Forumi / Raba in vzdrževanje / Obraba pnevmatik

Forumi

vozimvolvo.si :: Forumi :: Raba in vzdrževanje

<< Prejšnja tema | Naslednja tema >>

Obraba pnevmatik

Avtor

objava

Modri

15 mar 2010, 07:48

Član #1061
Prijavljen dne: 11 mar 2009, 19:12
Objav: 246

Opazil sem, da imam stopničasto obrabljene notranje dele zadnje gume na S40 (l. 2006). Imam pirelli P7 23055 55 r16.
Ali ima kdo izkušnje s čem podobnim?
Zakaj se gume obrabijo stopničasto?
Zaradi tega so zelo glasne...

Lp,
Darko

Na vrh

S60R-Ocean Race

15 mar 2010, 08:38

Član #22
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 00:30
Objav: 1418

Isti problem sem imel na S60 s prav temi gumami. Postale so že tako glasne na prednji osi da sem mislil, da je šel kolesni ležaj. Tudi stopničasto so se obrabljale.

Na vrh

volhart

15 mar 2010, 09:22

Član #699
Prijavljen dne: 06 apr 2008, 18:17
Lokacija: Skofja Loka
Objav: 2461

Sicer takega primera se nisem videl, vendar bi sklepal na to, da gre za napako pri ulivanju gume...namesto, da bi zvezno vlivali, so vlivali po korakih ali kaj podobnega...lahko da tudi nimas originalne gume...ali je bila zelo poceni, si jo kupil preko kake internetne strani?!

Na vrh

TomažV70

15 mar 2010, 21:51

Član #493
Prijavljen dne: 12 nov 2007, 22:42
Lokacija: Koper-Gorica
Objav: 143

To se je tudi meni dogajalo (Dunlop), dokler mi ni vulkanizer rekel, da držim premalo pritiska v gumah (2,4 bar max). Sedaj jih polnim na vsaj 3,2 (zaradi teže avta) in nimam problemov, pa obrabljajo se tudi enakomerno.
Aja: 205 55 R16

Na vrh

divja jaga

15 mar 2010, 22:07

Član #398
Prijavljen dne: 03 jul 2007, 08:38
Objav: 1613

Jaz sem imel pri maminem golfu na prednjih gumah ta primer, da so se kar narezale

( guma Dunlop WinterSport 3D ) pa mi ni noben mehanik niti noben vulkanizer znal povedat zaradi česa se je to zgodilo. Sedaj imam pa Nexen gor ( samo spredaj, zadaj sem pustil Dunlopke ) in sem zadovoljen, sploh v snegu

Na vrh

Modri

17 mar 2010, 13:16

Član #1061
Prijavljen dne: 11 mar 2009, 19:12
Objav: 246

TomažV70 je napisal(a): ...

To se je tudi meni dogajalo (Dunlop), dokler mi ni vulkanizer rekel, da držim premalo pritiska v gumah (2,4 bar max). Sedaj jih polnim na vsaj 3,2 (zaradi teže avta) in nimam problemov, pa obrabljajo se tudi enakomerno.
Aja: 205 55 R16

Kakšen pritisk v gumah pa imate ostali? Predvsem me zanimajo s40, 2.0D (205 55 16)? Nad 3 mislim da je nesmisel...

Na vrh

Sverige

17 mar 2010, 13:38

Član #412
Prijavljen dne: 14 jul 2007, 06:18
Objav: 743

Na 205 širine imam jaz vse štiri 2.5 bara in jih enakomirno pobira.

Na vrh

Sverige

17 mar 2010, 13:40

Član #412
Prijavljen dne: 14 jul 2007, 06:18
Objav: 743

TomažV70 je napisal(a): ...
Sedaj jih polnim na vsaj 3,2 (zaradi teže avta) in nimam problemov, pa obrabljajo se tudi enakomerno.
Aja: 205 55 R16

Tole ti pa težko verjamem, da se enakomerno obrabljajo.

Na vrh

TomažV70

18 mar 2010, 21:37

Član #493
Prijavljen dne: 12 nov 2007, 22:42
Lokacija: Koper-Gorica
Objav: 143

Bridgestone potenzo sem jih uničil s pritiskom 2,3 bar. So se obrabile samo po robovih, na sredini pa še vsaj 4 mm! Ful dobre gume so bile.
Sedaj imam Michelin primacy montirane septembra lani in zgledajo tako. Na slikah se ne dobro vidi, ampak se obrabljajo zelo enakomerno.

Na vrh

Sverige

19 mar 2010, 11:00

Član #412
Prijavljen dne: 14 jul 2007, 06:18
Objav: 743

Ja imam pa enake izkušnje s Potenzo...mi je šlo kar na jok ko sem jih tako uničil.

Na vrh

Damijan

19 mar 2010, 19:09

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Če so se vam obrabile samo po zunanjih robovih pomeni, da ste imeli prenizek zračni tlak v pnevmatikah. Ali pa premajhno nosilnost pnevmatike.

Na vrh

doctor_v50

20 mar 2010, 19:18

Član #954
Prijavljen dne: 30 nov 2008, 15:55
Lokacija: ljubljana
Objav: 172

men so se tud bridgestone potenza obrable samo po zunanji strani,to je pol slaba guma zato al kako?drugač so pa gume 1a vsaj zame za dež al suho cesto zakon guma.

Na vrh

Damijan

20 mar 2010, 21:38

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Na vrh

aly

20 mar 2010, 21:40

Član #773
Prijavljen dne: 02 jun 2008, 10:19
Lokacija: Kranj
Objav: 429

Praktično vsak vulkanizer do sedaj mi je rekel, da je pametno pnevmatike napumpat malo bolj, kot je napisano na tablici.
Primer: za prazen avto piše 2,1 bar. Jaz vedno pumpam na 2,4 ali 2,5 bar; če je avto naložen, pa malo več. Obraba je enakomerna.

Na vrh

Damijan

21 mar 2010, 16:26

Član #30
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 09:33
Lokacija: Preshgain
Objav: 1932

Vulkanizer ni ravno seznanjen s fiziko. Vsaka pnevmatika se med vožnjo segreje. Kako močno se segreje, pa je odvisno tudi od zunanjih temperatur. Zaradi segrevanje pa tudi tlak v pnevmatikah naraste, zaradi raztezanja.

Če je pnevmatika enakih dimenzij in nosilnosti, kot jo priporoča proizvajalec, ustreza tudi predpisani zračni tlak.

Na vrh

Augi

21 mar 2010, 20:16

Član #1421
Prijavljen dne: 17 dec 2009, 14:10
Objav: 1003

Damjan v teoriji to drži, vendar že ob upoštevanju, da se volumen sploh ne spremeni (čeprav se) se pri razliki 30 stopinj tlak poveča zgolj 1.1x kar pa še vedno ni dovolj za primeren tlak v pnevmatikah. Je pa tudi precej odvisno od načina vožnje, sam recimo ne dirkam na cesti, zato imam tlak večji, saj se zrak v pnevmatiki ne segreje veliko. Veliko je tudi odvisno od pnevmatik, tako da praktično za vsak tip pnevmatik veljajo različne nastavitve.

Na vrh

noj

21 mar 2010, 21:34

Član #46
Prijavljen dne: 13 nov 2006, 21:01
Lokacija: Arja Vas
Objav: 855

Damijan je napisal(a): ...

Če so se vam obrabile samo po zunanjih robovih pomeni, da ste imeli prenizek zračni tlak v pnevmatikah. Ali pa premajhno nosilnost pnevmatike.

Se strinjam. Bi pa dodal, da je lahko problem tudi v optiki.

Na vrh

moderatorji: HIŠNIK, volvo5er, alfaromeo, RollingStone, AljAž