Forumi / 850 / S70 / V70 (1. gen) / C70 (1. gen) / XC70 (1. gen) / (V70 tdi) težko vžiganje

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: 850 / S70 / V70 (1. gen) / C70 (1. gen) / XC70 (1. gen)

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

(V70 tdi) težko vžiganje

Avtor

objava

aMIR BiH-a

14 avg 2007, 08:45

Član #435
Prijavljen dne: 30 jul 2007, 07:39
Objav: 8

Ponekad mi se javi problem sa paljenjem auta (i kad je hladan i kad je vruc motor), dugo vergla. Da li su u pitanju grijaci, svecke ili nesto drugo?

Unaprijed hvala na bilo kakvoj informaciji!

naslov popravil AljAž

[ Uredi 14 avg 2007, 09:28 ]

Na vrh

AljAž

14 avg 2007, 09:35

Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767

Morda injektorji.

Na vrh

T-5R

14 avg 2007, 17:16

Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745

Problem je v predvžigu, ki ni pravilno nastavljen. Predvžig, je pri teh motorjih 0,275+-0,025 stopinje. Nastavljen mora biti točno, ker so ti motorji zelo občutljivi na to. Drugače pa se na 60kkm kontrolira predvžig.

Možno je tudi, da je slaba glava na črpalki VP37. To preveriš tako, da topel motor ugasniš, in poliješ vodo po glavi črpalke. Če motor potem vžge normalno, je to krivo.

Na vrh

jani

14 avg 2007, 18:41

Član #351
Prijavljen dne: 30 maj 2007, 18:59
Objav: 13

Zdravo. Bi se še jaz malo prklopu:
Meni pa težko vžiga samo ko je hladen.
Kaj bi pa tu blo krivo, tud predvžig al šekaj več?

hvala

Na vrh

T-5R

14 avg 2007, 20:45

Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745

Kakšen motor pa imaš? Kako ti pa vžiga? Samo vergla več časa, ali dela kot da mu zmanjka nafta? Koliko km?

Na vrh

jani

14 avg 2007, 23:36

Član #351
Prijavljen dne: 30 maj 2007, 18:59
Objav: 13

l. 1997 TDI, 266000 km, ko obrnem ključ nekaj cajta vergla, potem pa vžge in normalno laufa. Ko pa je vroč vžiga normalno.

Na vrh

aMIR BiH-a

15 avg 2007, 08:43

Član #435
Prijavljen dne: 30 jul 2007, 07:39
Objav: 8

Hvala!

A jeli moguce da lucka SRS ima veze sa paljenjem, jer ako pokusam upaliti prije nego se ugasi onda samo vergla. ako sacekam malo duze pali brez problema.

Na vrh

AljAž

15 avg 2007, 12:31

Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767

SRS nima veze(to je sistem airbagov). Kolikor jaz vem težje vžiga, tudi če so slabi injektorji.

Na vrh

T-5R

15 avg 2007, 15:28

Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745

Eno je common rail sistem, drugo pa TDI. Pri slednjem, morajo bit inektorji že precej precej slabi, da avto težko vžiga (če sploh bi vžgal, ker bi prej spralo cilindre). V primeru slabih inektorjev, bi avto tudi precej kadil pri pospeševanju. Drugo pa je Cr sistem. Tam imajo izrabljeni inektorji prevelik povratek goriva, zato se mora črpalka večkrat zavrtet, da ustvari dovolj pritiska v sistemu, in tako avto več časa vergla.

Itak, pa je potrebno inektorje obnovit-zamenjat pri 150kkm, če imate radi svoje avte, in okolje. (ja, vem strošek)

Če hladen ne vžiga (TDI) je velika verjetnost, da je zamaknjen predvžig. Za pravilno nastavitev je potreben komparator, in pa seveda znanje, ter nekaj časa.

Na vrh

aMIR BiH-a

21 avg 2007, 10:04

Član #435
Prijavljen dne: 30 jul 2007, 07:39
Objav: 8

Kad dam kontankt moram dugo cekati da bih bio siguran da ce upaliti inace samo vergla i nece upaliti. (to se desava samo kad je hladan motor). (tdi 2000, 262000 km)

Na vrh

jospo

21 avg 2007, 10:09

Član #354
Prijavljen dne: 02 jun 2007, 07:48
Objav: 35

Jaz bi se tud vklopil v to temo:
Imam enak problem slabega vžiganja avtomobila
(2,5 tdi,154km),problem se pojavi samo ko je
stanje goriva malo pred rezervo.Avto nekaj časa vergla(5sek),nato napol vžge(ga trese koda nima nafte)
nato vžge,nato se pa zadaj pokadi velik dim...
Svečke so vredu(preverjeno na servisu)
A ima mogoče kdo kakšno rešitev???

[ Uredi 21 avg 2007, 10:16 ]

Na vrh

S60R-Ocean Race

21 avg 2007, 14:25

Član #22
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 00:30
Objav: 1418

Na kakšnem servisu pa preverjajo svečke na diesel-u? Summit?

Na vrh

AljAž

21 avg 2007, 14:42

Prijavljen dne: 20 nov 2006, 09:44
Lokacija: nM
Objav: 3767

Mogoče je mislil grelne svečke-za predgretje.

Na vrh

jospo

21 avg 2007, 15:15

Član #354
Prijavljen dne: 02 jun 2007, 07:48
Objav: 35

Tako kot si rekel Aljaž

gre se za grelne svečke

Na vrh

sebaveh

21 avg 2007, 16:05

Član #91
Prijavljen dne: 22 nov 2006, 19:08
Lokacija: Slovenska Bistrica
Objav: 1249

jospo je napisal(a): ...

Jaz bi se tud vklopil v to temo:
Imam enak problem slabega vžiganja avtomobila
(2,5 tdi,154km),problem se pojavi samo ko je
stanje goriva malo pred rezervo.Avto nekaj časa vergla(5sek),nato napol vžge(ga trese koda nima nafte)
nato vžge,nato se pa zadaj pokadi velik dim...
Svečke so vredu(preverjeno na servisu)
A ima mogoče kdo kakšno rešitev???

Ko odpreš čep tanka, se mogoče sliši kot da bi zrak potegnilo noter? Poskusi odvit čep, ga ponovno privit in vžgi avto. Če bo vžgal brez problema, potem zna biti slabo prezračevanje rezervoarja in zato nastane v njem podtlak.

Na vrh

sebaveh

21 avg 2007, 16:07

Član #91
Prijavljen dne: 22 nov 2006, 19:08
Lokacija: Slovenska Bistrica
Objav: 1249

aMIR BiH-a je napisal(a): ...

Kad dam kontankt moram dugo cekati da bih bio siguran da ce upaliti inace samo vergla i nece upaliti. (to se desava samo kad je hladan motor). (tdi 2000, 262000 km)

Pri tej starosti in kilometraži bi že lahko bile defektne svečke.

Na vrh

T-5R

21 avg 2007, 20:11

Član #387
Prijavljen dne: 23 jun 2007, 11:40
Lokacija: GB
Objav: 745

Itak, da je potrebno preveriti tudi ogrevalne svečke pri tej kilometraži. Ampak Tdi vžge brez svečk tudi če je zunaj 0stopinj brez problema. Preverjeno!

Točen predvžig, pa se res malokdo potrudi nastaviti. Še celo nekateri servisi nimajo, ali pa ne znajo uporabljati komparatorja.

Na vrh

aMIR BiH-a

22 avg 2007, 07:23

Član #435
Prijavljen dne: 30 jul 2007, 07:39
Objav: 8

Hvala na informacijama. Samo kod mene nema dobrih automehanicara.

Sad mi je zao sto ja ne znam toliko o autima heheh

Na vrh

cleaner

07 dec 2007, 12:19

Član #189
Prijavljen dne: 26 jan 2007, 10:42
Objav: 534

Jaz pa sem opazil (metoda izlocanja), da je dolgotrajno vziganje pri mrzlem motorju povezano s polozajem ventilatorja kabine. Se pravi:
1. ce je ventilator na AUTO (in AC ON ali OFF), potem dolgo vergla preden vzge
2. ce je ventilator na 0 (klima gre v tem primeru sama na OFF) vzge enako hitro, kot pri ogreti masini

Simptomi se pojavljajo ze nekaj casa (ne glede na letni cas), vmes sem poizkusal z rezervnim kljucem, obnovili smo alternator (premalo je polnil) itd.
Je lahko kriv svoh akumulator?
Cudno se mi zdi, da bi ga ventilator obremenjeval, ker ce je na AUTO, potem zacne pihat sele ko je motor prizgan.
Predlogi dobrodosli.

EDIT: V petek je bil avto na servisu. Diagnoza: ena od grelnih sveck je bila fuc. Sedaj vziga ko sus!

[ Uredi 10 dec 2007, 09:37 ]

Na vrh

Sasko

04 jun 2008, 20:25

Član #775
Prijavljen dne: 04 jun 2008, 19:51
Objav: 68

Jaz imam iste težave kakor amir imam volvo v70 2.5tdi letnik 99 ko ja hladen motor noče vžgati če pa počakam da se lučka od srs-ja ugasne pa avto vžge brez problemov grelne svečke so nove.Imam pa na sumu senzor za vodo ki ja blizu 2ge grelne svečke če ga odklopim avto vžge kot violina.In pa še nekaj me matra ko pospešujem mi okoli 3000 obratih avto zamori ko pa preide določeno točko pa s5 potegne.

Na vrh

amirBIH

06 jun 2008, 07:22

Član #776
Prijavljen dne: 05 jun 2008, 14:17
Objav: 1

Pozdrav! Moji problemi sa paljenjem su nestali slucajno. Svaki put kad samo vergla (kad nece da upali) dovoljno je da izvadim kljuc iz brave i ponovo pokusam upaliti i svaki put upali. (ne znam da li to ima veze sa ocitanjem koda?)

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž