|
|
 |
 opozorilo motorja
|
|
| žalb |  14 avg 2015, 09:35 |  |
| Član #10086Prijavljen dne: 18 feb 2014, 18:32 Objav: 44 | Hejla...
Evo me na dopustu, ko mi na Volvotu V50 D2 2010 začne prižigat vsake toliko napis ZMANJSANA MOČ MoTORJA (reduance motor reduit-ali nekaj takega v francoščini). Ko ga ponovno vžgem pa gori še oranžna lučka za motor ter zopet vsake toliko ob pospeševanju se prižge in potem zopet ugasne napis.
Ok. Bom peljal na servis. Ampak zdaj sem na dopustu in noben ne dela ta vikend. Pred mano pa še nekaj kilometrov.
Kaj bi lahko bila napaka, ali lahko še vozim, saj imam pred sabo kar nekaj km...?
LP Blaž | | Na vrh | |
| Blaise | | 14 avg 2015, 11:35 | |
| Član #3095
Prijavljen dne: 25 nov 2012, 10:30
Lokacija: Morav?e
Objav: 155
| Pa se ti dejansko zmanjša moč? Lahko je EGR zapacan. Z oranžno lučko se še lahko voziš, z rdečo pa ne. | | Na vrh | |
| žalb | | 14 avg 2015, 12:15 | |
| Član #10086
Prijavljen dne: 18 feb 2014, 18:32
Objav: 44
| Ja oranžna lučka motorja je...
Ne zdi se mi, da bi bilo kaj razlike....seveda pa ga nisem pognal na polno, ker nisem vedel kaj je ;) | | Na vrh | |
| ddejc | | 24 avg 2015, 11:53 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Isto sranje imam trenutno tudi jaz. Začelo se je kot pri tebi in ni bilo opazit, da bi se moč dejansko zmanjšala. Se je pa pojavil napis, če sem ga preveč zahodil in včasih je bilo čutiti, da je bistveno zmanjšana moč motorja. Vmes je bil avto na servisu pri Baumanu in takrat je k zakleto delal BP in nobenemu od naju ni uspelo ponovit težave. So pa bile stare napake, ki niso bile več aktualne v povezavi z DPF in EGR-jem (tlak v DPF-ju in nekaj v stilu nepravilno odzivanje EGR-ja - kot, da bi se odzival prepočasi). DPF ni bil zabit in tudi regeneriral se je BP, Bauman pa je kalibriral EGR. Avto delal in vlekel BP. Čez 100km pa spet ista zgodba, če sem ga preveč pohodu.
No sedaj mi že pri speljevanju brez dodajanja plina napiše reduced engine performance, lučka za motor gori v eno, moči pa praktično nobene.
Sam tudi sumim, da je problem v EGR-ju glede na napake, ki jih je našel Bauman. Spravit sedaj avto iz LJ do MB, da se poštima, ker na AC komaj drži 90km/h je pa podvig in pol.
[ Uredi 24 avg 2015, 11:54 ] | | Na vrh | |
| 4volvo | | 24 avg 2015, 12:46 | |
| Član #2350
Prijavljen dne: 09 avg 2011, 15:14
Objav: 516
| Zanimivo in hkrati nevarno da ne gre več kot 90 km/h. Meni je recimo pri 1.5 dci pri zapacanem dpf še dovolil 130 km/h in niti 1km/h več. | | Na vrh | |
| ddejc | | 24 avg 2015, 14:51 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Tistega, ki je nastavljal parametre za safe mode bi bilo potrebno malo vprašati po zdravju. Avto gre po AC par km več kot 100km/h, po ravnem. Klanec ni opcije, da bi držal 100. | | Na vrh | |
| nobody | | 24 avg 2015, 16:31 | |
| Član #4961
Prijavljen dne: 31 maj 2013, 08:05
Objav: 94
| tudi meni se na 2.5 tdi prižiga rumena lučka in napis langsam fahren wartung dring...zmanjšane moči ni nikoli..če vozim normalno se lučka med vožnjo vgasne...ob ponovnem vžigu oziroma že ko dam kontakt se mi prižge isto opozorilo..kljub temu da prej med vožnjo ni gorela....menjal sem pa bosch pumpo in porihtal timing...avto ne kadi in gre po števcu skoraj 230...en univerzaln tester je pokazal kao napako na pretoku goriva...cevke so ok...podtlačne tudi..povratne za nafto tudi...tak da tavam v temi in nevem kje iskati napako...tud na tujih forumih nism našel identičnega problema..vžiga tudi normalno... | | Na vrh | |
| ddejc | | 25 avg 2015, 10:13 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Jaz sem mojega priklopil na Delphi tester in je ven padla napaka, da je previsoka vrednost na HI vhodu tlačnega senzorja za DPF in prevelika razlika med HI in REF. | | Na vrh | |
| ddejc | | 26 avg 2015, 13:23 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Danes peljem avto v Domžale k Dejanu Hrastniku (Pro-avto s.p.) in upam, da nima nič skupnega z Proavto in Ivom Prohaska, ker se sicer samo obrnem in odidem.
[ Uredi 26 avg 2015, 13:27 ] | | Na vrh | |
| žalb | | 26 avg 2015, 16:16 | |
| Član #10086
Prijavljen dne: 18 feb 2014, 18:32
Objav: 44
| Malo je trajalo zaradi dopusta pa čakanja na problematični del ampak....
Na testerju je pokazalo napako senzorja filtra trdih delcev.
Seveda ga je mehankar resetiral a me je opozoril, da je po vsej verjetnosti zanič. In res se je kmalu težava ponovila. Vožnja v Safe mode me tako iritirala, da se raje nisem preveč vozil z njim...nikakor ne potegne, po ravnem max 120 v klanec 90 na AC...v vsaki stvari pa je tudi dobra luč...poraba se je zmanjšala za več kot liter 
No v glavnem so mi zamenjali senzor in zdaj gre. Zaradi letošnje vročine naj bi se take napake hitreje pokazale...baje ;) | | Na vrh | |
| ddejc | | 26 avg 2015, 20:11 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Mogoče veš kake si mel napake? | | Na vrh | |
| žalb | | 31 avg 2015, 13:52 | |
| Član #10086
Prijavljen dne: 18 feb 2014, 18:32
Objav: 44
| Ne napak iz testerja ne vem... | | Na vrh | |
| ddejc | | 04 sep 2015, 08:01 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Moj je tudi zrihtan. Zamenjan senzor tlaka DPF-ja in popravljena ena žica na konektorju senzorja. Avto spet leti k snet. | | Na vrh | |
| žalb | | 07 sep 2015, 09:20 | |
| Član #10086
Prijavljen dne: 18 feb 2014, 18:32
Objav: 44
| No super, da dela...ker v safe mode vožnji zgubiš živce ;) | | Na vrh | |
| ddejc | | 07 sep 2015, 10:02 | |
| Član #12828
Prijavljen dne: 20 mar 2015, 11:48
Objav: 205
| Pa še kakšen las zgubiš  | | Na vrh | |
moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž
|
|
Powered by e107 Forum System
|
|
|
|
Gostov: 78, Članov: 0 ...
največ prisotnih: 1352
(Članov: , Gostov: 1352) v 20.03 - 12:40
Člani: 5977
najnovejši član: PeterFuh |
|
|
Ni dogodkov
|
|
|
Kdaj in v katerem modelu je Volvo prvič predstavil laminirana stekla?
1972 - 240
1992 - 850
1944 - PV444/544
1986 - 360
Anketa je namenjena samo članom
glasov: 526
Prejšnje ankete
|
|
|
