proda.
Optimist pa:
- leta 2003 Volvo na lastno pobudo zamenja motor, zaradi napake, ki je njihova krivda,
- avto je preživel naslednje dve leti večinoma v garaži starejšega gospoda, ki je z njim prevozil dobrih 15.000 km,
- pošteni preprodajalec ga je kot izredno lep primerek vozila pripreljal v Slovenijo. Ker je bil avto izredno lep in cena temu primerna, zanj dve leti ni našel kupca,
- ob skrbnem vzdrževanju nato prevozi 33.333 km na leto. 
| | Na vrh | |
| VOLVOfil | | 01 jun 2010, 23:36 | |
| Član #1666
Prijavljen dne: 23 maj 2010, 19:42
Lokacija: Celje
Objav: 61
| Če la hk izbiram, bi se rajši odločil za drugo. 
Stvar pa je taka: avto ni bil razbit, al pa sem jest totalen bumber glede teh stvari,(kar pa mogoče vseeno sem); pa moj mehanik tud, k si je sam prpelu S60 D5 iz Germanije domu, vseen pa zadnji levi bok vozila ob strani bi dal slutiti, da je bil popravljan toda bolj lepotno kot pa zaradi močnega impacta. Motor zamenjan mogoče zaradi dejstva, daje v 3. letih naredil 92.000km in to na relaciji Milano in x kraj?
Je pa res, da bi lahk skozi šla teorija o uvoženem razbitem vozilu, ki se je potem malce dlje popravljal in registrial šele dve leti po nastanku homologacije, .....ali lahko razbito vozilo dobi homologacijski list?!    
Na, sedaj še manj vem!
Naj mi kako pametovalo izda skrivnost ali si lakh kej pomagam s testerjem pri kakem serviserju, da bi kej več vedel!
No, eni prvo preverjajo zgodovino avta pred nakupom, jst pa sem bil čuden že kot otrok..., prvo kupim, potem preverjam....   
Ampak, če mi je pa bila tulk všeč, ta moja mladostna simpatija, V70-tka....  
Me pa veseli sledeče dejstvo: po prevoženih dobrih tisoč km in ponovnem tankanju na istem bencinskem servisu lahko rečem, da ta premikajoči bunker pije presenetljivo malo: brez, da bi videl avtocesto, a vendarle relacijaska vožnja 30 km v službo in še enkrat toliko nazaj in še vsakodnevno približno polurno fijakanje po mestu nanese skoraj neverjetnih
5,913 litra dizla/100 km.
Pa še potovalnega računalnika nimam... 
Pa sem kr hitr,  kolegi mi grozijo, kak bom enkrat padu v kakšno zasedo in se bom spet počutu mladga ko bom lahk spet vozniški polagal...in tri šihte naenkrat mel, da bom lahk kazn palčeval po obrokih... 
mejte se ... | | Na vrh | |
| VOLVOfil | | 01 jun 2010, 23:46 | |
| Član #1666
Prijavljen dne: 23 maj 2010, 19:42
Lokacija: Celje
Objav: 61
| Res pa je tud, da imam zelo racionalno nogo, ne tišim pedala, če nima efekta, zato sem včasih čist obupan, ko se mi nelub dol prestavljat in čakam, da običajnih 2000rpm v peti prestavi (cirka 100km/h naraste na 2200rpm, ko se končno le zažene prebujena turbina in začne tank grabit. 
Vem pa sedaj tud, zakaj ima mlajša naslednica 2,5tdi ->D5 mašina 164 konjev,... ker takemu samohodnemu oklepniku to ustreza... za razliko od mojih 140 konjičkov, ki jih ni nikoli preveč, razen na avtocesti pri končni okoli dvesto, kar je zame kr dovolj.
lp | | Na vrh | |
| sebaveh | | 02 jun 2010, 09:07 | |
| Član #91
Prijavljen dne: 22 nov 2006, 19:08
Lokacija: Slovenska Bistrica
Objav: 1249
| Kaj pa če je nekdo menjal še števec? | | Na vrh | |
| VOLVOfil | | 02 jun 2010, 13:18 | |
| Član #1666
Prijavljen dne: 23 maj 2010, 19:42
Lokacija: Celje
Objav: 61
| Seveda, tud toje možn..., kot tudi ostlih sto možnosti.....
vseen hvala za naprezanja!
lp, | | Na vrh | |
| Švedmorebitprh | | 02 jun 2010, 15:01 | |
| Član #408
Prijavljen dne: 11 jul 2007, 12:55
Objav: 228
| Moj avto ima recimo 15 let in 220000km, kar pomeni v povprečju manj kot 15000 na leto. Avto ni nikoli stal temveč se vozi vsak dan. Ne vem zakaj ne bi bili kilometri realni, ker je verjetno veliko ljudi ,ki ne prevozijo več kot 15000 na leto. Moja mama ima megana(kuplen skoraj istočasno kot volvo) prve generacije letnik 95 z manj kot 150000 prevoženimi. | | Na vrh | |
| Damijan | | 02 jun 2010, 15:20 | |
| Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932
| Res obstajajo ljudje, kateri si kupijo "bombnik" samo zato, ker mu paše. Zakaj pa ne. Samo potem dobiti ta avto je pa večji problem. Tudi moj avto je ravno dopolnil 13 let in ima realnih ubogih 118k km. Drugi, enak avto, pa še ni star 10 let, pa ima skoraj 300k km.
Razlika pa je v tem, da tisti, ki je več časa v obratovanju, lepše dela. | | Na vrh | |
| MKovic | | 02 jun 2010, 19:24 | |
| Član #55
Prijavljen dne: 14 nov 2006, 19:57
Objav: 720
| VOLVOfil je napisal(a): ...
Me pa veseli sledeče dejstvo: po prevoženih dobrih tisoč km in ponovnem tankanju na istem bencinskem servisu lahko rečem, da ta premikajoči bunker pije presenetljivo malo: brez, da bi videl avtocesto, a vendarle relacijaska vožnja 30 km v službo in še enkrat toliko nazaj in še vsakodnevno približno polurno fijakanje po mestu nanese skoraj neverjetnih
5,913 litra dizla/100 km.
Tudi mene, he he.
Pri S80 z istim motrjem opažam porabo na relacijah, ki ne doseže niti 6 litrov, in to s predpotopnim motorjem. Ni slabo, sploh v primerjavi z ultra tehnološkim Priusum. .
| | Na vrh | |
| bvogri | | 02 jun 2010, 20:04 | |
| Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574
| To pa je VW fantje 
 | | Na vrh | |
| VOLVOfil | | 07 jun 2010, 11:03 | |
| Član #1666
Prijavljen dne: 23 maj 2010, 19:42
Lokacija: Celje
Objav: 61
| Ko bi mi kdo to prej povedal, recimo enih 60 mesecev prej, bi si že prej omislil AVTO in ne nekega približka, vendar si nebi nikoli mislil, da lahko takšna masa na cesti porabi tako presenetljivo malo.
Tako pa sem (leta 2005) s takratnimi skoraj dvemi milijoni tedanjih SIT šel kupovati še ne dve leti starega Citroena (pa dobr sej mi je tud v redu služu do pred nedavnim, ko se je vse začel kvarit, o odnosu uradnega servisa pa bolje, da niti ne govorim...),
......... kaj bi takrat dal, da bi me eden od vas, zaveden kot sem bil, razsvetlil in spravil na prava cestna pota.   | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 81, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5977
najnovejši član: PeterFuh |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
