rock je napisal(a): ...

Pozdravljeni

Sicer moje prvo oglašanje, vendar vas že dolgo poslušam oziroma berem . Sem tudi lastnik V50-tke in tudi jaz sem naletel na težavo z alternatorjem.

Avto je na servisu in diagnoza je skurjena diodna plošča alternatorja.

Predlagajo mi dve rešitvi.

Diodno ploščo sicer lahko popravijo vendar mi nič ne morejo zagotoviti glede časa delovanja. Pravijo pa da se diodne plošče kot nov del ne da dobiti. Kot sem jih razumel, se posebej kot del volvo alternatorje ne da dobiti. Kakor mi je znano se diodne plošče lahko dobijo posebej, vsaj pri drugih. Ozirmo skoraj vsi so na Bosch alternatorjih )) pa zdaj res ne vem od kod razlika

No, druga rešitev pa je vgradnja novega alternatorja, ki ima novo diodno ploščo za katerega mi pa garantirajo da bo vse delovalo. Vendar kakor sam vidim lahko računam na tri leta ozirmo 140000km ))

Potreboval bi nasvet če se naj raje odločim za novega, oziroma ali res lahko pričakujem težave s popravljeno diodno. Razlika v ceni je precejšna in zaradi tega tuhtam ))

Hvala za nasvet

lp, rok

Krchan je napisal(a): ...

Jaz sem zadnjič malo po nepotrebnem praznil akomulator , pa se mi je nato na displeju pojavilo sporočilo, da je napetost akomulatorja nizka (ali nekaj podobnega, je bilo v nemščini ). ko je avto malo laufal, je sporočilo izginilo.

Tko da se mi zdi čudno, da te avto ni opozoril.