mihaelz je napisal(a): ...

Da še jaz ene par o RWD in zimskih radostih. Moja 244 ljimuzin 2.1 bencin z dobrimi Toyo snowprox 12 let nazaj proti Gojški planini do Kranjskega raka, sem peljal res suvereno v snegu cca. 15 cm, za mano je peljal Jeep Cheeroke in sem ga puščal vedno bolj za sabo, dokler ga nisem zgubil za naslednjim ovinkom se mi je kar dobro zdelo he he. Pred njo sem imel 264 automatik 3.0 V6, he he to je pa superdrifting, če je že mal rosce na asvaltu, kaj šele kakšen snegec in ledek...
Trenutno z svojo 740 TIC ljimuzin bencin sem zadovoljen z svojimi Goodyear Ultragrip 7 v kombinaciji z Toyo Snowprox, vendar ni tako suveren kot 244-ka. Led in zbit zmrznjen sneg v klancu je zanj smrt... Sam, če je dobr zalet in mal driftanja pa pride marsikam, sam ustavt se ne smeš

Aja glede vžiga pa itak ko mina, paljotka od prve vedno. Za primer akumulator BOSCH silver star dobrih 10 let lansko zimo upokojen iz preventivnih razlogov. Zdaj uskladiščen v kleti za rezervo in zadnjič, ko sem šel gledat tisto zeleno 940 turbo z italjanskimi dokumenti brez akumulatorja, sem vzel tega iz kleti in glej ga zlomka 940 stoji že pol leta in vžge od prve z deset let starim podhranjenim akumulatorjem

sebaveh je napisal(a): ...

Zanimivo, ker smo imeli dva Bosch Silver akumulatorja, vsak v svojem traktorju zmontirana, pa noben ni zdržal dlje kot 3 leta. Pa ni bilo s polnilnim sistemom nič narobe.
Delphi je pa bil rekorder - 7 let, s tem da se traktorja ni šparalo, pa še dve zimi sta bili s pregoretimi grelnimi svečkami.

vajtsnejk je napisal(a): ...



Boschovi akumulatorji baje niso neka zmaga ne,

mihaelz je napisal(a): ...


To sem tudi jaz slišal, vendar sem jaz z mojim imel izredno srečo, saj sem ga ene dvakrat totalka spraznil in to enkrat pozimi pri - 15, sem pozabil lučko v kabini prižgano, kar sem pogruntal šele po treh dneh. Sem bil prepričan, da je za v pokoj. Ga nafilam in je veselo delal še dve leti...

dom je napisal(a): ...

bratova nova V60 4x4, dunlop 4d je zaenkrat hardcore kombinacija za ceste po goričkem