Forumi / S60 / V70 (2. gen) / XC70 (2. gen) / (V70 D5) Originalni filtri ali ne

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: S60 / V70 (2. gen) / XC70 (2. gen)

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

(V70 D5) Originalni filtri ali ne

Avtor

objava

Kirnja

02 okt 2008, 08:18

Član #766
Prijavljen dne: 29 maj 2008, 07:13
Objav: 17

Zdravo!

Že pred časom sem na forumu spraševal o težavi, da se mi lučka za pritisk olja ne ugaša takoj, temveč šele po ca. 2 sekundah, če je avto mrzel.

VOLVO V70 D5, letnik 2004, ca. 140.000 km

Pri Lekšetu so avto pregledali, zamenjali so senzor pritiska olja (preventivno) in izmerili pritisk olja. Pravijo, da vse v okviru normale. Pravijo, da je lahko težava v tem, da imam predobro olje CASTROL 5W30 ali pa lahko problem, če je neoriginalen filter olja (notri sem dal FRAM ali nekaj podobnega).

Sedaj sprašujem, če ima res smisel kupovat original filtre ali ne?? Razlika v ceni je precejšnja. Seveda ga ne bom peljal na pooblaščen servis.

[ Uredi 02 okt 2008, 17:25 ]

Na vrh

Plesko

02 okt 2008, 08:57

Član #15
Prijavljen dne: 12 nov 2006, 21:53
Objav: 937

Glede na to, da sem si pred kratkim na servisu ogledal filter na moji S60, bi bil moj odgovor ne, saj se pri mojem menja le polnilo oz narebran filter takole nekako pa izgleda klik
in se mi zdi da ni neke visoke tehnologije v njem... razen če bi morda bil preveč, 'fin' in bi tako povzročal večji upor da bi olje čezenj težje steklo. Vem pa da so včasih volvovi originalni filtri...tisti ki se menjajo tudi z ohišjem, imeli enosmerni ventil ki je preprečeval da olje odteče iz filtra in posledično da se proces mazanja začne hitreje. Je pa tudi res da nisem prepričan če imava isti način postavitve filtra saj je moj bencinar!

Na vrh

bvogri

02 okt 2008, 09:40

Član #36
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 13:08
Lokacija: Ljubljana
Objav: 1574

Ah to z filtrom je lari fari. Pri lekšetu, vedno rečejo da je napačno če daš nekaj neoriginalnega. Recimo pri nas so hoteli menjat nove vžigalne kable ob boscha, pa so v resnici 100x boljši od originalnega s*anja.

Uporabljaš pa za moje pojme preredko olje! Kaj je najbolje nalivat v D5 sicer nevem.... ker nisem nikoli bral o tam. Bo kakšen strokovnjak, ki se bolje spozna na traktorje povedal

Recimo @T5R

[ Uredi 02 okt 2008, 09:41 ]

Na vrh

AljAž

02 okt 2008, 17:26

Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767

Naši dizeljaki imajo 5W40 ali 10W40 (ne vem točno).

Na vrh

Kirnja

03 okt 2008, 11:28

Član #766
Prijavljen dne: 29 maj 2008, 07:13
Objav: 17

Stručkoti, kaj točte v svoje dizelce? Jaz sem imel v mislih CASTROL 10W30. Je to OK? Al 5W40 oz. 10W40?

Upoštevati je potrebno, da z avtom nisem najbolj nežen, ampak z veseljem pritisnem na gas.

Na vrh

T-5R

03 okt 2008, 19:20

Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745

Če me spomin ne vara, gre v nekatere D5 0W30. Sicer pa vse piše v knjižici od avtomobila.
Ne razumem pa izjave, da je lahko krivo "predobro" olje..... Kaj to pomeni?

Drugače pa, če kupiš filter priznanih znamk se nimaš česa bati.

P.S. Osebno se izogibam Castrola, pa tudi hiper ugodno poceni olj vrhunske kvalitete iz Bolhe, in ostalih insektov.

Na vrh

Milkožer

04 okt 2008, 11:21

Član #876
Prijavljen dne: 16 sep 2008, 19:44
Lokacija: Celje
Objav: 33

Zdravo!
Meni je mehanik na Volvo servisu nalil olje Castrol 10W 40 Magnatec z izgovorom, da viskoznost 5W ti motorji preveč požrejo!
Ma mi ga je nalil tudi pol centa preveč na šipki...tak, da vsak mehanik si nekaj svojega razlaga, jaz se bom od zdej naprej držal knjige z navodili !!!

Na vrh

janko

04 okt 2008, 11:51

Član #750
Prijavljen dne: 12 maj 2008, 22:01
Lokacija: Kocevje
Objav: 156

Ti priporočam, da izčrpaš višek olja, ker bo šel semering na glavni gredi

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž